Quang Nam propone que el Ministerio de Transporte implemente pronto el proyecto para modernizar y renovar la Carretera Nacional 14D.

2(1).jpg — Camiones pesados circulando más allá de la capacidad de la plataforma sobre la Ruta Nacional 14D. Foto: CT

El Comité Popular Provincial dijo que la Carretera Nacional 14D tiene muchos vehículos que transportan minerales (vehículos con más de 5 ejes, peso total de alrededor de 48 toneladas) desde Laos a Vietnam a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang con alrededor de 250 vehículos por día, lo que provoca que la carretera se deteriore muy rápidamente. La capacidad de realizar el mantenimiento y reparación para garantizar la seguridad del tráfico cuando circulan estos vehículos es muy difícil, superando el presupuesto prescrito para el mantenimiento de las carreteras.

[VIDEO] - El terreno se hundió, muchos tramos de la carretera 14D quedaron degradados y severamente dañados:

Clip proporcionado por el Departamento de Transporte

Además, en la ruta hay 10 pequeñas curvas estrechas que no han sido acondicionadas, lo que dificulta la circulación de tractocamiones, que a menudo caen en cunetas longitudinales y provocan atascos. La carretera ha perdido la mayor parte de su asfalto, dejando solo grava, generando mucho polvo que contamina el medio ambiente y afecta todos los aspectos de la vida de las personas en cinco comunas montañosas del distrito de Nam Giang.

3(1).jpg — La calzada y las aceras están gravemente hundidas. Foto: CT

Con responsabilidades asignadas, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Nam está implementando la gestión de mantenimiento regular; incluyendo el parcheo de baches garantizando la seguridad del tráfico con asfalto o grava; Agregar más señales, señales de advertencia de peligro, carreteras dañadas. El presupuesto asignado para la implementación anual es de aproximadamente 4 mil millones de VND.

Al mismo tiempo se realizan periódicamente algunas obras de reparación. Solo en 2024, hay 4 proyectos con una longitud total reparada de aproximadamente 15/74,4 km de toda la ruta, lo que no es suficiente para resolver todos los problemas de seguridad vial, garantizar las necesidades de transporte y el desarrollo socioeconómico.

1(5).jpg — Camión pesado cae en zanja causando atasco de tráfico. Foto: CT

Por lo tanto, Quang Nam propuso que el Ministerio de Transporte acelere el progreso de los expedientes y procedimientos de inversión e implemente pronto el proyecto de modernización y renovación de la Carretera Nacional 14D de acuerdo con la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en los Despachos Oficiales No. 9927 del 20 de diciembre de 2023 y No. 798 del 1 de febrero de 2024 de la Oficina Gubernamental. En el futuro inmediato, el Ministerio de Transporte considerará y agregará más fondos para continuar las reparaciones en 2024 y los años siguientes para garantizar la seguridad del tráfico, atender el comercio de mercancías y los viajes en la ruta.

Mientras espera la modernización y renovación de toda la ruta, Quang Nam propuso que el Ministerio de Transporte considere e implemente medidas urgentes. Es decir, prohibir la circulación por la Ruta Nacional 14D de vehículos con más de 5 ejes que transporten mineral. El transporte de mineral a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang se puede realizar mediante transbordo a camiones regulares con pequeña capacidad de carga (igual o menor a 30 toneladas) para un viaje conveniente. Descongestionar 10 curvas estrechas y de radio pequeño que no han sido renovadas.

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