Viaje en moto de más de 6.000 km desde Vietnam a Singapur

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Después de 6 años de crianza y adquisición de experiencia, dos hombres vietnamitas completaron con éxito un viaje de más de 6.000 km a través de 4 países hasta Singapur en motocicleta.

En 2018, el Sr. Nguyen Tan Thuong, de 33 años, Binh Duong, conoció al Sr. Chau Kiet Phuong, de 30 años, de la ciudad de Ho Chi Minh, gracias a su pasión compartida por viajar con mochila. A partir de entonces, los dos hicieron planes y muchas veces viajaron juntos en motocicleta por provincias y ciudades de Vietnam y tres países, Camboya, Tailandia y Malasia.

Del 11 al 28 de febrero, Thuong y Phuong realizaron juntos un viaje de más de 6.000 kilómetros desde Vietnam a través de Camboya, Tailandia y Malasia hasta Singapur en moto. Su viaje de 19 días por cuatro países del sudeste asiático ha atraído la atención de la comunidad de entusiastas de los viajes.

El Sr. Phuong (izquierda) y el Sr. Thuong (derecha) han sido compañeros en muchos viajes desde 2018.

11 de febrero, El Sr. Thuong y el Sr. Phuong dejaron su casa y se encontraron en la puerta fronteriza de Hoa Lu, Binh Phuoc, para ir a Camboya. Las condiciones para entrar con vehículo son ser propietario del vehículo y tener licencia de conducir. En la puerta fronteriza, los dos mochileros obtuvieron documentos de viaje para viajar legalmente dentro de Camboya. Este también es un documento necesario para poder traer un vehículo a Tailandia.

Como habían estado en Camboya muchas veces antes, no priorizaron las visitas turísticas sino que se concentraron en conducir a lo largo del lago Tonle Sap (el lago marino de Camboya) para llegar a la puerta fronteriza de Poipet, Tailandia.

Al venir a Tailandia, pasando del bullicio de Bangkok a la tranquilidad del campo en el sur, "me da la sensación de estar de nuevo en casa, en Vietnam", dijo el Sr. Thuong. El clima es más caluroso que 30 grados centígrados, hay comida picante y agria y fideos por todas partes, que son cosas familiares. En el camino, dos turistas vieron por primera vez la escena de gente local bañando elefantes en el río. "Los elefantes son gentiles y amigables, puedes acariciar su piel áspera", dijo el Sr. Phuong.

El 16 de febrero, llegaron a la puerta fronteriza de Sadao, provincia de Songkhla, y entraron en Malasia. "Este es un paraíso para los mochileros", dijo el Sr. Phuong. Malasia cuenta con un sistema de autopistas de 1.000 kilómetros de longitud que conecta la frontera con Tailandia con la frontera con Singapur, plano, limpio y con una velocidad de viaje de más de 100 kilómetros. Además, los precios de la gasolina aquí son 2-3 veces más baratos que en Vietnam, 10.500 VND/litro de gasolina A95 y 18.000 VND/litro de gasolina A97. Los aventureros pueden "satisfacer su pasión por la velocidad sin preocuparse por el costo", dijo el Sr. Phuong.

La sorpresa ocurrió cuando en el camino, Thuong y Phuong vieron a dos malayos persiguiéndolos. Después del intercambio, Thuong se dio cuenta de que lo habían reconocido accidentalmente en la calle, por lo que los persiguió para saludarlos. El mochilero malasio también "concertó una cita y consultó con entusiasmo sobre el proceso de inmigración a Singapur", dijo el Sr. Thuong.

Desde Kuala Lumpur, los dos mochileros continuaron corriendo unos 350 kilómetros hasta llegar a un gran puente en la ciudad de Johor Bahru. Desde aquí entraron a Singapur, el 18 de febrero, el octavo día de su viaje.

