Con la orientación de expandir la ciudad aeroportuaria de Long Thanh a toda el área de Nhon Trach, con una planificación sistemática e inversión en varios tipos de transporte, este será un centro económico digno de estatura regional.
Más espacios abiertos, junto con una gama completa de tipos de transporte de conexión, crearán impulso no solo para Dong Nai sino también para toda la región sudeste.
La convergencia de 5 tipos de transporte
En los últimos días del año, los periodistas visitaron los distritos de Long Thanh y Nhon Trach (Dong Nai) y áreas vecinas, donde se está implementando la planificación de la ciudad del aeropuerto.
Las localidades están completando gradualmente la infraestructura, mejorando el tráfico intradistrital e interprovincial... para cumplir con los criterios para convertirse en ciudades aeroportuarias.
Distrito de Long Thanh visto desde arriba. En el futuro, esta será la primera ciudad aeroportuaria del país asociada al súper aeropuerto Long Thanh.
Long Thanh tiene ventajas de tráfico con la Carretera Nacional 51, las autopistas Ho Chi Minh City - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh que la atraviesan.
Junto a esto hay muchas rutas intraprovinciales como DT769, 25B y rutas que conectan con el aeropuerto como 770B, 769E...
En particular, la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur que se está estudiando para inversión pasará por el aeropuerto de Long Thanh y finalizará en Thu Thiem, en la ciudad de Ho Chi Minh.
Esta zona también cuenta con líneas ferroviarias urbanas adicionales dentro de la provincia que se han planificado para conectar con el aeropuerto de Long Thanh.
Nhon Trach está al lado de Long Thanh, separada de la ciudad de Ho Chi Minh únicamente por el río Dong Nai. En 2025, cuando se completen el puente Nhon Trach, el puente Phuoc Khanh y la carretera de circunvalación 3, Nhon Trach y la ciudad de Ho Chi Minh estarán más cerca una de la otra.
Rara vez hay una ciudad que tenga los cinco tipos de transporte. Además del aeropuerto de Long Thanh y el ferrocarril de alta velocidad, en el futuro también habrá ferrocarriles Long Thanh - Thu Thiem y Bien Hoa - Vung Tau.
Se han construido y se encuentran en construcción tres autopistas que conectarán el Norte, el Centro y el Sur. El río Dong Nai es una fortaleza en el transporte fluvial interregional, desde Binh Duong hasta Cai Mep. El puerto marítimo de Phuoc An acaba de entrar en funcionamiento y puede recibir barcos de 100.000 toneladas.
Concurso internacional de ideas
Al compartir con el periódico Giao Thong, el Sr. Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, dijo que el modelo urbano aeroportuario se ha aplicado con éxito en el mundo, generando muchos avances como el aeropuerto de Dubai, Frankfurt (Alemania) y Changi (Singapur). .
Según el Sr. Duc, el Primer Ministro aprobó la planificación de la provincia de Dong Nai para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, identificando el área urbana del aeropuerto de Long Thanh, incluido el distrito de Long Thanh, para desarrollar un área urbana en al sur. Suroeste del aeropuerto;
Desarrollar clústeres industriales y logísticos en el sureste del aeropuerto, vinculándolos con el sistema de servicios industriales y logísticos del puerto marítimo de Cai Mep - Thi Vai; Desarrollar cadenas urbanas, industriales y de servicios a lo largo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la carretera nacional 51 y la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
El distrito de Nhon Trach desarrolla una cadena de industria urbana, de servicios y de alta tecnología que conecta de manera sincronizada la infraestructura y los servicios logísticos con el sistema portuario de Cai Mep - Thi Vai, el puerto marítimo de Phuoc An y el centro de Ciudad Ho Chi Minh. Desarrollo de una ruta de servicios turísticos que conecte el Aeropuerto Internacional de Long Thanh con la Reserva de la Biosfera de Can Gio.
"Dong Nai está organizando un concurso internacional para encontrar ideas para la planificación urbana de Long Thanh y sus alrededores. Cuando estén disponibles los resultados finales, se seleccionará una unidad para organizar el plan maestro", dijo el Sr. Duc.
Grandes expectativas
Según el Sr. Nguyen Hong Linh, secretario del Comité Provincial del Partido de Dong Nai, la provincia está acelerando la planificación urbana del aeropuerto de Long Thanh para sincronizar el momento en que el aeropuerto entre en funcionamiento.
El Sr. Linh dijo que desarrollar espacios fuera del aeropuerto de Long Thanh con grandes servicios creará una fuerza impulsora para promover el desarrollo económico.
Se está invirtiendo gradualmente en infraestructura de transporte para hacer de Long Thanh una ciudad digna de ser aeroportuaria (en la foto: intersección de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh con la Carretera Nacional 51. Se está planeando ampliar esta autopista a 8 - 10 carriles).
"Dong Nai no sólo pretende construir un aeropuerto internacional sino también una ciudad aeroportuaria para desarrollar la región sudeste", añadió el Sr. Linh.
Según TSKH. Según el arquitecto Ngo Viet Nam Son, “ciudad aeropuerto” significa que el aeropuerto se conecta con la ciudad de forma sincrónica y completa.
No sólo debe ser cómoda la infraestructura de transporte multimodal para las zonas urbanas, sino también la conexión entre el aeropuerto y el exterior.
"La antigua forma de hacer las cosas era separar el aeropuerto del área urbana, lo que no promovía la eficacia de una verdadera área urbana aeroportuaria.
En las zonas urbanas, los aeropuertos también deben tener suficientes oficinas comerciales y servicios de entretenimiento dentro de un radio de 5 a 10 km para satisfacer las necesidades de los residentes y turistas cuando van al aeropuerto.
"Con la orientación de expandir la ciudad del aeropuerto de Long Thanh a toda el área de Nhon Trach, con un plan bien planificado e inversión en varios tipos de transporte, creo que Long Thanh será un centro económico digno de los estándares regionales", dijo el Sr. Son. dicho.
El 3 de diciembre de 2024, en una sesión de trabajo con la provincia de Dong Nai y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV sobre el progreso de la construcción del aeropuerto de Long Thanh, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a Dong Nai que completara pronto la planificación y desplegara la construcción de Long Thanh. Ciudad aeroportuaria, promover el ecosistema sincrónico alrededor del aeropuerto. La orientación de expansión de la ciudad aeroportuaria de Long Thanh incluye el distrito de Long Thanh y parte del distrito de Nhon Trach.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm
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