Un proyecto de un billón de dólares corre el riesgo de incumplir su cronograma porque la gente quiere un precio de compensación por tierras diez veces mayor

Dos empresas encargadas de compensar la tierra dentro de los límites del proyecto de construcción y ampliación de la Carretera Nacional 50 (Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh) tardan en entregar el sitio porque los residentes han solicitado precios de compensación 10 veces más altos.

El proyecto de construcción y ampliación de la Carretera Nacional 50 está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), con una inversión total de casi 1,5 billones de VND. La construcción comenzó en diciembre de 2022, pero ahora corre el riesgo de "interrumpir" el progreso porque 11 hogares en 2 localidades aún no han recibido compensación. Por lo tanto, el contratista no tiene espacio para construir.

Han pasado casi 2 años y todavía no se ha entregado el sitio

Según los registros del reportero, en la tarde del 29 de octubre, el área de 3 casas en el área residencial de Gia Hoa y 8 hogares en la calle Trinh Quang Nghi todavía estaban bloqueados y permanecían en el mismo estado. Estos dos grupos de instalaciones están respectivamente bajo la responsabilidad de compensación de dos empresas: Gia Hoa Construction and Housing Business Private Enterprise y Khang Phuc Housing Investment and Trading LLC (anteriormente Binh Chanh Construction Investment Joint Stock Company).

En particular, las casas con frente a la calle Trinh Quang Nghi (Binh Chanh) están ubicadas completamente dentro del límite de la autopista Dong Hanh 50 del proyecto.

Según el Comité Popular del distrito de Binh Chanh, la localidad está revisando la legalidad para informar al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para obtener comentarios sobre la política de compensación y presentarlo al Comité Popular de la Ciudad para su consideración y resolución.

Las casas residenciales bloquean el corazón del proyecto de expansión y modernización de la autopista 50.

El Sr. Nguyen Huu Tri, subdirector de la Junta de Compensación y Desminado del Distrito de Binh Chanh, Ciudad Ho Chi Minh, declaró: «La Junta sigue coordinando con las dos empresas para agilizar el desminado, según las directrices de las autoridades municipales. Sin embargo, ambas empresas aún no han logrado negociar con la población».

Mientras tanto, el Sr. Tran Huu Cuong, subdirector de la empresa de construcción y vivienda Gia Hoa, compartió que resolver el problema de la compensación encontró dificultades y obstáculos cuando los hogares exigieron niveles de compensación 5 veces más altos, y algunos hogares incluso solicitaron precios de compensación 10 veces más altos de lo normal.

Según el plan de compensación, la empresa negoció proactivamente con tres hogares, pero no aceptaron porque consideraban que el valor del terreno no era equivalente al precio de los terrenos en zonas residenciales. Los hogares con terrenos agrícolas también solicitaron que se calculara el precio según el precio de los terrenos residenciales, explicó el Sr. Cuong.

El Sr. Pham Minh Nhat, Director General de Khang Phuc Housing Investment and Trading Company, dijo que para los 8 hogares que están teniendo problemas, la compañía ha propuesto un plan de precios adecuado, de 45 a 55 millones de VND/m² dependiendo del área del terreno para organizar el trabajo de compensación. Sin embargo, los hogares solicitaron un precio muy superior al plan de compensación, por lo que no se pudo llegar a un acuerdo.

Se hará cumplir si el negocio se retrasa

El Sr. Nguyen Van Tai, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Chanh (HCMC), propuso dos opciones.

La opción 1 es que ambas empresas continúen implementando urgentemente los objetivos del proyecto aprobados en los planes 1/2000 y 1/500.

Opción 2, si la empresa no ejecuta el proyecto, el Estado se hará cargo de la ejecución del mismo, pero no compensará por los terrenos de las dos empresas. Porque este es el objetivo que las empresas deberían perseguir, si el gobierno lo hace, debe haber sanciones para abordarlo.

Anteriormente la zona estaba inundada y pantanosa. Después de que comenzó el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 50, la gente pidió una compensación entre 5 y 10 veces mayor que antes.

El Sr. Vo Van Hoan, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, solicitó al distrito de Binh Chanh y al inversionista que presidieran una reunión y debate para que la gente entendiera que sus deseos deben basarse en motivos específicos.

El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh dijo que las empresas pueden ser flexibles dentro del marco permitido, pero si las dos partes no pueden llegar a un acuerdo, se aplicarán medidas coercitivas que el estado deberá implementar.

La gente debe considerar la opción correcta. El terreno aquí es agrícola, de tierras bajas, pantanoso y pantanoso, por lo que no puede tener un alto valor. Sin embargo, al recibir un terreno con infraestructura y despejar esta carretera, el valor del terreno aumentará considerablemente, dijo el Sr. Hoan.

Un representante del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (inversionista) dijo que las dos empresas aún no han fijado una fecha para entregar el sitio a la unidad de construcción. La falta de un sitio limpio para la construcción ha afectado la fecha de finalización del proyecto a finales de diciembre.

Según el inversionista, el proyecto de construcción y ampliación de la Carretera Nacional 50 ya ha alcanzado cerca del 56% del volumen de construcción. De los cuales, la construcción de la nueva carretera paralela ha alcanzado el 80%, la ampliación de la carretera existente ha alcanzado casi el 20%.

"En caso de que el sitio no se entregue a tiempo, la unidad optará por abrir primero al tráfico los tramos completados para comodidad de la gente", dijo un representante del Departamento de Tráfico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-du-an-nghin-ty-nguy-co-vo-tien-do-vi-nguoi-dan-muon-gia-dat-boi-thuong-gap-10-lan-192241030090222497.htm