En consecuencia, las furgonetas de pasajeros con 16 asientos o menos y los vehículos con un peso de 5 toneladas o menos, junto con las motocicletas, los vehículos rudimentarios y los peatones pueden circular por el puente Dak Mi 1. Otros vehículos viajan según las siguientes instrucciones: Desde Phuoc Son hasta la Carretera Nacional 1 y viceversa, siga la carretera de Ho Chi Minh ↔ Carretera Nacional 14B (ciudad de Thanh My, Nam Giang) ↔ Carretera Nacional 1; Dirección desde la Carretera Nacional 1 a Phuoc Son y viceversa en el km 972+200 de la Carretera Nacional 1, seguir la Carretera Nacional 14E hasta el km 58+530/Carretera Nacional 14E ↔ ir a la carretera Truong Son Dong (unos 48 km) ↔ carretera Ho Chi Minh.
El Departamento de Transporte solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 4 (Administración de Carreteras de Vietnam) que coloque señales de orientación sobre el flujo de tráfico en las intersecciones entre la Carretera Nacional 14E y la autopista Da Nang - Quang Ngai, la carretera Ho Chi Minh y la ruta DT611. La empresa Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company instaló señales de orientación sobre el flujo de tráfico en las intersecciones entre la Carretera Nacional 14E y la Carretera Nacional 1, la ruta DT614 y la carretera Truong Son Dong.
El Departamento de Transporte también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 4 que repare urgentemente el puente Dak Mi 1 dañado para garantizar un tráfico fluido y seguro en la Carretera Nacional 14E.
Anteriormente, en la mañana del 25 de noviembre, la Junta de Gestión del Proyecto 4 envió un informe rápido al Comité Popular de la provincia de Quang Nam, la Administración de Carreteras de Vietnam y el Departamento de Transporte de Quang Nam sobre el incidente de desviación del tablero del puente Dak Mi 1 causado por el impacto de las fuertes lluvias locales. La Junta de Gestión del Proyecto 4 (la unidad encargada de gestionar el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E) dijo que debido al impacto de las fuertes lluvias locales de los últimos días, la pendiente positiva en la ubicación del km85+400 (detrás de la cola del pilar M2 del puente Dak Mi 1) se derrumbó, arrastrando tierra y rocas consigo. Un enorme bloque de roca huérfana se desplomó, provocando que el tablero del tramo 3 del puente Dak Mi 1 se desplazara unos 47 cm.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-bi-su-co-nganh-chuc-nang-quyet-dinh-phan-luong-giao-thong-3144803.html
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