Atascos de tráfico casi 70 veces al mes, ¿qué tan sobrecargada está la calle Xo Viet Nghe Tinh?

Panorama del tráfico en la calle Xo Viet Nghe Tinh, desde la intersección Hang Xanh hasta la intersección Dai Liet Si.

Según el reportero del periódico Giao thong, en un día normal (sin lluvia, sin incidentes...), la carretera a aproximadamente 1 km de la intersección de Hang Xanh a la intersección de Dai Liet Si (distrito de Binh Thanh, ciudad de Ho Chi Minh) está congestionada con tráfico durante las horas pico.

Según Google Maps, esta ruta solo toma entre 3 y 5 minutos. Sin embargo, en la realidad, esta ruta debe multiplicarse entre 3 y 5 veces (si no hay incidentes). Si llueve o hay alguna avería o accidente en el vehículo en la carretera, la gente tarda entre 40 y 50 minutos en recorrer ese kilómetro.

A eso de las 6:00 p.m. El 21 de octubre, vehículos de todas direcciones invadieron la calle Xo Viet Nghe Tinh. Además de la mayor parte de motos, por esta ruta circulan numerosos autobuses y coches particulares. El tráfico ya estaba denso y ocasionalmente había conflictos de tráfico en la intersección con Bach Dang Street, D5 Street y algunos callejones... lo que hacía que la congestión fuera aún más grave.

En una fracción de segundo, toda la calle estaba llena de coches. Sin embargo, muchas personas que pasan por aquí todavía dicen que hoy está "más claro" y se respira mucho mejor que en los días de lluvia.

El Sr. Nguyen Van Hung (35 años, residente en la ciudad de Thu Duc) dijo que los atascos de tráfico en la calle Xo Viet Nghe Tinh no son nada extraños. Es inusual tener un día sin atascos. "Es realmente agotador, pero no hay otra opción. En hora punta, todas las calles están congestionadas. Con suerte, avanzamos despacio; en días de lluvia o viento, o cuando hay un accidente, avanzamos poco a poco; a veces, caminar es más rápido", dijo el Sr. Hung con cansancio.

El tráfico estaba congestionado en la tarde del 21 de octubre en la calle Xo Viet Nghe Tinh.

La gente anhela carreteras amplias y limpias. Nadie quiere estar atascado en el tráfico por la mañana yendo al trabajo y por la tarde volviendo a casa. El tiempo de viaje diario se duplica debido a los atascos, dijo la Sra. Thanh Thao, residente del distrito de Binh Thanh.

No sólo están congestionadas las carreteras principales, sino también los pequeños callejones que conectan las carreteras alrededor de la calle Xo Viet Nghe Tinh. Mucha gente tuvo que hacer cola para poder avanzar.

Según información del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, el distrito de Binh Thanh registra regularmente atascos de tráfico en la calle Xo Viet Nghe Tinh (desde la intersección de Bach Dang hasta Dai Liet Si); Intersección de Hang Xanh y intersección de Dinh Bo Linh.

Según las estadísticas, en los primeros 9 meses de 2024, la calle Xo Viet Nghe Tinh (desde la intersección de Bach Dang hasta Dai Liet Si) estuvo congestionada 615 veces; La intersección de Dinh Bo Linh estuvo congestionada 588 veces y la intersección de Hang Xanh estuvo congestionada 161 veces. Éstos son también tres "puntos negros" de congestión del tráfico en el distrito de Binh Thanh en particular y en Ciudad Ho Chi Minh en general.

Para reducir la presión del tráfico en la zona, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh propuso que el gobierno de la ciudad priorice la inversión en la ampliación de las calles Dinh Bo Linh y Xo Viet Nghe Tinh desde ahora hasta 2030.

En particular, la calle Xo Viet Nghe Tinh se desplegará en un tramo de 2 km de largo, desde Hang Xanh hasta el pie del puente Binh Trieu (incluida una sección de la Carretera Nacional 13 que pasa por la estación de autobuses de Mien Dong). Se amplió la superficie de la carretera a 30 metros y se construyó el cruce del Monumento a los Mártires según el plan de rotonda y paso subterráneo. El proyecto tiene un capital total de unos 7 billones de VND.

Al mismo tiempo, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh solicitó a la unidad consultora que agregara un plan de investigación para construir carreteras elevadas en los accesos a la planificación general de la ciudad. Incluyendo la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 22, la carretera del eje Norte-Sur y el puente y la carretera Binh Tien. Esta podría ser una solución eficaz a la situación actual en Ciudad Ho Chi Minh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm