El maestro de Wing Chun mantuvo una postura sobre una pierna mientras U7 corría sobre los badenes a 15 km/h. Foto: BYD . |
El gigante chino de vehículos eléctricos BYD lanzó el 27 de marzo su última "carta de triunfo", el sedán de alto rendimiento Yangwang U7. Una de las tecnologías más notables es la capacidad de equilibrio del vehículo, que BYD demostró en un anuncio único.
Lo más destacado del debut del U7 fue la demostración de su avanzado sistema de suspensión en el Aeropuerto Zhangjiakou Ningyuan en Hebei.
En el vídeo publicado, el potente U7 supera una serie de reductores de velocidad con diferentes alturas de 30-50 mm a una velocidad de 15 km/h. En el techo del vehículo, un maestro de Wing Chun mantuvo una postura sobre una sola pierna durante todo el viaje, demostrando el excelente equilibrio del U7.
La clave de la estabilidad del coche reside en el avanzado sistema de suspensión Disus-Z, combinado con una configuración de cuatro motores eléctricos de funcionamiento independiente. Además, Disus-X también incluye un sistema de control de carrocería con amortiguador inteligente (Disus-C), un sistema de control de carrocería hidráulico inteligente (Disus-P) y un sistema de control de carrocería neumático inteligente (Disus-A).
El sistema es capaz de detectar las condiciones de la carretera en tiempo real y ajustar automáticamente la suspensión, garantizando un equilibrio óptimo en todas las situaciones.
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Los sensores en la parte delantera del vehículo pueden detectar superficies irregulares y ajustar la suspensión en tiempo real. Foto: BYD. |
Con un peso de 3.095 kg, el Yangwang U7 sólo tarda 2,9 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h antes de alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h, en parte gracias a un coeficiente de resistencia de 0,195 Cd.
Con cuatro motores eléctricos con una capacidad total de 1.306 caballos de fuerza, el Yangwang U7 es más potente que el sedán eléctrico Yangwang U9, que tiene una potencia total de 1.287 caballos de fuerza.
El Yangwang U7 se lanzó por primera vez en el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2024. Está previsto que el sedán eléctrico llegue a los concesionarios de China en julio de 2024, pero aún no ha salido a la venta. Algunas informaciones revelaron que el Yangwang U7 estará equipado con el paquete de baterías Blade 2.0 de BYD.
El fabricante de automóviles chino dice que el U7 tiene un radio de giro de menos de 4,85 m, lo que es mejor que los 4,95 m del BYD Seagull.
Fuente: https://znews.vn/quang-cao-kho-tin-cua-hang-xe-dien-trung-quoc-post1541891.html
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