Hasta la fecha, el progreso de la construcción, con el túnel número 1, incluye la excavación del techo, la limpieza, el despeje del terreno y la construcción de un camino hasta la zanja en la parte superior de la entrada sur del túnel. Nivelación del terreno, vertido de hormigón para la cimentación de la estación de mezcla de hormigón y de la estación de trituración del túnel norte. Para el túnel número 2 se ha aceptado la elevación del techo de las bases número 1, 2, 3 y se ha nivelado la estación de mezcla de hormigón. Excavación de las cubiertas 4 y 5 en el Norte y de la cubierta 5 en el Sur del túnel. Túnel nº 3, se han excavado 120/390m de zanja superior y 2.000/17.000 m2 de cubierta base.

Según el Sr. Nguyen Tan Dong, vicepresidente de la junta directiva de Deo Ca Group, representante del contratista de construcción, para construir los túneles No. 2 y No. 3 del proyecto del componente de la autopista Norte-Sur, sección Quang Ngai - Hoai Nhon, es necesario construir una carretera de servicio público, que incluya el paso por la ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai.

Según los documentos de diseño aprobados por el Ministerio de Transporte, para acceder a la construcción de estos túneles se debe abrir una nueva vía de servicio de 4,5 kilómetros de longitud y la superficie forestal que es necesario limpiar es de unos 40.000 m2. Durante la ejecución de las obras, el contratista podrá modificar la dirección del camino de servicio en función de las condiciones reales.

Se abrió la vía de servicio para la construcción de los túneles 2 y 3 del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

Con base en la investigación de información y estudios de campo, el contratista encontró que existe un camino residencial existente de aproximadamente 4 a 6 m de ancho, actualmente utilizado para transportar productos forestales, que se puede renovar para convertirlo en un camino de servicio. El aprovechamiento de este camino residencial acortará la vía de servicio de 4,5 km a 3,6 km y reducirá la superficie de bosque que es necesario talar.

La unidad constructora indicó que esta ruta se ubica íntegramente dentro del terreno de producción forestal, por lo que firmaron un contrato de arrendamiento de terrenos y tomaron prestado el camino residencial existente para nivelar la superficie de la carretera y renovar la curva para hacer una vía de servicio para acceder a la construcción.

De acuerdo con la Resolución No. 273/NQ-UBTVQH15 del 11 de julio de 2022 del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la política de cambio del propósito de uso de bosques, tierras forestales y tierras de arroz de 2 cultivos o más del proyecto de construcción de la autopista Norte-Sur en la fase Este 2021-2025, en el Apéndice No. 02, el área total de tierras forestales en la provincia de Quang Ngai que necesita cambiar el propósito de uso para implementar el proyecto es de 43,74 hectáreas, todas las cuales son tierras forestales de producción.

La Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon dijo que los trabajos de limpieza del sitio del proyecto aún tienen muchos problemas, lo que afecta directamente el progreso de las obras de construcción. Algunos tramos no han sido entregados de manera continua, no hay camino de acceso, muchos tramos han sido entregados pero aún no se ha puesto en construcción el equipo.

Construcción del proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh) en la ruta norte-sur. Foto: THANH XUAN

Hasta el momento, la localidad ha entregado 73,3 kilómetros de la longitud total de 88 kilómetros, alcanzando el 83,3%. El área recibida del contratista es de 58,63km/88km, alcanzando el 66,6%. La superficie de construcción accesible es de 51,42/88km, alcanzando el 58,4%.

El contratista ha concentrado recursos para implementar el proyecto inmediatamente después de la colocación de la primera piedra. Actualmente, el contratista ha desplegado en el sitio 39 equipos de construcción con más de 1.000 personas y más de 440 equipos para cumplir con los requisitos de avance del proyecto. Se presta especial atención a la implementación de la construcción de tres túneles a través de la montaña, identificados como la ruta crítica de progreso del proyecto, pasando por la ciudad de Duc Pho, provincia de Quang Ngai y el distrito de Hoai Nhon, provincia de Binh Dinh, de los cuales el túnel número 3 es un proyecto de grado especial con una longitud de 3,2 km.

El proyecto de la sección Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una escala de 4 carriles, una velocidad de diseño de 80 km/h, una inversión total de más de 20.400 billones de VND, una longitud de 88 km, de los cuales la sección a través de la provincia de Quang Ngai tiene 60,3 km de largo, a través de la provincia de Binh Dinh tiene 27,7 km de largo, se espera que esté terminado en el tercer trimestre de 2026. El proyecto está a cargo del Comité de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte).

MANH HUNG