El Ministerio de Planificación e Inversiones acaba de emitir un documento para detener la evaluación y aprobación de la política de inversión de 2 terminales de contenedores (2 terminales de inicio) en el puerto de Lien Chieu.
En consecuencia, el Ministerio de Planificación e Inversión anunció la suspensión de la evaluación y aprobación de las políticas de inversión para 2 terminales de contenedores (2 terminales iniciales) de 8 terminales de contenedores en el área del muelle de Lien Chieu, puerto de Da Nang, que los inversores han presentado al Ministerio.
En la Resolución 136, se invertirá en el puerto de Lien Chieu y el puerto de Da Nang de acuerdo con el proyecto general de 8 terminales de contenedores, sin invertir por separado en el proyecto de 2 terminales de contenedores (imagen en perspectiva del proyecto del puerto de Lien Chieu).
En concreto, el Ministerio de Planificación e Inversiones informó que la Ley de Inversiones 2020 establece claramente: Los proyectos de inversión para construir nuevos puertos y áreas portuarias pertenecientes a puertos marítimos especiales; Puertos y áreas portuarias con un capital de inversión de VND 2,3 billones o más, pertenecientes a puertos marítimos de clase I, bajo la autoridad de aprobación de la política de inversión del Primer Ministro.
En cumplimiento de las disposiciones de la ley y la convocatoria de inversión del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, los inversores han presentado propuestas de proyectos para 2 terminales de contenedores (2 terminales de inicio), de un total de 8 contenedores de la terminal Lien Chieu, puerto de Da Nang, al Ministerio de Planificación e Inversión para su evaluación y presentación al Primer Ministro para la aprobación de la política de inversión.
Estos inversores incluyen: Danang Port Joint Stock Company; Empresa conjunta entre Anh Phat Construction and Trading Investment Corporation - JSC y Adani Ports and Special Economic Zone Limited, parte de Adani Group India (Anh Phat - Adani Joint Venture).
Según el Ministerio de Planificación e Inversión, de acuerdo con las disposiciones de la ley, si el expediente propuesto por Da Nang Port Joint Stock Company no está calificado, se evaluará el expediente propuesto por Anh Phat - Adani Joint Venture. En caso de que ambos expedientes no sean calificados, el Ministerio notificará la suspensión de la valoración.
Pero mientras el Ministerio evaluaba los documentos propuestos por la Sociedad Anónima del Puerto de Da Nang, el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang cambió el plan de inversión, proponiendo a la autoridad competente invertir en el puerto de Lien Chieu de acuerdo con el plan de inversión general.
En cuanto al plan de inversión para el puerto de Lien Chieu, el viceprimer ministro Tran Hong Ha asignó al Comité Popular de la ciudad de Da Nang recopilar opiniones de las agencias relevantes para completar el plan de inversión para la construcción del puerto de Lien Chieu, asegurando un desarrollo integral, sincrónico, moderno y óptimamente efectivo, maximizando las ventajas de la ubicación geográfica y el potencial de desarrollo de la ciudad de Da Nang, y compitiendo con los puertos de la región.
La Resolución No. 136/2024/QH15 de la Asamblea Nacional sobre la organización del gobierno urbano y la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas para el desarrollo de la ciudad de Da Nang estipula que la inversión en la construcción general del puerto marítimo de Lien Chieu con una escala de capital de inversión de VND 45.000 billones o más se incluye en la Lista de industrias, ocupaciones y proyectos prioritarios para atraer inversores a la ciudad de Da Nang.
En la primera reunión del Comité Directivo para la implementación de la Resolución No. 136/2024/QH15, el Primer Ministro Pham Minh Chinh ordenó unificar la política de convocatoria de inversiones generales en el puerto de contenedores de Lien Chieu y seleccionar inversores estratégicos de acuerdo con la Resolución No. 136 para implementar la inversión del proyecto, asegurando la sincronización, la modernidad, cumpliendo con los estándares de un puerto verde y un puerto de tránsito internacional.
De acuerdo con las disposiciones de la Resolución 136, el puerto de Lien Chieu y el puerto de Da Nang se invertirán de acuerdo con el proyecto general de 8 terminales de contenedores, no invirtiendo por separado en el proyecto de 2 terminales de contenedores.
"Por lo tanto, no hay base para continuar organizando la evaluación del expediente del proyecto de inversión para 2 terminales de contenedores (2 terminales de partida) en el puerto de Lien Chieu que han presentado los inversores", afirmó el despacho oficial del Ministerio de Planificación e Inversión.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm
Kommentar (0)