El Héroe de las Fuerzas Armadas Populares, Nguyen Van Luc: «Solo tuvimos unas pocas horas de vuelo para librar la histórica batalla».

Con el espíritu de "Velocidad, audacia, sorpresa, determinación para ganar", después de sólo 6 días de entrenamiento y conversión urgente de tipos de aeronaves, en la tarde del 28 de abril de 1975, el Escuadrón Victoria, compuesto por 4 pilotos del Regimiento 923, a saber, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong y los pilotos Nguyen Thanh Trung y Tran Van On, utilizaron aviones A37 para atacar el aeropuerto de Tan Son Nhat. El ataque destruyó 24 aviones, provocando pánico entre las fuerzas estadounidenses y títeres y acelerando la desintegración del gobierno títere de Saigón.

Los pilotos Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang y Hoang Mai Vuong recibieron el título de Héroe de las Fuerzas Armadas Populares. El piloto Tran Van On recibió la Medalla de Hazaña de Liberación de Primera Clase.

Los pilotos del Escuadrón Quyet Thang superaron lo "impensable", como sólo tener tiempo para aprender a volar un avión convertido en unos pocos días, realizar vuelos de combate sin radar, sin guía, sin estar familiarizados con el área de combate, un clima desfavorable... para completar la histórica misión de bombardear el aeropuerto de Tan Son Nhat. El momento no era favorable, pero había "armonía humana", con la férrea determinación de ganar esta batalla, los hermanos de escuadrón atacaron rápida y audazmente la última guarida de los títeres estadounidenses, provocando el pánico en el enemigo, desintegrando rápidamente su voluntad de defender Saigón hasta la muerte.

Para el Coronel, Héroe de las Fuerzas Armadas Nguyen Van Luc, participar en la histórica campaña de Ho Chi Minh fue un honor, un orgullo y también un acto que afirmó la valentía, la voluntad y la alta determinación del Escuadrón Quyet Thang, creando confianza con los superiores.

El héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo, Nguyen Van Luc (segundo desde la izquierda), compartió sus opiniones durante el intercambio en el periódico Nhan Dan .

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“EL RÁPIDO IMPULSO DEL FRENTE NOS IMPULSA A ESTAR DECIDIDOS A COMPLETAR LA MISIÓN”

A la edad de 26 años, después de un período de tiempo con sus compañeros de equipo protegiendo el cielo del norte, derribando muchos aviones estadounidenses en el norte, el coronel Nguyen Van Luc, capitán de la Compañía 4, Regimiento 923, recibió órdenes de abandonar Tho Xuan, ir a Da Nang para prepararse para una gran batalla para contribuir a la liberación del sur. Los 12 pilotos seleccionados eran todos excelentes pilotos, de élite y competentes en combate.

Nos sentimos honrados de que nuestros superiores nos hayan confiado la tarea de llevar a cabo misiones de combate. Es una gran responsabilidad, por lo que la Compañía está esforzándose al máximo. Nos decimos mutuamente que esta es una oportunidad para alcanzar logros y retribuir la formación, la educación y el entrenamiento del Partido, el Estado, el ejército y el pueblo», afirmó.

En aquel momento, el aeropuerto de Da Nang sólo contaba con dos A37, pero después del primer día de vuelo de entrenamiento, uno de ellos se averió. El tiempo era corto, los aviones escasos, el entrenamiento debía ser rápido y breve, por lo que los pilotos más elitistas, con experiencia, habilidades, espíritu de lucha y la mayor determinación, debían ser seleccionados para practicar primero, listos para llevar a cabo las tareas asignadas por los superiores.

Cada persona puede volar 3 vuelos, tiempo de vuelo 1 hora 30 minutos, avión nuevo, muy difícil. Con la urgente voluntad del frente que nos impulsaba, estábamos decididos a cumplir las órdenes de arriba a toda costa.
Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo Nguyen Van Luc

Todo el escuadrón tuvo sólo un tiempo muy corto, 3,5 días, para entrenarse para convertir los aviones de fabricación soviética en aviones estadounidenses. Dos sistemas de aeronaves, equipos e idiomas completamente diferentes fueron los primeros desafíos para el escuadrón.

