El sector de transporte de Ciudad Ho Chi Minh está estudiando dos opciones para construir un paso subterráneo bajo la calle Ton Duc Thang, cerca de la calle peatonal Nguyen Hue, con una inversión total de 1.359-1.477 mil millones de dongs.
El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh está estudiando las opciones para soterrar el trazado del río Saigón, con el fin de que sea adecuado para la planificación espacial del área central de 930 hectáreas del área central.
La calle Ton Duc Thang es una de las cinco avenidas más antiguas de la ciudad de Ho Chi Minh. La ruta está ubicada en el centro del Distrito 1, tiene unos dos kilómetros de largo, comienza en la intersección de la calle Le Duan, luego atraviesa el área de Ba Son y gira a lo largo del parque del muelle Bach Dang hasta el puente Khanh Hoi. Esta ruta conecta directamente la calle peatonal Nguyen Hue, la plaza Me Linh, el muelle Bach Dang y es una de las rutas principales entre el área central con el Distrito 4 y el sur de Saigón.
Calle Ton Duc Thang, adyacente a la calle peatonal Nguyen Hue y al muelle Bach Dang. Foto: Quynh Tran
Se está estudiando la construcción del soterramiento de la calle Ton Duc Thang a lo largo de casi un kilómetro, desde el pie del puente Ba Son (antes Thu Thiem 2) hasta el puente Khanh Hoi. En la cual, la primera opción construirá un túnel cerrado de 765 m de largo, desde un lugar cercano a la ruta Ngo Van Nam, que se extenderá por la plaza Me Linh, Dong Khoi y la calle Nguyen Hue. Los dos extremos son túneles abiertos, un lado se conecta a la carretera de acceso al puente Ba Son, el otro lado es el puente Khanh Hoi.
La opción restante, un túnel cerrado, también comienza cerca de la calle Ngo Van Nam, pero sólo conecta con el comienzo de la calle Nguyen Hue, con una longitud total de 683 m. Los dos extremos también están formados por túneles abiertos similares. La inversión total para las dos opciones anteriores se estima en alrededor de 1,477 mil millones de VND y 1,359 mil millones de VND respectivamente.
El Departamento de Transporte dijo que estos son sólo estudios preliminares de acuerdo a la planificación. Las opciones se calcularán cuidadosamente para garantizar su idoneidad y viabilidad.
Está previsto trasladar la calle Ton Duc Thang al nivel del suelo, con espacio encima reservado para peatones. Gráficos: Khanh Hoang
Anteriormente, de acuerdo con las regulaciones de gestión arquitectónica aprobadas por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en 2022, se planeó trasladar la calle Ton Duc Thang a lo largo del muelle Bach Dang al nivel del suelo con un estacionamiento subterráneo, y el espacio de arriba reservado para peatones. Una vez construida, la vía subterránea permitirá el tráfico en ambos sentidos, y se planea ubicar un estacionamiento a unos 100 metros de la plaza Me Linh hacia la calle Ngo Van Nam.
Junto con la calle Ton Duc Thang, el área entre el sitio de construcción Me Linh al lado también tendrá un piso subterráneo construido, creando un "jardín hundido", rodeado de tiendas minoristas, cafés, restaurantes... Este "jardín hundido" está conectado directamente al estacionamiento subterráneo debajo de la calle Ton Duc Thang y los edificios circundantes.
En el terreno, la obra de Me Linh dedica el 50% de su superficie a espacios verdes, construyendo fuentes, creando un espacio abierto... Entre la obra y el río Saigón, hay estaciones de autobuses, tren ligero, taxis acuáticos, conveniente para los peatones...
Gia Minh
[anuncio_2]
Enlace de origen
Kommentar (0)