El desarrollo urbano en la ciudad de Ho Chi Minh en los últimos años ha registrado un crecimiento positivo. Sin embargo, la velocidad de desarrollo de la infraestructura de transporte de la ciudad a veces no puede satisfacer rápidamente las necesidades de este desarrollo urbano en rápido aumento.
Por esa razón, en los últimos tiempos, Ciudad Ho Chi Minh así como algunas localidades vecinas han implementado numerosos proyectos para mejorar la conectividad regional. Se espera que estos proyectos impulsen el desarrollo económico de las áreas urbanas, creando indirectamente un impulso para el mercado inmobiliario.
Según el Dr. Su Ngoc Khuong, director sénior de Savills Vietnam Investment Consulting Services, Ciudad Ho Chi Minh está invirtiendo activamente en muchos proyectos de infraestructura de transporte en el centro de la ciudad y proyectos de conectividad regional. Un proyecto típico implementado para mejorar el tráfico en la ciudad es la Línea 1 del Metro, cuya entrada en operación comercial está prevista para julio de 2024.
Dr. Su Ngoc Khuong, Director Sénior, Savills Vietnam.
Este es un esfuerzo de la ciudad de Ho Chi Minh y del Gobierno durante los últimos años para mejorar los atascos y la congestión del tráfico en la ciudad, apoyando así las actividades económicas y comerciales y la calidad de vida de las personas en las zonas por donde pasa la línea del metro.
"Sin embargo, la línea de metro del centro de la ciudad no puede resolver todos los problemas de tráfico de Ho Chi Minh. La ciudad también debe prestar atención a la promoción de más proyectos de apoyo al comercio y la logística", añadió el Dr. Khuong.
Este experto también cree que la ampliación de los proyectos de infraestructura y transporte mencionados anteriormente ayudará a acelerar la formación de áreas urbanas, resolviendo así el problema de vivienda en Ciudad Ho Chi Minh. Las personas en proyectos inmobiliarios residenciales ubicados en estas rutas de tráfico pueden tener más comodidad para vivir, estudiar y trabajar en una ciudad con alta densidad de población como Ho Chi Minh City, especialmente los jóvenes.
Respecto a los sectores manufacturero, comercial y logístico, el Dr. Su Ngoc Khuong dijo que hasta ahora, la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias del Delta del Mekong y las provincias del Sudeste se ha basado principalmente en carreteras únicas, autopistas nacionales tradicionales y a menudo está sobrecargada.
El desarrollo de la infraestructura de transporte es el motor del desarrollo de las zonas urbanas.
Con la finalización de los proyectos Ring Road 3 y Ring Road 4 en el futuro, el transporte de mercancías interregional será más conveniente, atrayendo así a los inversores, lo que generará demanda de arrendamiento de bienes inmuebles en parques industriales, como centros de datos, cámaras frigoríficas... y demanda de alquiler de oficinas.
Además, el aeropuerto de Long Thanh se convertirá en un punto de tránsito para estas dos rutas de cinturón. La combinación de obras de transporte acortará tiempos y ahorrará costos, promoviendo así el transporte de mercancías desde Vietnam a los países de la región.
Mirando hacia el futuro a largo plazo, el Dr. Su Ngoc Khuong también dijo que Ciudad Ho Chi Minh y el Gobierno deben centrarse en el desarrollo del sistema ferroviario desde ahora hasta 2050 para aumentar las opciones de transporte de mercancías y reducir la presión sobre la infraestructura vial, fluvial y aérea.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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