Conectando la infraestructura de transporte, promoviendo el desarrollo económico

Con el fin de crear impulso para promover el desarrollo económico, en los últimos tiempos, la provincia de Ninh Thuan ha concentrado recursos, acelerado el progreso de la construcción, completado el sistema de transporte, fortalecido las conexiones entre localidades de la provincia, así como las rutas interregionales. [anuncio_1]

Con la determinación de conectar el tráfico, promover la economía y mejorar la vida de las personas, en 2024, la provincia se centrará en implementar cuatro proyectos de tráfico clave invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, incluido el proyecto que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto Marítimo General de Ca Na; Proyecto de la carretera Van Lam - Son Hai y proyecto de la carretera del cinturón norte de la provincia de Ninh Thuan (sección desde el paso Khanh Nhon hasta la Carretera Nacional 1); Proyecto componente 2 que conecta la sección de la comuna de Ma Noi (Ninh Son) con la intersección de Ta Nang (distrito de Duc Trong, Lam Dong).

La Carretera del Cinturón Norte de la provincia de Ninh Thuan, desde el Paso Khanh Nhon hasta la Carretera Nacional 1 (Thuan Bac), está en construcción. Foto: Anh Tuan

Una de las fuerzas impulsoras importantes que la provincia está interesada en dirigir para acelerar el progreso, esforzándose por completarlo en 2024, es el proyecto vial que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1 y el Puerto General de Ca Na. Después del ajuste, este proyecto tendrá una longitud total de 23 kilómetros con una inversión total de aproximadamente 689 mil millones de VND. De los cuales, el proyecto componente 1, el tramo que conecta la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1, tiene una longitud de aproximadamente 10,14 km. Hasta el momento, el valor total estimado de finalización ha alcanzado el 85% del valor del contrato. Los contratistas se están centrando en acelerar el progreso de la construcción para completar el proyecto a principios de 2025. En cuanto al proyecto del componente 2, que tiene una longitud de aproximadamente 12,86 km, el Consejo Popular Provincial aprobó una resolución para ajustar la política de inversión. Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial está coordinando con las agencias pertinentes para implementar el proyecto y se espera completar toda la ruta a finales de 2025.

Para acelerar el progreso, el inversor (Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial) está coordinando con sectores, localidades, unidades y contratistas para investigar y proponer medidas apropiadas y específicas y la organización de la construcción para cada proyecto para asegurar tanto los requisitos de calidad como el progreso de la implementación; Organizar sesiones de trabajo y reuniones para escuchar y resolver con prontitud las dificultades y problemas. Además, coordinar estrechamente con los contratistas para inspeccionar periódicamente y exigir a las unidades que concentren los recursos humanos y los materiales de construcción; Fortalecer la gestión y monitorear estrechamente la calidad y el volumen de las obras de construcción en cumplimiento con los diseños técnicos.

La carretera desde la comuna de Ma Noi (Ninh Son) hasta la intersección de Ta Nang (Lam Dong) está en construcción. Foto: Colaborador

Para conectar la ruta con el componente del proyecto 1, se ha completado la sección de Tan Son a Ma Moi, el componente del proyecto 2, la carretera que conecta la comuna de Ma Noi con la intersección de Ta Nang con una longitud total de 41 km, con una inversión total del proyecto de más de 1.095 mil millones de VND, también está siendo resuelto por los contratistas, acelerando el progreso de la construcción. Se trata de un proyecto con una sección de 23,9 km a través del distrito de Ninh Son y una sección de 17,1 km a través del distrito de Duc Trong (Lam Dong) con muchas secciones que cruzan bosques y arroyos. Una vez finalizado, se espera que el proyecto cree una conexión fluida entre el comercio regional del Altiplano Central Sur con la autopista Norte-Sur y el puerto de aguas profundas de Ca Na. A pesar de las difíciles condiciones, el clima desfavorable, el terreno escarpado y los profundos barrancos, hasta ahora, las unidades y localidades han despejado alrededor de 20,3 km de tierra y ejecutado construcciones con un valor de volumen total de más del 70% del valor total del contrato. Para la provincia de Lam Dong, el área con sitio de construcción es de aproximadamente 16,5 km, el valor total de finalización se estima en 90% para las secciones con sitio disponible, el área restante es de aproximadamente 0,4 km debido a la entrega tardía del sitio, por lo que actualmente se está apresurando la construcción para abrir la ruta según lo planeado.

El Sr. Pham Minh Tan, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo: Actualmente, se está implementando con urgencia la recolección de productos forestales en la ruta bajo los paquetes 23 y 24. Actualmente, el inversionista se encuentra coordinando activamente con las unidades constructoras para apoyar a las unidades de explotación forestal en concentrar recursos humanos y maquinaria para cortar y talar árboles y acopiarlos en los sitios para pronto contar con un sitio que agilice el avance de la construcción. Al mismo tiempo, implementar planes de construcción específicos y detallados para cada tramo con terreno disponible que sirvan de base para acelerar el desembolso del capital asignado. El proyecto aspira a estar abierto al tráfico el 30 de abril de 2025 y todas las piezas de construcción se completarán a finales de 2025.

Para el proyecto de la Carretera del Cinturón Norte de la provincia de Ninh Thuan (sección desde el Paso Khanh Nhon hasta la Carretera Nacional 1) con una longitud de 10,42 km, el capital de inversión total de más de 487 mil millones de VND, dividido en dos paquetes de construcción, el valor total completado ha alcanzado aproximadamente el 85% del valor del contrato. Los contratistas se están centrando en acelerar el progreso de la construcción para completar el proyecto este año. El proyecto terminado conectará la Carretera Nacional 1 (sección de la aldea de Ba Thap, comuna de Bac Phong, Thuan Bac) con el eje costero a través del distrito de Ninh Hai hasta la ciudad. Phan Rang - Thap Cham es favorable para el desarrollo turístico.

La puesta en funcionamiento de la infraestructura vial Van Lam-Son Hai que conecta la Carretera Nacional 1 con el tramo de la carretera costera Phu Tho - Mui Dinh contribuye a crear impulso para el desarrollo del distrito de Thuan Nam. Foto: Van Ny

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, el proyecto de la carretera Van Lam - Son Hai que conecta la Carretera Nacional 1 con el tramo de la carretera costera Phu Tho - Mui Dinh tiene el punto de inicio que se cruza con la Carretera Nacional 1 en el km 1570 + 270, el punto final que se cruza con la carretera costera en la intersección de Son Hai, comuna de Phuoc Dinh (Thuan Nam) con una longitud de más de 13 km, una inversión total de más de 372 mil millones de VND. Hasta ahora, el proyecto ha sido completado, aceptado y puesto en funcionamiento, conectándose convenientemente con el área de turismo costero, el proyecto de energía nuclear Ninh Thuan 1 y la zona económica clave del sur de la provincia.

Una vez puestos en funcionamiento, los proyectos de transporte clave mencionados anteriormente serán la fuerza impulsora para promover el transporte de mercancías, formando una red de transporte totalmente conectada y creando un gran impulso para que las localidades aceleren el desarrollo. Al mismo tiempo, ayuda a atraer inversiones y aumentar los vínculos comerciales entre localidades dentro y fuera de la provincia de forma cómoda, segura y eficaz.

Señor Tuan

Fuente: http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm