El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar al Consejo de Evaluación de la Ciudad un informe sobre el estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión en la construcción del puente Thu Thiem 4 bajo el método de asociación público-privada (APP).

Según la propuesta, el proyecto de construcción del puente Thu Thiem 4 conectará la ciudad de Thu Duc con el Distrito 7. El punto de partida se conecta con la calle Nguyen Van Linh en la intersección con la carretera de acceso al puente Tan Thuan 2 (Distrito 7). El punto final del proyecto se conecta con la calle Nguyen Co Thach en la intersección de la calle R4 (ciudad de Thu Duc).

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Ruta del proyecto de construcción del puente Thu Thiem 4 sobre el río Saigón, conectando la ciudad de Thu Duc con el Distrito 7.

Todo el proyecto de construcción del puente Thu Thiem 4 tiene una longitud de aproximadamente 2,16 km. De los cuales, la sección del puente tiene una longitud de aproximadamente 1.635 m, los caminos de acceso en ambos extremos del puente tienen una longitud de aproximadamente 525 m, diseñados con 6 carriles (4 carriles para vehículos a motor y 2 carriles para vehículos mixtos).

El tramo del puente Thu Thiem 4 tendrá una estructura de tramo principal de vigas de acero - hormigón armado (RC), dispuestas con 2 torres de RC junto con un sistema de elevación; vano mediante vigas de hormigón armado pretensado.

La altura libre del puente principal sobre el río Saigón se ajustará con flexibilidad. Durante su funcionamiento normal, el puente tendrá una altura libre de 15 m. Cuando pase un gran barco, el espacio libre se elevará a 45 m.

Además, dentro del alcance del proyecto, se construirán dos intersecciones de diferentes niveles en el puente Tan Thuan y la intersección Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; 2 intersecciones a nivel incluyen Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu y la intersección de las calles Nguyen Co Thach y Bui Thien Ngo (R4) - Thu Thiem New Urban Area.

Además, el proyecto también construye un sistema de drenaje, un sistema de seguridad vial y obras auxiliares como señalización vial, iluminación e iluminación decorativa.

Se planea construir un sistema de estaciones de peaje adicionales y colocar cámaras de vigilancia en un lugar de la calle Nguyen Van Linh, Distrito 7 (aplicando tecnología de cobro automático de peaje sin interrupción, organizando operaciones unificadas y sincrónicas para ahorrar costos de inversión); instalar sistema de cámaras de vigilancia

El puente Thu Thiem 4 tendrá un espacio libre flexible: durante el funcionamiento normal, el puente tiene un espacio libre de 15 m, cuando pasa un barco grande, el espacio libre se eleva a 45 m.

Según estimaciones preliminares, la inversión total del proyecto es de unos 6.030 mil millones de VND (incluidos 320 mil millones de VND en intereses de préstamos). De los cuales, el capital del presupuesto estatal en el proyecto PPP es de más de 2,826 billones de VND (lo que representa el 49,5% de la inversión total excluyendo los intereses); El capital BOT restante es de aproximadamente más de 2,883 billones de VND (lo que representa el 50,5% de la inversión total excluyendo los intereses).

También en la presentación se propone dividir el proyecto en dos proyectos componentes.

Proyecto componente 1 - Compensación, apoyo y reasentamiento de la sección del puente Thu Thiem 4 a través del distrito 7 utiliza el 100% del capital del presupuesto estatal, equivalente a más de 1.387 mil millones de VND.

Este proyecto tiene una superficie total de uso de suelo de aproximadamente 16,7 hectáreas, de las cuales el área de suelo recuperado es de aproximadamente 2,47 hectáreas, el área de viviendas y obras arquitectónicas es de aproximadamente 3,1 hectáreas; El número total de organizaciones, individuos y hogares afectados es de aproximadamente 134 casos, incluidas 12 organizaciones y 114 hogares (limpieza total: 73 casos, limpieza parcial: 61 casos).

Proyecto componente 2 - Construcción del puente Thu Thiem 4 bajo la modalidad PPP - contrato de construcción-operación-transferencia (BOT), equivalente a aproximadamente 4,322 mil millones de VND (sin incluir intereses).

De los cuales, el capital del presupuesto estatal es de aproximadamente 1,439 mil millones de VND (33,3%); El capital de los inversores asciende a más de 2,883 billones de VND (67,7%).

Si se aprueba, el Departamento de Transporte planea preparar el proyecto desde ahora hasta 2024, mientras que la compensación, el apoyo y el reasentamiento se implementarán entre 2024 y 2025.

Luego, se organizará una licitación para seleccionar un inversor y se iniciará el proyecto en 2025, finalizándolo en 2028. El período de cobro del peaje es de 18 años y 8 meses.

Para implementar pronto el Proyecto de inversión de construcción del puente Thu Thiem 4 y asegurar la explotación sincrónica, aumentar la viabilidad del plan financiero y la eficacia del proyecto una vez finalizado, el Departamento de Transporte recomienda que el Comité Popular de la Ciudad considere y presente al Consejo Popular de la Ciudad una decisión sobre la política de inversión de este proyecto.

Proponer asignar al Departamento de Planificación y Arquitectura la realización urgente de ajustes locales al Plan de Desarrollo de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh hasta 2020 y la visión después de 2020 aprobados por el Primer Ministro; Actualizar los proyectos de planificación relacionados con el Proyecto de inversión en la construcción del puente Thu Thiem 4, incluido el plan de autorización de navegación.

La construcción del puente Thu Thiem 4 a una altura demasiado baja impedirá el desarrollo del río Saigón. Con una altura libre de 10 m, los expertos afirman que una altura demasiado baja impedirá el desarrollo del río Saigón cuando dejen de entrar y salir barcos.