Conexión sincrónica del ferrocarril nacional y el ferrocarril urbano

Conectado a centros de transporte de gran volumen

El Ministerio de Transporte anunció la conclusión de la reunión del viceministro Nguyen Danh Huy en la reunión para proporcionar comentarios sobre el informe inicial sobre la planificación de las rutas y estaciones ferroviarias en las áreas clave de la ciudad de Ho Chi Minh.

En consecuencia, el Viceministro solicitó al consultor continuar investigando y realizando estudios para recopilar información completa pertinente; Absorber completamente las opiniones de las agencias y unidades para completar el proyecto de planificación.

El Ministerio de Transporte solicitó a consultores el desarrollo de un plan de investigación para conectar los ferrocarriles nacionales con los ferrocarriles urbanos y los centros de transporte de gran volumen (Foto: ilustración).

En particular, se señala que se debe adquirir experiencia en la investigación de la planificación detallada y que el proceso de investigación debe garantizar el cumplimiento del plan maestro nacional. El contenido de la planificación tiene como objetivo detallar la planificación del sector nacional aprobada que se incluirá en la planificación local, como los límites de ocupación, las necesidades de uso de la tierra, la zonificación funcional, la organización del transporte, las conexiones de tráfico externo y con las líneas ferroviarias urbanas.

La investigación en materia de planificación también debe superar las deficiencias actuales en la planificación clave; Ahorrar terreno, de acuerdo con la planificación local. Conectar sincrónicamente los ferrocarriles nacionales con los ferrocarriles urbanos y otros modos de transporte, prestando atención a la conexión de los ferrocarriles con centros de transporte de gran volumen, como parques industriales, puertos secos y centros logísticos en la ciudad de Ho Chi Minh y la región sudeste, para servir al desarrollo socioeconómico de la región y localidades.

Los consultores deben continuar actualizando la información e ingresando datos tales como: Estado actual de las condiciones naturales, condiciones socioeconómicas, uso de la tierra, transporte, etc.; Planificación del uso del territorio, áreas urbanas, transporte, parques industriales, puertos secos, centros logísticos en localidades relacionadas con el área central de Ciudad Ho Chi Minh. Actualización sobre los proyectos de las carreteras de circunvalación 3 y 4 en la ciudad de Ho Chi Minh; Proyecto de tren ligero Long Thanh - Thu Thiem; Proyecto de ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh: Línea 1 Ben Thanh - Suoi Tien, Línea 2 del Metro Ben Thanh - Tham Luong...; Proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur. Los datos y la información deben ser completos y precisos como base para la investigación y la propuesta de opciones de planificación adecuadas.

"Concluir pronto la investigación y el estudio para recopilar datos de entrada, en particular el estudio de la demanda de tráfico en los puntos de salida y destino, la demanda de transporte en los centros de conexión y la densidad de transporte en rutas y líneas ferroviarias. A partir del estudio de la demanda de tráfico, combinarlo con la actualización de la planificación provincial para desarrollar planes de operación ferroviaria, organizar las estaciones, dimensionarlas, sus funciones y determinar las prioridades de inversión adecuadas", ordenó el viceministro Huy.

Investigación sobre soluciones tecnológicas sincrónicas y abiertas

El viceministro Nguyen Danh Huy solicitó que los consultores desarrollaran un plan de organización ferroviaria óptimo para las etapas de formación de la red ferroviaria en el área central de la ciudad de Ho Chi Minh, incluida la organización de la explotación y la operación ferroviaria conjunta entre los ferrocarriles urbanos y los ferrocarriles nacionales. Evaluar claramente las funciones de los tramos ferroviarios de conexión; Al mismo tiempo, se investiga cómo minimizar la necesidad de cambiar de medio de transporte, creando comodidad para los pasajeros.

El informe de planificación debe evaluar claramente las funciones de los ferrocarriles de conexión y proponer un plan para explotar conjuntamente la infraestructura ferroviaria nacional con los ferrocarriles urbanos (Foto: ilustración).

El estudio propone soluciones tecnológicas y de ingeniería sincrónicas, modernas y abiertas para garantizar una conexión conveniente y efectiva de las líneas ferroviarias en el área central, incluida la conexión de los ferrocarriles nacionales con los ferrocarriles urbanos y las rutas de electrificación de los ferrocarriles existentes.

Para las estaciones, es necesario aclarar funciones y tareas; proponer soluciones para la conectividad del transporte, especialmente el transporte público, como los ferrocarriles urbanos y los autobuses; Conectar la infraestructura técnica, garantizando la capacidad de transportar pasajeros y mercancías durante las horas pico; Determinar la escala y el área específicas de cada elemento del proyecto y el área total de la estación.

Los resultados de la investigación deberán proponer una red global de rutas, trayectos, todas las estaciones del área central y un plan de organización de la explotación; En particular, se deberá prestar atención a la explotación conjunta de la infraestructura ferroviaria nacional con los ferrocarriles urbanos.

"Los consultores de planificación de la Autoridad Ferroviaria de Vietnam trabajan en conjunto con los consultores de planificación de las provincias y ciudades de Ho Chi Minh, Binh Duong, Tay Ninh, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau y Long An para intercambiar información, unificar y adaptar las opciones de planificación a la planificación local; actualizar el contenido de la planificación de rutas y estaciones centrales en la planificación provincial para facilitar el proceso de implementación", solicitó el viceministro Huy.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ket-noi-dong-bo-duong-sat-quoc-gia-duong-sat-do-thi-192230908143428278.htm