(Dan Tri) - Gracias a la inauguración de una serie de autopistas con una longitud total de hasta 475 km, 2023 se considera un año exitoso para el Ministerio de Transporte y las localidades con autopistas que pasan por ellas.
En 2023, gracias a las nuevas rutas, el tiempo de viaje de Hanoi a Nghe An se reducirá a más de 3 horas. Viajar desde Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho o Phan Thiet también es más conveniente. En la región Central, la autopista Cam Lo - La Son conecta con La Son - Hoa Lien, lo que ayuda a acortar el tiempo de viaje entre Da Nang, Hue y Quang Tri.
El viceministro de Transporte, Le Dinh Tho, en los últimos días de su mandato, compartió con los periodistas de Dan Tri sobre el proceso de superar las dificultades para completar los proyectos de transporte.
Después de más de una década de inversiones prioritarias en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, en 2023, la "autopista" llegará a Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan, Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...
Al compartir con el reportero Dan Tri , el Sr. Le Dinh Tho, Viceministro de Transporte, comentó que no es solo el logro de 2023, sino también la herencia de los resultados del trabajo de muchos años anteriores, especialmente el espíritu rector del 13 ° Congreso Nacional del Partido.
"Según la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, el desarrollo de infraestructura es uno de los tres avances estratégicos, y también la tarea más importante y de mayor envergadura asignada al sector del transporte por el Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno", afirmó el viceministro Le Dinh Tho.
Con el espíritu de que la infraestructura de transporte debe ser priorizada, un paso adelante para crear un impulso de desarrollo para otros sectores, en 2023, el Ministerio de Transporte completó 20 proyectos de infraestructura de transporte, incluidos 17 proyectos viales, 1 proyecto marítimo y 2 proyectos de vías navegables.
De los cuales, 9 proyectos de autopistas recientemente completados incluyen Mai Son - Carretera Nacional 45; Carretera Nacional 45 - Nghi Son; Nghi Son-Dien Chau; Vinh Hao-Phan Thiet; Phan Thiet-Dau Giay; Nha Trang - Cam Lam; Mi Thuan - Can Tho; Puente My Thuan 2 y Tuyen Quang - Phu Tho.
A partir de 2020, luego de 20 años de implementación, en todo el país solo contaban 1.163 kilómetros de carreteras. Desde el inicio del período 2021-2025, la inversión en autopistas ha dado un gran salto, aumentando la longitud total hasta los 1.892 km (solo en 2023 se pondrán en funcionamiento 475 km más).
Según el viceministro Le Dinh Tho, en el contexto de la necesidad del país de recuperar la economía después de la pandemia, la inversión en infraestructura de transporte ha ayudado a crear empleos. Los nuevos productos son el camino, y es este producto el que constituye la base inevitable para el desarrollo.
"Cuando se complete el proyecto de la autopista, la estructura económica experimentará un gran cambio. Las localidades por las que pasa la carretera comenzarán a calcular espacio para el desarrollo urbano y los parques industriales, formando una red que conectará puertos marítimos, aeropuertos y pasos fronterizos internacionales con la autopista", afirmó el Sr. Le Dinh Tho.
Los proyectos de autopistas completados en 2023 tienen un tiempo de construcción promedio de 2 a 3 años, lo que significa que la unidad de construcción ha hecho frente a la pandemia de Covid-19, las fluctuaciones de precios, la escasez de materias primas y las dificultades en la limpieza del sitio, la conversión de tierras forestales, tierras de arroz...
Al hablar sobre las soluciones para superar las dificultades, el viceministro Le Dinh Tho dijo que una de las cosas que más le impresionó fue la dirección y la gestión del primer ministro Pham Minh Chinh y las veces que el primer ministro visitó directamente el sitio de construcción.
Estas inspecciones fueron claramente eficaces. En primer lugar, las cuestiones bajo la autoridad del Primer Ministro serán consideradas y decididas inmediatamente por éste. En segundo lugar, gracias a la dirección del Primer Ministro, los ministerios, las sucursales y las localidades se unieron y eliminaron las dificultades y los cuellos de botella.
Gracias a la participación de los líderes gubernamentales, se han eliminado los obstáculos, basándose en el principio de que quien tenga autoridad y lo que deba gestionarse debe estar enfocado, sin eludir ni evadir la responsabilidad. Esto es diferente a una dirección dispersa e imprecisa, afirmó el Sr. Tho.
Además de los dos roles mencionados anteriormente, la presencia del jefe de Gobierno en la obra, especialmente durante las vacaciones, también supone un gran estímulo para el equipo de obreros de la construcción e ingenieros.
Además del salario y la responsabilidad, los trabajadores también contribuyen, ya que son una fuente de motivación y crean un ambiente vibrante en la obra. Normalmente, trabajan por horas, por turnos, pero a veces, aprovechando el buen tiempo, trabajan toda la noche, tres o cuatro turnos en la obra, lo cual es habitual, comentó el viceministro Le Dinh Tho.
Dijo que el reciente período de aceleración ha provocado que la industria del transporte comience a cambiar, creando nueva fuerza, visión y pensamiento.
"Como siempre dice el Primer Ministro, los recursos surgen del pensamiento. Si logramos innovar nuestro pensamiento, crearemos nuevos recursos", afirmó el Viceministro.
En el contexto de una serie de proyectos clave de transporte con fecha límite en 2025, el Ministerio de Transporte ha identificado 2024 como un período de aceleración importante.
Se espera que para el segundo trimestre de 2024, los dos proyectos de autopistas BOT Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao estén abiertos al tráfico, completando así los 11 proyectos componentes de la fase 1 de la autopista Norte - Sur (2017-2020).
Todo el país contará con una autopista Norte-Sur que irá de Hanoi a Ha Tinh, de Ho Chi Minh a Nha Trang y de Quang Tri a Quang Ngai. La longitud total de carreteras a nivel nacional alcanzará los 2.021 kilómetros.
Anteriormente, el Ministerio de Transporte inició simultáneamente la construcción de 12 proyectos componentes de la fase 2 de la Autopista Norte-Sur el 1 de enero de 2023. Al acelerar el progreso de estos proyectos, la autopista Norte-Sur se conectará en una franja desde Lang Son hasta Ca Mau en 2025.
También se están ejecutando con urgencia algunos proyectos clave, como la circunvalación 4 de Hanoi, la circunvalación 3 de Ho Chi Minh City, las autopistas Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang, Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan.
"Para 2025, todo el país contará con unos 3.000 km de carreteras. Se puede afirmar que el Partido y el Estado están prestando atención y dedicando grandes recursos al sector del transporte", afirmó el Sr. Tho.
No sólo centrándose en las carreteras, el Ministerio de Transporte también está preparando el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur para presentarlo a la Asamblea Nacional para la política de inversiones, esforzándose por iniciar la construcción de este proyecto en el período 2026-2030.
En el sector de la aviación, el Ministerio se esforzará por completar el proyecto del aeropuerto de Long Thanh y la terminal T3 de Tan Son Nhat. En el ámbito marítimo, la tarea inmediata es mejorar la capacidad de explotación de los puertos marítimos de Cai Mep - Thi Vai y Lach Huyen...
"Estos son objetivos y tareas de gran envergadura, que requieren un liderazgo y una dirección integrales desde el nivel central hasta el local, desde el Gobierno hasta los ministerios y las dependencias. Todos deben participar de forma coordinada, con determinación, firmeza y trabajando con el máximo sentido de responsabilidad para alcanzar el éxito", afirmó el viceministro Le Dinh Tho.
Kommentar (0)