Los primeros artículos están a punto de "llegar a la meta".

La ruta T1 que conecta la fase 1 del aeropuerto de Long Thanh estará técnicamente abierta al tráfico a finales de abril. Foto: P. Tung

Estos son los primeros elementos del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh que se completarán.

Acelerar la construcción de la pista número 1

De acuerdo con la Decisión No. 692/QD-TTg del 29 de marzo de 2025, que aprueba el ajuste de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Long Thanh, con una capacidad de 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga por año. El proyecto invertirá en la construcción de una terminal de pasajeros y elementos auxiliares sincrónicos, 2 pistas (N° 1 y N° 3), una estación de control de tráfico aéreo y otras obras relacionadas.

La pista número 1 del aeropuerto de Long Thanh tiene 4 km de largo y 70 m de ancho y puede albergar los aviones más avanzados actuales. El paquete 4.6, que incluye la construcción, la instalación de equipos y el diseño de planos de construcción para pistas, calles de rodaje, estacionamientos de aeronaves (terminal de carga, hangar, aislamiento) y otras obras, comenzará a construirse en agosto de 2023. Según el plan original, este paquete se completará en julio de 2025. Sin embargo, con el objetivo de acelerar el progreso y acortar el tiempo de construcción, se ha ajustado el cronograma de la pista n.° 1 del aeropuerto de Long Thanh y se completará a fines de abril.

La ruta T1 tiene una longitud de 4,3 kilómetros, diseñada para una velocidad de 80 km/h según los estándares de las principales vías urbanas. Esta ruta se extiende desde el oeste del Aeropuerto de Long Thanh hasta la Carretera Nacional 51, desde allí, conecta con las carreteras provinciales 25B, 25C, Ben Luc - Autopista Long Thanh, Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh para conectar el Aeropuerto de Long Thanh con Ciudad Ho Chi Minh y provincias de la región sur.

Según la Corporación de Construcción de Aviación (ACC), la unidad líder del consorcio que implementa el paquete 4.6, para acelerar el progreso y acortar el tiempo de construcción, el consorcio de contratistas ha aumentado los recursos humanos y la maquinaria para los trabajos de construcción. Además de esto, el contratista de la empresa conjunta ha negociado con socios para acelerar el proceso de suministro de equipos y materiales para el sistema de apoyo al aterrizaje de precisión para la pista nº 1.

A mediados de marzo, para el proyecto de la pista Nº 1, el contratista de la empresa conjunta completó la base y desplegó la construcción de la capa superficial de hormigón de cemento M350/45, alcanzando casi el 98%.

En marzo, el contratista de la empresa conjunta implementó la instalación de un sistema de apoyo al aterrizaje de precisión para la pista 1. Este sistema incluye un sistema de luces de señalización y equipos que proporcionan información sobre la línea central de la pista para ayudar a las aeronaves a aterrizar con precisión.

El teniente coronel Le Van Tien, ACC, comandante del consorcio contratista del paquete 4.6, dijo que la instalación del sistema de soporte de aterrizaje de precisión para la pista 1 del aeropuerto de Long Thanh se ha completado básicamente. La empresa contratista conjunta está construyendo la conexión eléctrica para el sistema de semáforos para garantizar el plan de ponerlo en operación técnica antes del 30 de abril de 2025.

Acortar 3 meses la construcción de la ruta T1

Para servir a la conexión de tráfico, la fase 1 del Aeropuerto Long Thanh planea construir 2 rutas T1 y T2, que se conectarán con las rutas de tráfico de la zona.

Construcción e instalación del sistema de señalización luminosa de la pista 1, fase 1 del aeropuerto de Long Thanh. Foto: P.TUNG

Las dos rutas de tráfico T1 y T2 tienen casi 8 km de longitud y comenzarán a construirse en julio de 2023. Según el plan original, ambas rutas se completarían a fines de 2025. Sin embargo, con el ajuste del objetivo básico de finalización temprana de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, el paquete de construcción de las dos rutas de tráfico de conexión se ha ajustado para completarse.

Según el contratista de la empresa conjunta, hasta la fecha, la ruta T1 ha completado más del 90% del volumen de obra. El contratista básicamente ha completado los puentes, se apresura a colocar asfalto, plantar árboles e instalar sistemas de iluminación a mediados de abril, y se espera que la apertura técnica del tráfico sea el 30 de abril de 2025. Al mismo tiempo, la aceptación completa y la puesta en funcionamiento están previstas en septiembre de 2025, 3 meses menos que el contrato.

La Ruta T2 ha completado más del 65% del volumen de trabajo, las unidades están acelerando la nivelación de piedra triturada y concreto, comenzando la pavimentación con asfalto en junio de este año y finalizando a principios de septiembre de 2025.

El subdirector de la Junta de Gestión de la Conexión de Tráfico del Aeropuerto de Long Thanh, Sr. Le Tien Dung, dijo que el contratista conjunto está movilizando actualmente a casi 1.000 trabajadores y maquinaria para trabajar día y noche en el sistema de tráfico de conexión.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/nhung-hang-muc-dau-tien-chuan-bi-ve-dich-dac6113/