Perdí las "vacaciones doradas" por el alto precio de los billetes de avión.

A menos de dos semanas de las vacaciones de cinco días del 27 de abril al 1 de mayo, las tarifas aéreas desde Hanoi/Ciudad Ho Chi Minh a destinos turísticos están "tan ajustadas como la cuerda de un arco", con muchas rutas casi agotadas.

Hay más vuelos, pero los precios no bajan

En los sitios web de venta de billetes de avión, en la tarde del 16 de abril, los billetes de ida y vuelta para la ruta Hanoi - Phu Quoc con salida el 27 de abril y regreso el 1 de mayo costaban entre 8,5 y 20 millones de VND, alrededor de 2 millones de VND más por billete de ida y vuelta en comparación con la semana pasada. El billete más barato para esta ruta el 27 de abril de VietJet es de 3 millones de VND/billete, mientras que Vietnam Airlines lo vende por más de 7 millones de VND/billete. Para el vuelo de regreso del 1 de mayo, VietJet se ha quedado sin billetes; Vietnam Airlines tiene el billete más barato a 5,3 millones de VND/billete, el resto son billetes de clase ejecutiva a 7,9 - 11,8 millones de VND/billete.

Al mismo tiempo, la ruta Ho Chi Minh City - Nha Trang es operada por Bamboo Airways con precios de boletos de 3,6 a 8,3 millones de VND/ida y vuelta, VietJet 2,6 a 7,2 millones de VND/ida y vuelta y Vietnam Airlines 3,6 a 8,6 millones de VND/ida y vuelta.

Los pasajeros realizan el check-in en el aeropuerto de Noi Bai (Hanoi). Foto: LAM GIANG

Según las aerolíneas, para los vuelos nacionales durante los feriados del 30 de abril y 1 de mayo, los clientes aún pueden reservar boletos y tienen muchos precios para elegir. Mientras tanto, según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam - Ministerio de Transporte, a partir del 14 de abril, en algunas rutas populares durante los períodos pico, la capacidad de reserva ha aumentado bastante.

Normalmente, la ruta Hanoi - Dien Bien el 27 de abril tenía una ocupación de más del 80%; Hanoi - Hue/ Phu Quoc/ Tuy Hoa/ Can Tho/ Quy Nhon... todos lograron niveles superiores o inferiores al 70%; Ciudad Ho Chi Minh - Dien Bien/ Phu Quoc/ Tuy Hoa... más del 70% de su capacidad; Ciudad Ho Chi Minh - Con Dao casi el 80%.

El 28 de abril, la ruta de vuelo de Ciudad Ho Chi Minh a Con Dao tenía una ocupación del 95,6%. En la tarde del 1 de mayo, los precios de los billetes de avión eran menos estresantes pero algunas rutas estaban casi completamente reservadas, de las cuales la ruta Phu Quoc - Hanoi alcanzó casi el 88% de los asientos.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam informó que las aerolíneas aumentaron los vuelos durante el pico de vacaciones. Se espera que del 26 de abril al 2 de mayo, las aerolíneas ofrezcan alrededor de 900.000 asientos en vuelos nacionales. En particular, la ruta de vuelo desde Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh aumentó en 657.000 asientos con 3.400 vuelos, lo que equivale a un aumento del 4,2% de asientos y del 5,5% del número de vuelos en comparación con el mismo período de 2023.

Ante una flota de aviones cada vez más reducida, las aerolíneas han buscado complementar su flota mediante el arrendamiento de aeronaves (arrendamiento de aeronaves con flota) a corto plazo, ampliando el tiempo de operación de la flota y aumentando las operaciones en horarios vespertinos y nocturnos.

Se espera que Vietnam Airlines aumente su tiempo de operación de 10 a 11 - 12 horas/avión/día, mientras que VietJet Air lo aumentará de 12 - 13 a 13 - 14 horas/avión/día. El tiempo que tarda el avión en dar la vuelta también se reduce de 45 minutos a 30-35 minutos.

Cabe destacar que, a pesar del aumento de vuelos, las tarifas aéreas en general no disminuyen. Las aerolíneas operan muchos vuelos nocturnos, pero los precios de los billetes no son significativamente más bajos que los de los vuelos diurnos.

