Según informó la revista Autoevolution del 22 de abril, la naviera noruega Torghatten Nord ha seleccionado oficialmente la fábrica Myklebust Verft para construir dos barcos que funcionarán con energía de hidrógeno verde.
Estos barcos de 120 metros de largo fueron diseñados por Norwegian Ship Design Company y pueden albergar casi 600 pasajeros y 120 automóviles. Una vez completados, ambos vehículos también se convertirán en los barcos más grandes del mundo propulsados por hidrógeno verde.
Según el contrato firmado con la Administración de Carreteras Públicas de Noruega, durante el 85% del trayecto el tren funcionará con energía de hidrógeno verde de producción nacional, y el 15% restante del trayecto utilizará biocombustible.
El tren de hidrógeno de nueva generación de Noruega tiene 120 metros de largo, puede acomodar a casi 600 pasajeros y 120 vagones, y ayudará a reducir hasta 26.500 toneladas de emisiones de CO2 al año, el equivalente a las emisiones de 13.000 vagones en un año.
Con tal consumo de combustible, estos barcos ayudan a reducir hasta 26.500 toneladas de emisiones de CO2 al año, el equivalente a las emisiones de 13.000 coches en un año.
Además, dos fabricantes de componentes navales, SEAM y PowerCell, suministrarán el sistema de propulsión y las pilas de combustible para el motor ecológico, así como los sistemas de control de seguridad relacionados.
En particular, la tecnología de batería Marine System 200 de PowerCell es capaz de operar a una capacidad total de hasta 13 MW, lo que permite al barco navegar a una velocidad de unos 17 nudos (unos 32 km/h) incluso en condiciones adversas.
La planta de Myklebust Verft está lista para iniciar la construcción de dos barcos de hidrógeno de nueva generación, que se espera que se boten y entren en funcionamiento en 2026.
A principios de 2022, la compañía naviera Torghatten Nord firmó un contrato con la Administración de Carreteras Públicas de Noruega para operar transbordadores RoPax de cero emisiones durante 15 años a partir de 2025, después de que el gobierno decidiera prohibir la operación de buques convencionales propulsados por combustible en Vestfjord, en el norte de Noruega.
El proyecto mencionado tiene un capital total de hasta 20 millones de euros (543 mil millones de VND), considerado el proyecto de energía de hidrógeno más grande y ambicioso del mundo para la industria marítima.
La línea de ferry de Vestfjord es la línea de ferry más larga de Noruega y conecta el continente con las islas Lofoten. Esta ruta marítima se considera especialmente desafiante no sólo por su gran longitud sino también por su ubicación cerca del Círculo Polar Ártico.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Kommentar (0)