El 3 de diciembre, en el Portal de Información del Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio proporcionó información para ayudar a las personas a comprender mejor las regulaciones sobre la instalación de dispositivos de monitoreo de viaje para vehículos motorizados especializados en el Proyecto de Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial.
En consecuencia, en la conferencia de prensa que anunció los resultados de la sexta sesión de la XV Asamblea Nacional en la mañana del 29 de noviembre de 2023, el teniente general Nguyen Minh Duc, vicepresidente del Comité de Defensa Nacional y Seguridad de la Asamblea Nacional, dijo: este es el borrador inicial, los diputados de la Asamblea Nacional están dando sus opiniones y habrá encuestas y debates para evaluarlo desde muchas perspectivas; El organismo de revisión es responsable de coordinar con el organismo de redacción y los organismos pertinentes para evaluar el impacto de la política de acuerdo con las condiciones reales del pueblo vietnamita para prescribir regulaciones que garanticen la gestión social y sirvan a los intereses del pueblo.
Sin embargo, en los últimos días en los foros de redes sociales, muchas personas no han entendido correctamente y no han distinguido entre el proyecto de ley y la normativa legal; entre vehículos de motor especializados y vehículos personales. Algunas personas incluso distorsionan deliberadamente la información, “dirigen” y “manipulan” la opinión pública para que los organismos de gestión estatal “le hagan las cosas difíciles” a la gente.
Para aclarar esta cuestión, el mayor general Nguyen Van Minh, subdirector del Departamento de Policía de Tránsito, dijo: El proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial no estipula la instalación obligatoria de dispositivos de monitoreo de viaje para motocicletas, scooters y automóviles privados.
El mayor general Nguyen Van Minh dijo que las motocicletas, scooters y automóviles personales no están obligados a instalar dispositivos de monitoreo de viaje. Sin embargo, el proyecto de ley incentiva la instalación de dispositivos de monitorización de trayectos en vehículos privados.
Porque el uso de dispositivos de monitoreo de viajes crea condiciones favorables para las personas y las empresas en el proceso de participación en el tráfico vial y fortalece la gestión estatal del orden social y la seguridad, el orden y la seguridad del tráfico: apoyando una conducción segura y evitando riesgos desafortunados que puedan ocurrir; Apoyo en la resolución de cuestiones jurídicas derivadas de colisiones, accidentes de tráfico, toma de imágenes e incidentes ocurridos en la vía; Los conductores de vehículos pueden demostrar que tienen razón o no en situaciones inesperadas en la carretera y conservar pruebas cuando los delincuentes dañan su vehículo o el de otra persona; Proporcionar a las autoridades para su procesamiento, contribuyendo a proteger la salud y seguridad de los conductores y otras personas.
Cláusula 4, Artículo 33 del proyecto de Ley, el Gobierno emitió un Decreto proporcionando instrucciones detalladas, en la dirección de la aplicación obligatoria para ciertos tipos de vehículos tales como vehículos comerciales de transporte, vehículos contractuales, autobuses escolares, vehículos que exceden el límite de tamaño de la carretera, vehículos sobrecargados, vehículos que transportan mercancías peligrosas... para instalar dispositivos de monitoreo de viaje.
La cuestión del control de los desplazamientos de vehículos de transporte comercial: Los vehículos de transporte comercial, especialmente los de transporte de pasajeros, deben considerarse un tema especial a la hora de garantizar el orden y la seguridad del tráfico, ya que si se producen accidentes de tráfico con estos vehículos, provocarán consecuencias especialmente graves para la vida de las personas.
Según las estadísticas del Ministerio de Seguridad Pública, los accidentes de tráfico que involucran vehículos de transporte comercial representan casi el 40% del número total de casos, de los cuales muchos accidentes que involucran vehículos de transporte comercial de pasajeros causan víctimas importantes (el ejemplo más reciente es el accidente de autobús de pasajeros el 30 de septiembre de 2023 en Dong Nai que mató a 4 personas e hirió a 5 personas; el accidente de autobús de pasajeros el 31 de octubre de 2023 en Lang Son que mató a 5 personas e hirió a 9 personas...), no podemos permanecer indiferentes ante esta situación extremadamente desgarradora.
El Gobierno y los sectores han implementado numerosas soluciones para limitar los accidentes que involucran vehículos de pasajeros; También hemos identificado las principales causas de estos accidentes (según el análisis del Ministerio de Seguridad Pública, más del 70% están relacionados con infracciones de exceso de velocidad) y también hemos tenido soluciones específicas. Una de las soluciones importantes es que este tipo de vehículos están obligados a instalar dispositivos de monitoreo de viaje (como se prescribe en el Decreto No. 10/2020/ND-CP del 17 de enero de 2020) para monitorear las infracciones de los conductores, las infracciones de los pasajeros y las infracciones de transporte por carretera.
Sin embargo, el problema actual es que los datos de seguimiento de viajes no se han utilizado de manera efectiva debido a la separación y la falta de conexión de datos con la fuerza que garantiza directamente la seguridad y el orden del tráfico, por lo que muchas empresas de autobuses han infringido muchas veces en un corto período de tiempo, en algunos casos acelerando más de 300 veces al mes, pero no se han gestionado ni prevenido a tiempo. Creemos que si existiera un seguimiento en tiempo real de los vehículos de transporte, se podrían haber evitado muchos accidentes trágicos que involucraban vehículos de pasajeros, como los recientes.
El mayor general Nguyen Van Minh coincidió plenamente en la necesidad de regular los vehículos comerciales de transporte para garantizar las condiciones para tener dispositivos de monitoreo de viaje en el proyecto de Ley sobre Orden y Seguridad del Tráfico Vial. Esta supervisión se asigna al organismo encargado de garantizar el orden y la seguridad del tránsito para llevar a cabo la supervisión real para suspender con prontitud y atender de inmediato las infracciones que se presenten, y los conductores que violen la ley puedan ocasionar accidentes a los pasajeros o participantes del tránsito; Al mismo tiempo, trate con prontitud otras infracciones.
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