Sugerencias para el diseño urbano a lo largo de las rutas costeras y ribereñas de Co Co

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La finalización del proyecto de diseño urbano a lo largo de las rutas costeras y fluviales de Co Co creará una base para una gestión eficaz e integral de los proyectos de construcción. Foto: VL

Necesidad de sincronizar el estilo arquitectónico

Según el borrador del expediente de diseño urbano (escala 1/2.000) de la ruta costera, la ruta a lo largo del río Co Co desde la ciudad de Dien Ban hasta la ciudad de Hoi An asignada por el Comité Popular Provincial al Departamento de Construcción, el área de diseño urbano tiene un área de aproximadamente 2.811 hectáreas incluidas 2 subzonas.

En el cual, la subdivisión 1 se planifica como una ruta paisajística turística costera de alta calidad con 3 funciones principales: área de proyecto de servicio turístico; Se rehabilitan y embellecen con obras los espacios funcionales públicos y las zonas urbanas existentes.

La Zona 2 está planificada como una ruta paisajística, ecológica, histórica y cultural de Quang Nam con tres funciones principales que incluyen árboles verdes a lo largo del río Co Co; Espacio verde para servicios públicos y áreas de proyectos.

El Sr. Nguyen Hiep Dinh, representante de la unidad de consultoría del Centro de Transferencia de Tecnología de Planificación de la Construcción del Instituto Nacional de Planificación (Ministerio de Construcción), reconoció que la zona costera, a lo largo del río Co Co desde la ciudad de Dien Ban hasta la ciudad de Hoi An, es un área clave para el desarrollo y la atracción de inversiones.

Por lo tanto, se necesitan herramientas de gestión eficaces para llevar a cabo la construcción de acuerdo con la planificación, especialmente en términos del espacio de arquitectura paisajística.

Por tanto, el proyecto constructivo pretende orientar la imagen urbana y el espacio arquitectónico acorde a la naturaleza y objetivos de desarrollo de cada zona costera y de la ribera del río Co Co.

Al mismo tiempo, superar las limitaciones, corregir deficiencias e inconsistencias en la implementación de proyectos para que coincidan con los documentos de planificación detallados, proponer soluciones para proyectos relacionados...

Según el Sr. Nguyen Hiep Dinh, el proyecto completado también recomendará que los nuevos proyectos de construcción a lo largo de la ruta costera y el río Co Co no tengan impactos negativos en el paisaje y las características del área y deben tener un estilo arquitectónico moderno consistente para toda el área, especialmente cumpliendo con las regulaciones de diseño sobre densidad de construcción, altura y líneas de árboles verdes a lo largo del río y la costa; Conectando infraestructura técnica, tráfico...

La gente debe beneficiarse

En la conferencia de revisión (organizada por el Comité del Frente Patriótico de Vietnam de la ciudad de Dien Ban), la mayoría de las opiniones dijeron que el proyecto necesita seguir de cerca la vida real de la gente de la zona.

Plan maestro del área urbana costera, a lo largo del río Co Co. Foto: VL

En el cual las personas deben ser los principales beneficiarios de los beneficios que trae consigo la planificación. En concreto, el proyecto debe prestar atención a los servicios y espacios de vida comunitarios, como parques, escuelas, supermercados, etc.

De hecho, cuando las empresas invierten en la construcción de algunos proyectos costeros, siempre mantienen el área del mar en el proyecto, que es automáticamente el área administrada por la empresa.

El Sr. Tran Dan, jefe del Comité de Trabajo del Frente del bloque Viem Minh (distrito de Dien Ngoc), expresó su preocupación cuando el proyecto enfatizó el objetivo de explotar el transporte en el río Co Co para barcos de carga de menos de 50 toneladas y barcos de pasajeros de más de 50 pasajeros asociados con el desarrollo de una vía fluvial que sirva al turismo en la ruta Hoi An - Da Nang, mientras que algunos puentes sobre el río son demasiado bajos.

El Sr. Dinh Van Vinh, jefe del Comité de Trabajo del Frente del bloque Ha Quang Bac (distrito de Dien Duong), dijo que la implementación del proyecto en realidad necesita establecer un tiempo específico para evitar prolongar y afectar la vida de las personas. En particular, es necesario reservar tierras para que la gente pueda almacenar barcos y aparejos de pesca durante mares agitados porque la mayoría de las personas en el área son pescadores, pero la planificación no menciona este tema.

Con 14 opiniones en la conferencia de revisión, la mayoría de ellas reconoció que el proyecto es muy importante para ayudar a crear un hermoso espacio marítimo, contribuyendo al desarrollo económico de la región oriental de Dien Ban. Sin embargo, es necesario tener en cuenta algunas cuestiones relacionadas con la vida de las personas, para que éstas puedan disfrutar realmente de los beneficios.

El Sr. Le Tan Minh, vicepresidente del Comité Popular del Barrio Dien Duong, reconoció que Co Co es un río muy hermoso, por lo que necesita ser diseñado de acuerdo con el proceso de desarrollo urbano verde. Al mismo tiempo, la finalización del proyecto debe centrarse en conectar el sistema de drenaje de forma sincrónica a las áreas residenciales a lo largo de los ríos y las costas cuando hay lluvias intensas y prolongadas, porque esta es la realidad que está sucediendo en algunos proyectos residenciales en el área recientemente.

Según el representante del Departamento de Construcción, el proyecto no propone nueva planificación ni ajusta la planificación aprobada; no interferir con las funciones y objetivos según la planificación aprobada...

En este sentido, el proyecto pretende conectar y complementar la normativa de gestión para revisar y sintetizar los contenidos de la gestión de los espacios públicos en zonas ribereñas y costeras, como base para que las localidades puedan consultar y decidir sobre una serie de cuestiones relacionadas. Por lo tanto, los comentarios y críticas serán una base importante para que la unidad y el consultor completen el proyecto en el futuro.

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