Objetivo consistente de abrir 30 km de la autopista Dien Chau

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Objetivo consistente de apertura de 30 km de la autopista Dien Chau-Bai Vot el 30 de abril de 2024

El Proyecto de la Autopista Dien Chau - Bai Vot es un proyecto clave nacional invertido bajo el método PPP y es un componente muy importante para conectar la Autopista Norte-Sur de Hanoi con la ciudad de Ho Chi Minh. Vinh.

Construcción de pavimento de hormigón asfáltico en el proyecto de la autopista Dien Chau - Bai Vot. (Foto: VNA).

Esta es la evaluación del Ministro de Transporte Nguyen Van Thang en el Aviso de Conclusión No. 76/TB – BGTVT después de inspeccionar el sitio y celebrar una reunión para revisar la implementación del proyecto del componente de la sección Dien Chau - Bai Vot, parte del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur en la Región Oriental para el período 2017 - 2020 el 16 de abril.

El Ministro Nguyen Van Thang dijo que al concluir la décima reunión del Comité Directivo Estatal para proyectos nacionales e importantes del sector del Transporte, el Primer Ministro ordenó la finalización de la primera sección de 30 km de la ruta (desde Dien Chau - Carretera Nacional 46B) y el proyecto del componente Cam Lam - Vinh Hao el 30 de abril de 2024 para celebrar el aniversario de la liberación del Sur y la reunificación nacional.

Actualmente, el progreso es muy urgente, muchas secciones del Proyecto del Componente Dien Chau - Bai Vot se han completado de manera ordenada, pero aún hay algunas secciones que todavía están en desorden, las capas de cimentación, la superficie de la carretera y muchos pasos elevados (puente N2, puente DH202B, puente DH256 ...) no se han completado, lo que significa que no hay suficientes condiciones para implementar la construcción de elementos de seguridad vial: hierro corrugado, franja mediana, red antideslumbrante y valla protectora.

“La carga de trabajo restante es enorme, sin embargo el objetivo de abrir 30 km de la autopista Dien Chau – Bai Vot al tráfico el 30 de abril es consistente y no ha cambiado”, enfatizó el ministro Nguyen Van Thang.

Para asegurar el progreso de la apertura del tráfico según la dirección del Primer Ministro, el Ministro de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 6, Project Enterprise, líderes superiores del consorcio de inversores (que también son los contratistas de la construcción) que sigan directamente la escena, sean más decididos a dirigir la máxima movilización de equipos, maquinaria y trabajadores en todos los frentes, organicen la construcción en "3 turnos, 4 equipos", trabajen con la máxima determinación, "solo trabajo, sin retirada", "vencer al sol, vencer a la lluvia" para desplegar la construcción para completar el volumen restante para asegurar el progreso y la calidad.

Por otro lado, los contratistas deben mejorar la solidaridad y apoyarse mutuamente durante el proceso de construcción para garantizar que el proyecto se complete el 30 de abril.

En concreto, el contratista 456 Joint Stock Company se comprometió a apoyar al contratista Nam Hai Company para completar el volumen restante de piedra triturada reforzada con cemento y la capa de hormigón asfáltico desde el km 457+131 hasta el km 458+520.

Para Hoa Hiep Company Limited, debido al gran volumen restante y el alcance de la construcción disperso en toda la ruta, el Ministro solicitó al contratista que hiciera un plan y un cronograma específicos para cada elemento sin terminar para tener una base para proponer otros contratistas para apoyar (si fuera necesario).

Al mismo tiempo, Hoa Hiep Company Limited debe centrarse en equipos, maquinaria y recursos humanos para completar los elementos restantes que son la ruta crítica del proyecto: el túnel Than Vu (superficie de la carretera de hormigón de cemento, sistema de iluminación, sistema de prevención y extinción de incendios, sistema de señalización de seguridad vial...), en el que se centra en completar el sistema de prevención y extinción de incendios para garantizar las condiciones del tráfico; Intersección de la Carretera Nacional 46B (cimentación de la superficie de la carretera de intersección, sistema de señalización de seguridad vial...).

El Ministro Nguyen Van Thang solicitó a la Empresa del Proyecto organizar una reunión con la participación de la Junta de Gestión del Proyecto 6, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción y el Consultor de Supervisión para determinar en detalle el volumen restante de los contratistas, evaluar específicamente los elementos que no se pueden completar para transferirlos a otros contratistas para obtener apoyo.

Para el proyecto del túnel de Than Vu, el Ministro Nguyen Van Thang asignó al Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción para presidir y coordinar con la Junta de Gestión del Proyecto 6, la Empresa del Proyecto y la unidad de construcción, Hoa Hiep Company Limited, para evaluar la capacidad y el progreso de la implementación, y al mismo tiempo estudiar el plan para movilizar una unidad con mucha experiencia en la construcción de túneles para participar en el apoyo a la instalación de equipos, especialmente equipos de prevención y lucha contra incendios, y la operación del túnel para garantizar las condiciones suficientes para la apertura del tráfico.

En relación con la finalización de los procedimientos legales para preparar la aceptación y entrega, el Ministro de Transporte ordena a la Empresa del Proyecto que complete con prontitud el trabajo interno para aceptar la finalización del Proyecto e informar al Consejo de Inspección del Estado de acuerdo con las regulaciones; La Administración de Carreteras de Vietnam revisa, considera y aprueba urgentemente el plan de operación y mantenimiento del Proyecto; El Departamento de Infraestructura de Transporte es responsable de asesorar al Ministerio de Transporte para revisar y aprobar el informe de auditoría de seguridad vial antes de poner en operación el Proyecto.

En el Aviso No. 76, el Ministro de Transporte solicitó al Director de la Junta de Gestión del Proyecto 6 y a los líderes del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción que estuvieran en el lugar para instar, dirigir y resolver rápidamente cualquier problema que surja desde ahora hasta el 28 de abril de 2024. Directamente responsable ante el Ministro por los resultados del desempeño de la tarea.

"Encomiende al viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, presidir, supervisar de cerca y dirigir periódicamente a las agencias y unidades pertinentes para que implementen seria y eficazmente las conclusiones del Ministro", indicó claramente el Aviso Nº 76.

Proyecto de componente de inversión para la construcción del tramo Dien Chau - Bai Vot (proyecto PPP, de 49,3 km de longitud, con una inversión total de 11.157.820 millones de VND, iniciado en mayo de 2021, y con finalización prevista para mayo de 2024.

El inversor del proyecto es una empresa conjunta formada por Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; La empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company).

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