Máxima potencia para llevar la autopista horizontal hasta la meta

Máxima potencia para llevar la autopista horizontal hasta la meta.mp3

Hau Giang, An Giang, Soc Trang y la ciudad de Can Tho están coordinando estrechamente para resolver los problemas relacionados con la tierra y los materiales, decididos a completar la autopista horizontal en 2026, creando un impulso para el desarrollo socioeconómico de toda la región.

El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a las localidades con problemas de tierras pendientes que los resuelvan rápidamente para marzo de 2025.

La Fase 1 del Proyecto de la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene más de 188 km de longitud, cuenta con 4 carriles y una inversión total de más de 44.690 mil millones de VND, divididos en 4 proyectos componentes. En el cual, el componente 1 del proyecto pasa por la provincia de An Giang y tiene una longitud de 57 km; Proyecto componente 2 a través de la ciudad de Can Tho, 37,4 km de largo; El proyecto componente 3 a través de la provincia de Hau Giang tiene 36,7 km de longitud y el proyecto componente 4 a través de la provincia de Soc Trang tiene aproximadamente 58,4 km de longitud. El progreso básico es completar toda la ruta en 2026 y completar y poner todo el proyecto en operación sincrónica en 2027.

Según el Ministerio de Construcción, hasta el momento los trabajos de limpieza del sitio del proyecto están completados en un 99%. Actualmente hay un lugar de descanso en la ciudad de Can Tho, 2 hogares en la provincia de Soc Trang aún no han entregado el sitio; Se están reubicando 15 postes de alta tensión.

En cuanto al avance de la construcción, al 15 de marzo, la producción de los proyectos componentes 1 y 3 alcanzó el 46% y 35% del valor del contrato, respectivamente, cumpliendo básicamente con los requerimientos de producción. El componente del proyecto 2 solo alcanzó el 25% del valor del contrato, con un retraso del 15% respecto a lo previsto, y el componente del proyecto 4 alcanzó el 25% del valor del contrato, con un retraso del 8% respecto a lo previsto.

En cuanto a la demanda de arena para la construcción de plataformas de carreteras, actualmente, el proyecto componente 1 ha aportado al sitio de construcción alrededor de 3,4/9,3 millones de m3 de arena. El proyecto componente 2 ha aportado al sitio de construcción 1,2/7 millones de m3. El proyecto componente 3 ha aportado 1/6 millón de m3 al sitio de construcción. Solo el proyecto del componente 4 está actualmente calificado para explotar 6,6 millones de m3 de minas de arena de río en la provincia de Soc Trang, pero debido a la capacidad de explotación insuficiente, se espera que para junio de 2025, solo se exploten alrededor de 3,3 millones de m3 y el resto de la provincia de Soc Trang planea utilizar arena de mar. El Sr. Lam Van Man, secretario del Comité Provincial del Partido de Soc Trang, propuso considerar permitir el uso generalizado de arena de mar en áreas salinas y áreas sin producción agrícola, como áreas urbanas y áreas residenciales, sin pilotar la expansión y usar arena de mar lavada en otras áreas para resolver las dificultades en las fuentes de materiales en el delta del Mekong.

El secretario del Comité Provincial del Partido de Soc Trang propuso que el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente considere entregar el área marina de la Subzona B1.4 a la localidad para su explotación al servicio del proyecto. El Ministerio de Construcción continúa brindando apoyo profesional y coordinando con las localidades para gestionar eficazmente la calidad y el progreso de todo el proyecto. La provincia de Soc Trang se compromete a implementar y desembolsar todo el capital asignado por el Primer Ministro en 2025. Con respecto al progreso de la implementación del proyecto, la localidad garantiza el cumplimiento de los plazos establecidos en la Resolución No. 91/NQ-CP del 25 de julio de 2022 del Gobierno.

El Sr. Ho Van Mung, miembro suplente del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular de la provincia de An Giang, dijo que el proyecto componente 1 del proyecto de inversión en construcción de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ha alcanzado hasta ahora el 46,73%, superando el progreso planificado en aproximadamente 0,29%. El avance del desembolso del proyecto hasta la fecha es de 276,2/3.449 mil millones de VND, alcanzando una tasa del 8%.

Según el Sr. Ho Van Mung, la provincia de An Giang ha entregado el 100% del terreno, centrándose en soluciones para suministrar arena y piedra para el proyecto de la autopista. La provincia exige que los contratistas realicen la construcción en "3 turnos, 4 turnos", y los líderes provinciales inspeccionan e instan periódicamente a los contratistas. Al mismo tiempo, eliminar de forma proactiva los obstáculos relacionados con las fuentes de arena, garantizando el suministro directo al proyecto. La provincia se esfuerza por completar el componente 1 del proyecto para el año 2025 según lo ordenado por el Primer Ministro. En particular, respecto a la dificultad de las reservas de arena, el Comité Popular de la provincia de An Giang ha emitido un documento que ordena eliminar el problema, aumentar la capacidad de explotación en un 5% del suministro de material y acelerar las soluciones de construcción para garantizar el progreso.

