Según el documento que transmite la conclusión del presidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Sy Thanh, después de la sesión de trabajo sobre la inversión en una serie de puentes sobre el río Rojo, el puente Tu Lien y la carretera desde el puente Tu Lien hasta la autopista Hanoi - Thai Nguyen se está ejecutando bajo el contrato EPC (diseño, adquisición de materiales, equipos, construcción). Se espera que en enero de 2025, el Comité Popular de la Ciudad presente la política de inversiones a la autoridad competente para su evaluación y aprobación.
El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Duong Duc Tuan, fue asignado para trabajar con Pacific Construction Group (China) y Vingroup Corporation para acordar un plan para construir el Puente Tu Lien para garantizar la viabilidad, la eficiencia y la pronta implementación.
El sitio de construcción estará ubicado entre el Puente Nhat Tan y el Puente Long Bien, conectando la carretera principal urbana planificada a lo largo del Dique Huu Hong con la Carretera Nacional 5 extendida, perteneciente al Distrito de Tay Ho, el Distrito de Long Bien y el Distrito de Dong Anh.
El punto de inicio del puente Tu Lien se cruza con la calle Nghi Tam, el punto final es la intersección de la Carretera Nacional 5, con una longitud total de 4,8 km con 5 intersecciones que incluyen: Nghi Tam, Huu Hong, Bai Giua, Ta Hong y la intersección extendida de la Carretera Nacional 5. El puente tiene una arquitectura atirantada combinada con vigas de torsión para crear grandes luces con un sistema de marco de acero liviano, se dan forma a dos pilares del puente principal.
El Departamento de Transporte de Hanoi preparará un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de inversión en la construcción del Puente Tran Hung Dao y las dos vías de acceso para presentarlo a la autoridad competente para su evaluación, aprobación e informe a la ciudad en febrero de 2025.
El puente Tran Hung Dao está ubicado entre los puentes Chuong Duong y Vinh Tuy. El sur se conecta con la calle Tran Hung Dao en el límite de los distritos de Hoan Kiem y Hai Ba Trung.
Al norte, el puente cruza el río Rojo, sigue el borde occidental del área del aeropuerto de Gia Lam, hasta la intersección planificada con la calle Nguyen Van Linh (Carretera Nacional 5A). Punto de partida en la intersección de Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong, punto final en la intersección con la calle Vu Duc Thuan.
El puente principal tiene 900 m de largo, incluidos 6 tramos, la longitud total del puente y los caminos de acceso es de aproximadamente 5,5 km y pasa por los distritos de Hoan Kiem, Hai Ba Trung y Long Bien. Cada dirección del puente tiene dos carriles para vehículos motorizados y un carril para vehículos mixtos. Los espacios están dispuestos con carriles para bicicletas en la ubicación cercana al borde del arco.
La pasarela peatonal se encuentra en el exterior del arco. Hay una rampa peatonal en la cabecera del puente. Los pilares del puente tienen plataformas de observación para satisfacer las necesidades de turismo de la gente y crear puntos destacados estructurales. En ambos extremos del puente hay parques para que la gente disfrute y se entretenga.
Puente Ngoc Hoi y el camino de acceso de dos vías se implementa con capital de inversión pública de la ciudad de Hanoi, provincia de Hung Yen y el apoyo del Gobierno Central. Según la hoja de ruta, el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanoi está encargado de asesorar y proponer a la ciudad la organización de un concurso para el plan arquitectónico del puente principal sobre el río Rojo e informar al Comité Popular de la Ciudad en diciembre de 2024. En enero de 2025, la ciudad se presentará ante la autoridad competente para organizar la evaluación y aprobación de la política de inversiones.
El punto de inicio del puente Ngoc Hoi se conecta con el punto final del proyecto de la circunvalación 3.5 (sección desde Phuc La, Van Phu hasta la autopista Phap Van - Cau Gie), el punto final se conecta con la circunvalación 3.5 en el distrito de Van Giang, provincia de Hung Yen.
El proyecto tiene una inversión total estimada de 11,7 billones de VND, una longitud total de unos 7,5 km, una sección transversal de 80 m (60 m desde el dique de Ta Hong hasta el final de la ruta) y una velocidad de diseño de 80 km/h.
Además de los ocho puentes existentes sobre el río Rojo (Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy, Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi), según la planificación hasta 2030, con visión a 2050, Hanoi tendrá 10 puentes más sobre el río. Estos son los puentes Tu Lien, Tran Hung Dao, Van Phuc, Hong Ha, Me So (carretera de circunvalación 4), nuevo Thang Long (carretera de circunvalación 3), Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (carretera de circunvalación 3.5), Phu Xuyen.
TB (según VnExpress)Fuente: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html
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