Normalmente, para cambiar de tipo de avión, los pilotos necesitan alrededor de 6 meses, incluidos 2 meses de teoría y 4 meses de entrenamiento práctico de vuelo (equivalente a 60-80 horas de vuelo). Esos 6 meses, todo el escuadrón finalizó en 3,5 días, incluyendo más de un día de teoría y 2,5 días de práctica. “Cada persona tenía permitido realizar tres vuelos, con una duración de una hora y media, en un avión nuevo, lo cual era muy difícil. La voluntad de la primera línea nos instaba a cumplir la orden a toda costa”, expresó el Sr. Luc.

Para lograr un resultado de conversión tan rápido, el coronel Nguyen Van Luc, comandante del escuadrón Quyet Thang, atribuyó el éxito a los pilotos y técnicos títeres que reclutamos: "Pudimos influenciar y convencer a varios pilotos y mecánicos títeres para que nos sirvieran, lo que nos ayudó a aprender más rápido y a prepararnos para completar misiones de combate". Esto también demuestra la visión del Comando, que sabe cómo explotar y utilizar las fuerzas enemigas que necesitamos para ayudarnos a completar nuestra misión.

Se presentaron muchas opciones para que el escuadrón discutiera las operaciones en conjunto. Objetivos como el Palacio de la Independencia, el Estado Mayor, el Departamento General de Policía, la Embajada de Estados Unidos y el depósito de gas de Nha Be están ubicados dentro de la ciudad, lo que dificulta detectarlos desde una altura de miles de metros. Incluso cuando se identifica el objetivo, al bombardear puede haber "bombas cayendo, balas desviadas", poniendo en peligro la vida de los habitantes de Saigón".

Entre los objetivos, el aeropuerto de Tan Son Nhat era la opción más ideal para el bombardeo porque era grande y claramente visible desde la distancia, lo que permitía al escuadrón tomar la iniciativa y desplegar su formación de combate. “Esta es una elección muy peligrosa como objetivo de ataque, ya que el aeropuerto de Tan Son Nhat es la última esperanza y punto de apoyo para que el enemigo evacue y huya si Saigón cae. Por lo tanto, atacar el aeropuerto de Tan Son Nhat provocará pánico en el enemigo, su voluntad de defensa se derrumbará más rápidamente, creando las condiciones para que nuestras tropas entren en Saigón más rápidamente y con menos derramamiento de sangre”, dijo el Sr. Luc con voz enérgica.

La Compañía 4, Regimiento de Resistencia es la cuna del Escuadrón Quyet Thang, la única unidad de la Defensa Aérea - Fuerza Aérea que recibió el título de Héroe de las Fuerzas Armadas tres veces.

Héroe de las Fuerzas Armadas del Pueblo Nguyen Van Luc:
- Año de nacimiento: 1 de mayo de 1947
- Ciudad natal: Vinh Phuc
- De 1965 a 1968: Estudiante de vuelo de la Escuela de la Fuerza Aérea de Vietnam.
- De 1968 a 1975: Piloto de caza del Regimiento de la Fuerza Aérea 923
- Derribó 3 aviones americanos.
- Fue miembro del Escuadrón Victoria que atacó el aeropuerto de Tan Son Nhat durante la campaña de Ho Chi Minh.
- Fue galardonado con 3 insignias de Tío Ho, 5 medallas de hazaña militar...

“PAZ” POR ATAQUE HISTÓRICO

Después de haber pasado por las dificultades del entrenamiento para la conversión, ahora tienen que enfrentar la dificultad de “un tiempo y lugar desfavorables”. En la tarde del 28 de abril de 1975, lloviznaba y estaba nublado. El escuadrón voló con visión de futuro, sin radar ni guía. Todos ellos desconocían la ubicación de Saigón o el objetivo, excepto los pilotos Nguyen Thanh Trung y Tran Van On. Seguimos el lema "4 self" que incluye: Ve por ti mismo - Encuéntrate por ti mismo - Lucha por ti mismo - Regresa por ti mismo.

