Además de las ubicaciones planificadas, para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico local, la Ley de Carreteras de 2024 permite a las localidades agregar a la planificación ubicaciones de intersección con autopistas.
Con el fin de promover la eficacia de la inversión en la autopista Norte-Sur a través del área, muchas localidades han propuesto recientemente que el Ministerio de Transporte invierta en intersecciones adicionales con esta autopista.
La autopista Norte-Sudeste que pasa por la provincia de Thanh Hoa tiene más de 98 km de longitud y está dividida en tres proyectos: Mai Son - Carretera Nacional 45; QL45 - Nghi Son y Nghi Son - Dien Chau.
A principios de diciembre, la provincia de Thanh Hoa propuso al Ministerio de Transporte considerar la posibilidad de añadir una intersección al proyecto de la Carretera Nacional 45 - Nghi Son, en el kilómetro 364+445 (sección a través de la comuna de Yen My, distrito de Nong Cong).
Una intersección en la autopista Hanoi - Hai Phong
"La implementación temprana de la inversión garantizará la conectividad sincrónica, contribuyendo a la construcción completa de la Zona Económica de Nghi Son, el desarrollo socioeconómico de la región Thanh Hoa Sur - Nghe An Norte y la provincia de Thanh Hoa, promoviendo la eficiencia de la explotación de la Autopista Norte - Sureste", dijo el Comité Popular de la provincia de Thanh Hoa.
De manera similar, se ha invertido en la autopista Norte-Sur, que pasa por la provincia de Quang Ngai y tiene una longitud de unos 90 kilómetros. Según el plan, a lo largo del recorrido hay 7 intersecciones que conectan con carreteras nacionales y provinciales, la distancia entre intersecciones es de unos 20-30 km.
Esta provincia propuso agregar la intersección de Tinh Tho en el kilómetro 120+950. Según el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, la inversión adicional en esta intersección es para cumplir con el proyecto de ajuste general del Plan Maestro de Construcción de la Zona Económica Dung Quat hasta 2045, aprobado por el Primer Ministro en 2023.
Esta intersección invertida conectará la ruta Tinh Phong - Binh Chau, conectando el centro de servicios y turismo del área urbana de Dong Nam Dung Quat y el área urbana de Tinh Phong.
La ampliación, que se implementará en el futuro, es adecuada para promover el desarrollo socioeconómico, la circulación de mercancías, especialmente la conexión con el área urbana de servicios industriales en expansión VSIP.
Según las estadísticas del Ministerio de Transporte, los resultados de la síntesis y revisión muestran que, de 158 propuestas de 54 localidades, 67 propuestas están relacionadas con intersecciones y 91 propuestas están relacionadas con rutas de conexión. Estas se dividen en 3 grupos: Grupo de propuestas de conexión en preparación para inversión o en construcción; El grupo 2 es la propuesta de que las intersecciones y vías de conexión deben ser priorizadas para la inversión temprana a fin de crear condiciones para promover el desarrollo socioeconómico local y mejorar la eficiencia de la inversión en carreteras; El grupo 3 es la propuesta de conexión que se está considerando e investigando para invertir en la siguiente fase.
El Sr. Le Hong Diep, Jefe del Departamento de Gestión de la Organización del Tráfico, Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que además de las ubicaciones planificadas, para satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la localidad, la Ley de Carreteras de 2024 permite a las localidades agregar ubicaciones de intersecciones a la planificación.
Por ejemplo, se planea construir una autopista Norte-Sur en una determinada provincia A, esa localidad tiene un plan, después de un período de operación, si la provincia quiere invertir en más intersecciones, debe ajustar la planificación de la provincia.
La distancia de conexión debe garantizarse de acuerdo con las regulaciones de las Normas Nacionales de Carreteras. Luego, el Ministerio de Transporte y el Comité Popular Provincial aprueban el punto de conexión a la carretera bajo su gestión.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-duoc-bo-sung-quy-hoach-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-192241224164333504.htm
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