En Hau Giang, el Sr. Tran Van Huyen, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, dijo que la provincia siguió estrictamente la dirección del Gobierno y del Primer Ministro en la coordinación con las unidades de construcción y los contratistas para acelerar el progreso. La provincia tiene dos soluciones para acelerar el proceso constructivo. En primer lugar, los líderes provinciales trabajaron con An Giang y Ben Tre para apoyar los recursos de arena. Para el paquete No. 1 de la provincia de Hau Giang, quedan alrededor de 400.000 m3 de arena, la provincia seguirá trabajando con la provincia de An Giang para obtener apoyo. En segundo lugar, respecto de la fuente de arena para el paquete 2, la provincia ha trabajado con la provincia de Ben Tre. Actualmente, Ben Tre ha realizado un estudio y continuará apoyando a Hau Giang para que tenga una fuente de materiales de arena para la construcción de carreteras.

El Sr. Tran Van Huyen también agregó que la provincia ha trabajado con las provincias de An Giang y Dong Nai para garantizar la fuente de materiales de piedra. Respecto al avance del proyecto que pasa por la provincia, el Presidente del Comité Popular Provincial enfatizó que la provincia lo está implementando de acuerdo con la dirección del Primer Ministro. Los líderes provinciales inspeccionan, instan y motivan periódicamente a las fuerzas de construcción en el sitio de construcción. Además, se lanzarán campañas de emulación de picos de tráfico a corto plazo para alentar y motivar a los trabajadores e ingenieros que construyen la autopista.

En el futuro, la provincia seguirá trabajando con los contratistas para inspeccionarlos y exhortarlos a completar correctamente las tareas asignadas. El 13 de marzo, el 12.º Cuerpo de Ejército celebró una ceremonia para lanzar una campaña de emulación de alto nivel para acelerar el progreso. Siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, el plazo más corto es alrededor de octubre para tener tiempo de carga. La provincia instruye a las localidades a coordinar estrechamente con los contratistas para crear condiciones favorables que permitan eliminar las dificultades y promover el apoyo de la población, enfatizó el Sr. Tran Van Huyen.

Los contratistas están trabajando en "tres turnos" para completar el proyecto de la autopista del Delta del Mekong antes de lo previsto.

Representantes de los contratistas que trabajan en el proyecto indicaron que algunas dificultades como el suministro de materiales, especialmente arena y piedra, aún no han cumplido con el cronograma de construcción. Además, las condiciones climáticas adversas y el terreno débil afectaron el avance del proyecto. A pesar de las muchas dificultades, las unidades de construcción, los inversores y las autoridades locales siguen decididos a aplicar muchas soluciones, movilizar el máximo de recursos humanos y materiales para acelerar el progreso y garantizar la finalización del proyecto según lo previsto.

En una reunión reciente con los ministerios y localidades pertinentes, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los inversores y unidades de construcción que aceleren el progreso y completen la autopista transversal del delta del Mekong en junio de 2026. El Primer Ministro enfatizó que poner el proyecto en operación pronto traerá alta eficiencia y reducirá costos. El Primer Ministro solicitó que los comités del Partido y las autoridades de todos los niveles, los secretarios y presidentes de los comités populares de las provincias y ciudades de la región del delta del Mekong en general y de las cuatro localidades por donde pasa la autopista en particular, deben participar más fuertemente, más activamente, más efectivamente y con un mayor sentido de responsabilidad en el trabajo de supervisión, inspección, impulso y estímulo... Al mismo tiempo, esto debe considerarse una de las tareas claves de la localidad y deben coordinarse más entre sí.

En cuanto a los materiales de construcción para la autopista, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los líderes de las provincias y ciudades que se coordinaran con los inversionistas y contratistas para ir a las localidades con materiales para trabajar y resolver las dificultades con arena, rocas, etc. Solicitó a las localidades con problemas de tierra restantes que resolvieran rápidamente el problema en marzo de 2025. El Primer Ministro asignó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y al Ministerio de Construcción para resolver el problema de los materiales de construcción para la carretera. Al mismo tiempo, se exige a los contratistas que se concentren en la construcción en "tres turnos", "durante los días festivos y el Tet", "no hay suficiente trabajo durante el día, aprovechen el trabajo nocturno" y se esfuercen por completar el proyecto de la autopista transversal del delta del Mekong antes de lo previsto.

SUEÑO TOTAL

Fuente: https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html