Con la determinación y el esfuerzo de todos, incluidos pilotos, organizaciones de comando, técnicos... todos enfocados en la misión de atacar el aeropuerto de Tan Son Nhat. La cuidadosa preparación sobre el terreno “nos permitió pulsar el botón final para completar la misión”, dijo.

En medio de las dificultades, vimos la sabiduría y la hábil dirección del comandante Le Van Tri al comandar la batalla y la determinación de todo el escuadrón. Antes de llevar a cabo la misión, el Comandante ordenó que el objetivo del bombardeo fuera el área de los aviones de combate, la calle de rodaje y el área de almacenamiento de bombas de la fuerza aérea títere en el aeropuerto de Tan Son Nhat. Este ataque debe provocar explosiones continuas que sacudan Saigón. Para el escuadrón era de suma importancia garantizar la seguridad de nuestro pueblo y de nuestras dos delegaciones militares en Camp David-Tan Son Nhat.

Hablando sobre el "arte" del combate, el coronel Nguyen Van Luc dijo con entusiasmo: El sigilo, la sorpresa y la velocidad son los objetivos establecidos para todo el escuadrón. Para garantizar una ruta de vuelo segura, el escuadrón se "mezcló" con la ruta de vuelo familiar del enemigo desde Phan Rang, evitando Vung Tau hacia Saigón. A Nguyen Thanh Trung se le asignó volar primero para liderar el camino. Los demás pilotos vuelan en formación a una distancia predeterminada, asegurándose de tener vigilancia, ataque y cobertura. El escuadrón voló bajo para evitar el radar enemigo, pero tuvo que calcular para evitar nuestro fuego antiaéreo. La hora del vuelo era al anochecer, para atacar en el momento en el que el enemigo estaba más vulnerable durante el cambio de turno.

Unos 40 minutos después, el escuadrón se acercó al aeropuerto de Tan Son Nhat y atacó con las primeras bombas, provocando una onda de choque en el aeropuerto. Los miembros del escuadrón se turnaron para lanzar bombas, sacudiendo toda la ciudad de Saigón. Los pilotos aún podían oír con claridad las preguntas urgentes del enemigo desde el centro de mando del aeropuerto de Tan Son Nhat: "¿De qué escuadrón es el A-37? Dinos tu indicativo". Todo el escuadrón escuchó la voz ronca del enemigo.

Desde arriba, el escuadrón vio columnas de humo que se elevaban altas y espesas. En tierra, el ejército títere entró en pánico y huyó, su fuerza aérea y su artillería antiaérea estaban completamente pasivas y no tuvieron tiempo de reaccionar. Después de lanzar bombas y realizar ataques aéreos, el escuadrón completó con éxito la misión con 18 bombas impactando en el objetivo.

Recordó el momento especial: «Escapamos y volamos directamente al aeropuerto de Phan Rang porque habíamos cumplido nuestra misión. Volar directamente sería seguro y ahorraría combustible. Cuando llegamos a Phan Rang, estaba casi oscuro. Tuve que dar la vuelta para dar prioridad a los demás compañeros que aterrizaban. Cuando aterrizamos los últimos, tuve que encender las luces para rodar de regreso».

Al regresar al anochecer, los pilotos estaban conmovidos por la emoción mientras todos salían al aeropuerto a esperar. Al aterrizar, todos corrieron a felicitarse emocionados . El comandante Le Van Tri estrechó la mano y abrazó a cada persona, sintiéndose muy feliz y orgulloso. De esta manera se ha hecho realidad la oportunidad de alcanzar logros que recompensan el esfuerzo de formación y educación del Partido, el Estado y el Ejército.

Miembros del Escuadrón Quyết Thắng junto a un avión A-37, el tipo utilizado para bombardear Tan Son Nhut.

