El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a las unidades pertinentes sobre el ajuste para aumentar la velocidad de operación de la autopista de 4 carriles para vehículos motorizados con franja central (2 carriles por sentido).
En consecuencia, el Ministerio de Transporte acordó permitir que 8 secciones de autopistas limitadas de 4 carriles operen a una velocidad máxima de 90 km/h en lugar de 80 km/h como en la actualidad para automóviles, camionetas de pasajeros con hasta 30 asientos y camiones de hasta 3,5 toneladas, incluidos: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.
El Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción es responsable de orientar a las juntas de gestión de proyectos y a los inversionistas de proyectos de autopistas con fases de inversión de 4 carriles con franja central (también conocidas como autopistas limitadas de 4 carriles) para que revisen las rutas bajo gestión o explotación temporal y verifiquen los factores técnicos para garantizar que cumplan con el límite de velocidad operativa de 90 km/h según lo prescrito; Ajustar la velocidad de operación en el plan de organización del tráfico de la ruta y presentarlo a la Administración de Carreteras de Vietnam para su aprobación.
El proceso de adecuación de las señales de velocidad debe garantizar las soluciones técnicas necesarias para un funcionamiento sincrónico y seguro.
En el caso de la autopista Cao Bo - Mai Son de 15 km, debido a que la ruta tiene 4 puentes sin divisores duros continuos, lo que no garantiza la longitud de sección de aceleración requerida, la velocidad de operación no se ajustará para aumentar hasta que la ruta se mejore y amplíe para cumplir con los requisitos técnicos.
Con base en el plan de organización del tráfico preparado y presentado para la aprobación de los inversores y las unidades de gestión de explotación, la Administración de Carreteras de Vietnam aprueba el plan de organización del tráfico para ajustar los proyectos que son elegibles para aumentar la velocidad de explotación. Al mismo tiempo, ordenar a las Áreas de Gestión Vial que gestionan la explotación de las autopistas en fase de inversión que completen los procedimientos necesarios para aumentar la velocidad de explotación para satisfacer las necesidades de viajes.
Una sección del proyecto de la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 (Foto: Pham Tung).
Para implementar de manera efectiva el Despacho Oficial No. 10/2024 del Primer Ministro sobre el fortalecimiento de las soluciones para garantizar la seguridad y el orden del tráfico durante el Año Nuevo Lunar y el Festival de Primavera de 2024, el Ministerio de Transporte solicita a las agencias y unidades que instruyan a los inversores y unidades de gestión y explotación para ajustar la velocidad de las autopistas con fases de inversión que sean elegibles para completarse antes del Año Nuevo Lunar para contribuir a reducir la congestión del tráfico y satisfacer mejor las necesidades de viaje de las personas durante las vacaciones.
"La Administración de Autopistas de Vietnam y el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción desempeñan las funciones de una agencia de construcción especializada bajo el Ministerio de Transporte para proyectos de inversión en construcción de autopistas que se están preparando o en los que se invierte a nivel nacional, según lo asignado para garantizar la sincronización y unidad en la velocidad de operación", ordenó el Ministerio de Transporte.
Anteriormente, la Administración de Carreteras de Vietnam había enviado un documento proponiendo al Ministerio de Transporte aumentar la velocidad de operación de algunas autopistas. En consecuencia, recientemente, los tramos de la autopista, incluido el puente My Thuan 2 y las vías de acceso en ambos extremos del puente; Mi Thuan - Can Tho; Trung Luong - Mi Thuan; El Ministerio de Transporte, el Comité Popular Provincial de Tien Giang y el Comité Popular Provincial de Tuyen Quang han dotado a Tuyen Quang - Phu Tho con cuatro carriles para vehículos motorizados, con una mediana dura que divide las dos direcciones de tráfico y permite la operación a una velocidad máxima de 90 km/h. Durante el pasado período de explotación, el trabajo de garantizar el orden y la seguridad del tráfico se ha mantenido estable hasta ahora.
Sobre esa base, la Administración de Carreteras de Vietnam recomienda que el Ministerio de Transporte ordene y solicite a los inversores que están construyendo y gestionando autopistas y a las agencias que gestionan secciones de autopistas en fase de inversión que diseñen con 4 carriles para vehículos de motor de escala similar, con una mediana dura que separe las dos direcciones de tráfico, organicen la instalación y el ajuste de las señales para la velocidad máxima permitida de 90 km/h y ajusten las señales para mantener una distancia segura a esta velocidad .
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