Para traer vehículos a Singapur, los visitantes deben hacerlo a través de una agencia de viajes tailandesa. Las tarifas de entrada son aproximadamente un 30% más caras que en Tailandia y Malasia. Además de la identificación, los visitantes necesitan la aprobación de la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur (LTA) y un pase para automóvil. A los mochileros malasios se les aconseja entrar al país temprano por la mañana, evitando después de las 2 p.m. debido a los atascos de tráfico que a menudo se producen cuando personas de ambos países viajan ida y vuelta a través de la frontera.

Singapur es famoso por su entorno verde, limpio y hermoso y su buen sistema de transporte, pero conducir una motocicleta aquí hace que el Sr. Thuong se sienta "bastante cansado". "Hay muchas señales que prohíben detenerse y estacionarse en la calle, y pocas áreas de estacionamiento, por lo que salir y explorar es limitado", dijo. El tráfico en Singapur está controlado por cámaras, los visitantes deben obedecer la ley, prestar atención a las señales y encontrar el lugar correcto para detenerse y estacionar; Circula por el carril izquierdo para motos y mantén la distancia de seguridad.

Durante sus 3 días en Singapur, los dos mochileros recibieron ayuda entusiasta de la comunidad vietnamita aquí. Conocerán más reglas de las que nunca habían oído hablar antes, como: Limpie después de comer en restaurantes, cafés de autoservicio o tiendas de conveniencia, o recibirá una multa de $ 300 (más de 7 millones de VND). "Quienes venían a Singapur por primera vez, si no contábamos con un guía, podrían haber recibido una multa cuantiosa", dijo el Sr. Thuong.

Los dos mochileros recorrieron lugares famosos de Singapur, como el Templo de la Reliquia del Diente de Buda, el Aeropuerto de Changi, el Museo de Arte y Ciencia de Singapur y disfrutaron de deliciosos platos locales como fideos de pescado con leche, fideos de pescado tomyum, gachas de rana y arroz con pollo de Hainan.

Al reingresar a Malasia, el Sr. Thuong olvidó registrarse para la declaración aduanera digital MDAC (Tarjeta de Llegada Digital de Malasia). Después de más de una hora de responder preguntas de los agentes de aduanas, se le permitió pasar por la puerta fronteriza. El Sr. Thuong señaló que los mochileros que desean ir a Malasia deben registrarse para la declaración MDAC tres días antes de llegar a la puerta fronteriza para facilitar el ingreso. Para Tailandia y Singapur, los turistas no pueden solicitar directamente un pase para motocicleta; deben hacerlo a través de un proveedor de servicios.

Al viajar por Tailandia, Malasia y Singapur, los vehículos circulan por el carril izquierdo, a alta velocidad, por lo que es bastante peligroso para los turistas vietnamitas. El Sr. Phuong aconseja a los mochileros limitar las visitas turísticas mientras conducen y centrarse en observar las curvas. Cuando esté en el carril más a la izquierda, debe seguir recto o girar a la izquierda, no señalice para girar a la derecha de manera repentina, para evitar sorprender a los vehículos que vienen detrás, lo que puede causar fácilmente accidentes de tránsito.

El costo del viaje de 19 días para los dos mochileros fue de aproximadamente 70 millones de VND por persona. Sólo el coste del coche y la matriculación asciende a unos 30 millones. Viajar en moto a otro país es más caro que alquilar una moto localmente, pero poder explorar libremente en tu propia moto siempre ha sido el sueño de los mochileros, así que "el dinero gastado vale mucho la pena", dijo el Sr. Phuong.

A lo largo del viaje, Thuong y Phuong compartieron continuamente sus fotos con la esperanza de inspirar a los mochileros a "superar los prejuicios en su pensamiento y hacer cosas que pocas personas pueden hacer". Finalizando el viaje y regresando el 29 de febrero, Thuong y Phuong se fijaron el objetivo de seguir conquistando China y Myanmar con sus motos en 2024.

Quynh Mai
Foto: NVCC

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