Miembros del Escuadrón Quyet Thang comparten recuerdos (de derecha a izquierda: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Foto: HUU VIET)

Miembros del Escuadrón Quyết Thắng y aquellos que sirvieron con el escuadrón durante la batalla de Tan Son Nhat. (Foto: HUU VIET)

El bombardeo que sacudió Saigón provocó pánico entre los asesores militares estadounidenses y los funcionarios del ejército títere y del gobierno de Saigón. Después de sólo un día, Estados Unidos se vio obligado a organizar una "campaña" de evacuación llamada "The Daredevil", enviando todos los helicópteros a Saigón para recoger a los asesores militares estadounidenses y a los principales líderes del ejército títere de Saigón que huía.

Después de medio siglo de la liberación completa de nuestro país y nuestro pueblo, al recordar la hazaña histórica de ese año, el Sr. Nguyen Van Luc se sintió conmovido y conmovido por los años de dedicación a la lucha por la liberación nacional, independientemente de su vida.

“Esa victoria se logró gracias al valiente sacrificio y la determinación de toda la nación para lograr una victoria histórica, en la que nos sentimos muy honrados y afortunados de que el Partido, el Estado y el Ejército nos asignaran una de las tareas más importantes: atacar el último bastión del enemigo. Nos sentimos honrados, orgullosos y sentimos que habíamos contribuido con nuestro pequeño esfuerzo a la histórica victoria de la nación”, dijo el Sr. Luc con emoción.

Celebrando la victoria de la liberación del Sur, los pilotos regresaron al aeropuerto de Can Tho para continuar la lucha para liberar las islas del sur. En 1976, fue a Hai Phong, trabajó como instructor de vuelo en el mar y lanzó bombas al mar. En 1978, dirigió el escuadrón del Regimiento 923 a Bien Hoa para cumplir la misión de luchar para liberar a Camboya.

Durante los últimos 50 años, el ex comandante de escuadrón ha trabajado como Jefe del Comité de Enlace del Escuadrón Quyet Thang. Días después de la liberación del país, el piloto Hoang Mai Vuong murió mientras estaba de servicio. Más tarde, cuando tuvo la oportunidad de volver a quemar incienso para sus compañeros, al mirar la sencilla casa, el retrato y el cuenco de incienso colocados únicamente sobre un ataúd, no pudo evitar sentirse triste. Como comandante de compañía, el Sr. Nguyen Van Luc solicitó al comandante de la Defensa Aérea - Fuerza Aérea que donara algunos artículos esenciales, un televisor y apoyo financiero para reparar la casa y hacerla más espaciosa, y esto se hizo de inmediato. Para el piloto Tran Van On, el Escuadrón también solicitó a la División 370 apoyo para entregar una libreta de ahorros a su familia. Esas cosas muestran la responsabilidad del comandante hacia sus hermanos.

Exactamente 50 años después de aquella batalla histórica, el señor Nguyen Van Luc está ocupado organizando una reunión. Confió que hasta el momento sólo quedan con vida 25 compañeros y en los próximos años probablemente serán más. Espera que esta vez pueda invitar a todos los actuales líderes, jefes de unidades y camaradas a recordar y revisar la hazaña heroica “única” de la Fuerza Aérea de Defensa del Pueblo de Vietnam.

Durante los 10 años de 1965 a 1975, solo realizamos misiones defensivas, protegiendo objetivos importantes para combatir la guerra destructiva del enemigo. Después de 10 años, nuestra fuerza aérea combatió y reforzó sus fuerzas. En el histórico abril de 1975, no solo defendimos y protegimos, sino que también pasamos de la defensa al ataque contra la última guarida del enemigo, sacudiendo Saigón, derrotando su voluntad y dominando el cielo de Saigón. Ese es el orgullo de nuestro ejército en general y de la Fuerza Aérea de Vietnam en particular —dijo con orgullo el coronel Nguyen Van Luc—.

Fuente: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html