Propuesta para renovar el puente Dak Mi 1 en la Carretera Nacional 14E

La gran roca huérfana rodó y provocó que el tablero del puente se desviara. Foto: CT

Según informó el periódico Quang Nam , las fuertes lluvias locales de noviembre de 2024 provocaron que la pendiente positiva en el km85+400 (detrás del pilar M2 del puente Dak Mi 1) de la Carretera Nacional 14E, que pasa por la comuna de Phuoc Hoa (Phuoc Son), quedara sepultada por rocas y tierra. Una roca huérfana de gran tamaño se desplomó, provocando que el tercer tramo del puente Dak Mi 1 se desviara unos 47 cm.

El 25 de noviembre de 2024, el Departamento de Transporte deberá desviar el tráfico para garantizar la seguridad. En consecuencia, las furgonetas de pasajeros con 16 asientos o menos y los vehículos que pesen 5 toneladas o menos, junto con motocicletas, vehículos rudimentarios y peatones pueden transitar por el puente Dak Mi 1.

Los vehículos restantes siguen las instrucciones: Desde Phuoc Son hasta la Carretera Nacional 1 y viceversa, seguir la carretera de Ho Chi Minh ↔ Carretera Nacional 14B (ciudad de Thanh My, Nam Giang) ↔ Carretera Nacional 1; Dirección desde la Carretera Nacional 1 a Phuoc Son y viceversa en el km 972+200 de la Carretera Nacional 1, seguir la Carretera Nacional 14E hasta el km 58+530/Carretera Nacional 14E ↔ ir a la carretera Truong Son Dong (unos 48 km) ↔ carretera Ho Chi Minh.

El 27 de noviembre de 2024, una delegación de trabajo del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Transporte ) y la Administración de Carreteras de Vietnam realizaron una inspección y estudio del sitio. La Junta de Gestión del Proyecto 4 (Administración de Carreteras de Vietnam) es la unidad que gestiona el Proyecto de Renovación y Modernización de la Carretera Nacional 14E y ha presentado un documento proponiendo e informando a la Administración de Carreteras de Vietnam una solución de diseño para ajustar el Puente Dak Mi 1.

Un funcionario de la Junta de Gestión del Proyecto 4 dijo que la Administración de Carreteras de Vietnam presentó un informe al Ministerio de Transporte solicitando opiniones sobre la inversión en la construcción del Puente Dak Mi 1. Según la propuesta, el nuevo puente se construirá desviado del embalse hidroeléctrico; Se reparará el viejo puente para garantizar el tráfico.

Se espera que el costo de construcción del nuevo puente provenga del fondo de reserva del Proyecto de Renovación y Modernización de la Carretera Nacional 14E. Si se agrega la segunda capa de hormigón asfáltico (el Comité Popular Provincial de Quang Nam lo propuso al Ministerio de Transporte por segunda vez), el fondo de reserva del proyecto aún estará garantizado para su implementación.

Fuente: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html