Ninh Thuan aumenta su longitud y reduce el capital de inversión para el proyecto de conexión entre la carretera y el puerto marítimo

Ninh Thuan aumenta su longitud y reduce el capital de inversión para el proyecto de conexión entre la carretera y el puerto marítimo

El proyecto de la carretera que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto Marítimo General de Ca Na se ajustó para aumentar la longitud en 8,2 km, el capital de inversión total disminuyó en casi 215 mil millones de VND.

Los líderes del Comité Popular Provincial de Ninh Thuan inspeccionaron el progreso de la construcción del Proyecto del Componente 1 de la carretera que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1A. Foto: Huu Tin.

En la 21ª Sesión del 11º Consejo Popular Provincial, período 2021-2026, el Consejo Popular Provincial de Ninh Thuan aprobó una Resolución que ajusta la política de inversión para el Proyecto de la Carretera que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto Marítimo General de Ca Na.

En consecuencia, el Proyecto de la Carretera que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto Marítimo General de Ca Na ha ajustado la longitud total, la inversión total, la estructura de capital y el área de uso del suelo.

En concreto, la longitud total del recorrido se ajusta hasta unos 23 kilómetros, lo que supone un incremento de 8,2 kilómetros (anteriormente estaba homologada en unos 14,8 kilómetros). Proyecto componente 1 El tramo que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 mantiene la misma longitud de aproximadamente 10,14 km; Proyecto componente 2 El tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta el límite del Parque Industrial de Ca Na (longitud de unos 4,66 km) se ajusta al tramo desde la Carretera Nacional 1 hasta el Puerto Marítimo General de Ca Na con una longitud de unos 12,86 km.

Aunque el proyecto aumentó en 8,2 km, la inversión total se ajustó para disminuir en VND 214.958 mil millones (la inversión total aprobada fue de VND 903 mil millones, reducida a VND 689.042 mil millones). En el cual, el Proyecto Componente 1 disminuyó en más de 222 mil millones de VND (de más de 651 mil millones de VND a más de 428 mil millones de VND); El proyecto componente 2 aumentó en más de 9 mil millones de VND (de más de 251 mil millones de VND a más de 260 mil millones de VND).

Cabe destacar que la estructura de capital del proyecto ha cambiado. En el Proyecto Componente 1, el capital del presupuesto central de 610 mil millones de VND se redujo a más de 387 mil millones de VND. El monto de la reducción del capital del presupuesto central en el Proyecto Componente 1 es más de 222 mil millones de VND, que se utiliza para reemplazar el capital socializado del patrocinador (Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, más de 213 mil millones de VND) en el Proyecto Componente 2. El capital del presupuesto local en los 2 proyectos componentes permanece sin cambios.

Además, la superficie de terreno utilizada para la construcción del proyecto se incrementó de 67,2 hectáreas a 123,7 hectáreas (un aumento de 56,5 hectáreas del tramo de carretera adicional de unos 8,2 km).

Según el Consejo de Administración del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Ninh Thuan (el inversor, denominado el Consejo de Administración), la longitud del proyecto aumentó en aproximadamente 8,2 km en comparación con la política de inversión aprobada el 23 de mayo de 2022 porque "para cumplir con los objetivos del proyecto, conectando el tráfico sin problemas desde la intersección de la autopista Norte-Sur hasta el Puerto Marítimo General de Ca Na para promover la eficiencia del proyecto, creando impulso para el desarrollo de proyectos importantes en la región económica clave del sur de la provincia, es necesario ajustar la escala del Proyecto, continuar invirtiendo en la ruta desde el punto de partida del Parque Industrial de Ca Na hasta el Puerto Marítimo General de Ca Na".

El Consejo de Administración dijo que la inversión total del proyecto disminuyó debido a la reducción en los costos de limpieza del sitio (por un total de más de 51 mil millones de VND); disminuyó debido a la no implementación de la fase 2 del proyecto componente 1 (más de 81 mil millones de VND); Reducir los costos de construcción, gestión de proyectos y otros costos del componente del proyecto 2 en más de 119 mil millones de VND (escala de la plataforma de la carretera 16 m, superficie de la carretera 12 m en lugar de plataforma de la carretera 34 m, superficie de la carretera 21 m).

Además, el proyecto redujo los costos de contingencia (más de 67 mil millones de VND) y los costos de construcción, ahorrando después de la licitación (más de 45 mil millones de VND) porque el momento de preparación, evaluación y aprobación del proyecto (enero de 2022) tuvo precios de materiales más altos que el momento de preparación, evaluación y aprobación del diseño y estimación de los planos de construcción (septiembre de 2022).

En cuanto al avance del proyecto, al 20 de septiembre de 2024, el Proyecto Componente 1 que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1A ha completado aproximadamente el 70% del valor del contrato y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en diciembre de 2024. Sin embargo, la dificultad del proyecto es la falta de unos 8.000 m3 de tierra de relleno.

En la inspección del proyecto del 20 de septiembre de 2024, el Sr. Tran Quoc Nam, presidente del Comité Popular Provincial de Ninh Thuan, solicitó al inversor que se coordinara con los contratistas para acelerar el progreso de la construcción, garantizar la calidad y estar decidido a abrir la fase 1 del proyecto para fines de 2024.

Al mismo tiempo, el inversor asesoró al Comité Popular de la provincia de Ninh Thuan sobre la dirección de la construcción del Proyecto Componente 2, la sección desde la Carretera Nacional 1A hasta el Puerto Marítimo General de Ca Na con una longitud de aproximadamente 13 km utilizando el presupuesto estatal, esforzándose por completar y poner todo el proyecto en uso en 2025.

Fuente: https://baodautu.vn/ninh-thuan-tang-chieu-dai-giam-von-dau-tu-du-an-duong-noi-cao-toc-voi-cang-bien-d229917.html