Tanto la aviación como el turismo son sectores difíciles.

El Sr. Nguyen Quang Trung, jefe del Departamento de Planificación y Desarrollo de Vietnam Airlines, dijo que las tarifas aéreas no sólo se ven afectadas por la escasez de aviones sino también por los costos de los insumos. En concreto, los precios del combustible para aviones están anclados en un nivel elevado de más de 100 dólares por barril; Los precios de alquiler de aeronaves y de servicios de reparación y mantenimiento aumentaron.

Desde finales de 2023, Vietnam Airlines ha implementado de forma proactiva muchas medidas para hacer frente a las dificultades, como avanzar de forma proactiva en el programa de mantenimiento periódico de las aeronaves para que estén listas para su explotación durante los períodos pico; reorganizar los horarios de vuelo en una dirección óptima; Aumente los recursos, optimice los procesos de servicio en tierra para reducir el tiempo de respuesta de las aeronaves.

Según un representante de Vietravel Airlines, la previsión de una frecuencia operativa reducida relacionada con algunos aviones A321 que utilizan motores Pratt & Whitney defectuosos podría durar hasta finales de 2024. Esta es una de las razones que llevan a la escasez de billetes de avión, especialmente durante las temporadas altas.

"La reducción en el número de vuelos significa que habrá menos buenas tarifas, y los clientes que compren boletos cerca de la fecha tendrán que aceptar precios más altos, especialmente para algunas rutas con un gran número de pasajeros", dijo un representante de Vietravel Airlines.

En la industria del turismo, muchas empresas también pierden clientes debido a las altas tarifas aéreas. La Sra. Tran Phuong Linh, directora de Marketing y Tecnología de la Información de BenThanh Tourist Company, dijo que las tarifas aéreas se han mantenido constantemente altas desde principios de marzo de 2024, lo que ha llevado a que algunos viajes nacionales que utilizan servicios aéreos aumenten los precios hasta en un 30%. Como resultado, los clientes tienden a elegir viajes al exterior después de comparar cuidadosamente los precios o cambian a viajes por tierra.

Los precios de las entradas aumentan siguiendo las tendencias mundiales

El Sr. Subhas Menon, Director General de la Asociación de Aerolíneas de Asia y el Pacífico, dijo que no sólo en Vietnam, las tarifas aéreas en el mundo son generalmente altas porque dependen de la oferta y la demanda. Actualmente la oferta no alcanza la demanda, cuando la oferta y la demanda estén equilibradas los precios de los billetes disminuirán.

El Sr. Subhas Menon señaló cuatro razones principales por las que las tarifas aéreas han aumentado y pueden seguir aumentando. En primer lugar, la escasez generalizada de aeronaves que afecta a las aerolíneas de todo el mundo continuará. En segundo lugar, el costo del combustible para aviones y los requisitos de conversión de combustible, reducción de emisiones y uso de materiales respetuosos con el medio ambiente son cada vez más altos y estrictos. En tercer lugar, una vez finalizado el período de "viajes de venganza" posterior al COVID-19, las aerolíneas aumentaron gradualmente los precios de los billetes para equilibrar sus finanzas. Por último, el problema de la escasez de recursos humanos calificados y de alta calidad en la industria de la aviación no ha mejorado.

Además, el aumento de las tarifas aéreas también se debe a problemas globales como la presión de los tipos de cambio en aumento, los conflictos armados que afectan la cadena de suministro de materiales y equipos de aviación y los cambios en los horarios de los vuelos.

Según el Informe de Tendencias Globales elaborado por FCM Consulting, para finales de 2023, las tarifas aéreas en clase económica internacional aumentaron entre un 17% y un 25% en comparación con 2019. De las cuales, Asia aumentó un 21%; Australia y Nueva Zelanda aumentaron un 22%; Europa sube un 18%; América del Sur aumentó un 25% y América del Norte un 17%.

Fuente: https://nld.com.vn/lo-ky-nghi-vang-vi-gia-ve-may-bay-cao-1962404162114168.htm