Esfuerzos para completar el puente Van Thanh

Puente en construcción...

Esfuerzos para conectar las dos orillas del Ca Ty

A finales de marzo, fuimos al sitio de construcción del puente Van Thanh. Mediodía de verano, sol abrasador, pero decenas de trabajadores e ingenieros siguen trabajando duro para construir la torre T3. El sudor les empapaba la espalda, pero todos trabajaron duro para prepararse para agregar otro tramo de puente. Según el Sr. Kieu Ngoc Vu, ingeniero y comandante de construcción del proyecto, el terreno aún no está disponible, por lo que el consorcio de construcción encontró muchas dificultades para transportar materiales y vehículos para la construcción. El pilar T2, la base recién se había vertido, pero la gente no permitió que se construyera encima porque no habían sido compensados, a pesar de que la ciudad de Phan Thiet había coordinado previamente con el inversor y la unidad de construcción para presionar a favor de la construcción y la gente la había aprobado. Al no poder construir el pilar T2, el consorcio tuvo que recurrir a otros trabajos...

Al mediodía del 28 de marzo, los obreros e ingenieros seguían trabajando arduamente en la torre T3.

El Sr. Nguyen Thanh Hien, subdirector del Consejo de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico Provincial, dijo: El puente Van Thanh está diseñado para tener 714 m de largo, incluidos 6 tramos, una carretera de acceso de 295 m de largo, una plataforma de 27 m de ancho, una superficie de carretera de 15 m de ancho y aceras de 6 m de ancho a cada lado. La inversión total es de 225 mil millones de VND, la unidad de construcción es una empresa conjunta de Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624. El puente comenzó a construirse en el primer trimestre de 2023 y se espera que esté terminado para fines de diciembre de 2024. Pero hasta ahora, la construcción solo ha sido menos del 55% del cronograma, debido a que no hay terreno para construir.

La familia propietaria de la tierra, Nguyen Huu Tuan, no se quejó, pero esperaba que el Estado les brindara más apoyo... Foto: Ngoc Lan.

Según el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Phan Thiet, la superficie total de tierra recuperada para el proyecto del Puente Van Thanh es de 16.605 m2, incluidos 39 casos, de los cuales el barrio de Duc Long tiene 18 casos con una superficie de tierra recuperada de 8.125 m2, incluidos 15 hogares y 3 organizaciones. Barrio Phu Tai 21 casos con una superficie de tierra recuperada de 8.480 m2, incluidos 19 hogares y 2 organizaciones. Hasta el momento se han aprobado 31 planes de compensación, apoyo y reasentamiento, entre ellos: 24 registros de hogares e individuos; 5 registros organizacionales y 1 categoría de reubicación de líneas eléctricas de media y baja tensión. El monto total es de casi 12.180 millones de VND.

El Sr. Kieu Ngoc Vu agregó que el progreso de la construcción a fines de marzo alcanzó el 55%, la empresa conjunta había completado elementos submarinos incluidos: muelle M2, muelle T1, muelle T2, muelle T3, muelle T4, muelle T5. Próximamente se lanzarán vigas de tramos M2-T5, T5-T4, T4-T3. Los trabajos restantes que se encuentran estancados en el lugar incluyen: el muelle M1, los caminos de acceso en ambos extremos del puente...

Maqueta del puente Van Thanh.

Esperando el sitio de construcción

El Sr. Nguyen Minh Luan, representante de la familia cuya tierra fue compensada, Nguyen Huu Tuan, compartió que la casa tiene más de 61 metros cuadrados, pero el Estado compensó 44,8 metros cuadrados, de los cuales 20 metros cuadrados son terrenos residenciales, el monto de la compensación es de 291 millones de VND, y se dispuso a comprar un terreno residencial de reasentamiento de 100 metros cuadrados en la calle Nguyen Thi Dinh por un valor de 3,15 mil millones de VND, el Estado apoyó el 70%. Mi familia no presentó una denuncia como otras familias, pero aún nos preocupa que el terreno tenga más de 61 metros cuadrados, pero la indemnización dejó 17 metros cuadrados. No sabemos qué hacer con ellos. La indemnización no es suficiente para recuperar el terreno. Esperamos que la ciudad de Phan Thiet considere brindar más apoyo. En esta situación, si la familia recibe la indemnización, la única opción es alquilar una vivienda, dijo el Sr. Luan.

Además de la familia del Sr. Tuan, hay muchas otras familias que no están de acuerdo con el precio de la compensación, por lo que se han quejado a la ciudad de Phan Thiet para que lo consideren. Desde otra perspectiva, la ciudad de Phan Thiet "encontró dificultades" para establecer los precios de compensación debido a que la mayor parte de la tierra en el área de desminado, tierras aluviales y tierras compradas y vendidas a mano, por lo que tomó mucho tiempo completar los documentos legales para la compensación... Para acelerar el progreso del desminado, recientemente el secretario del Partido de la ciudad de Phan Thiet, Pham Van Nam, fue a inspeccionar el sitio, captó las preocupaciones de la gente y obtuvo instrucciones para resolver los problemas en el proceso de compensación. El Comité Popular de la Ciudad también celebró una reunión y diálogo con las personas cuyas tierras fueron desalojadas para escuchar sus opiniones y deseos. Al mismo tiempo, buscar soluciones para contar pronto con un sitio para la unidad constructora.

Una vez completado, el puente Van Thanh conectará el tráfico sin problemas entre el sur y el norte del río Ca Ty, acortará el tiempo de viaje, completará gradualmente los principales ejes de tráfico para el área interior de la ciudad, contribuirá a crear una nueva apariencia para el paisaje urbano y construirá la ciudad de Phan Thiet para ser cada vez más civilizada, moderna y digna de ser el centro político, económico, cultural, científico y técnico de la provincia. Por eso, la ejecución del proyecto, especialmente los trabajos de compensación y limpieza del sitio, siempre ha recibido la atención del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial, quienes han ordenado la eliminación de dificultades y obstáculos para acelerar el progreso de la ejecución. Sin embargo, el progreso de la compensación y la limpieza del sitio para el proyecto es actualmente muy lento. Algunas dificultades y problemas de la gente no se han resuelto con prontitud, lo que afecta el avance de la construcción, el avance del desembolso y la eficiencia de la inversión del proyecto...

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/no-luc-de-hoan-thanh-cau-van-thanh-128967.html