Propuesta para construir un nuevo puente para reemplazar el puente degradado en Quang Binh

Además de la propuesta de prohibir que los vehículos de cuatro ruedas crucen el puente, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh también propuso un plan para construir un nuevo puente para reemplazar el puente del río Thai, que se deteriora cada día.

Puente degradado tras 30 años de uso

El puente sobre el río Thai en la carretera provincial 558B en la comuna de Quang Kim, distrito de Quang Trach, se construyó en 1996 y ahora se ha degradado gravemente.

El puente tiene más de 100 m de largo, con 6 vanos, cada vano dispuesto con 3 vigas de hormigón armado, y sirve para el tránsito de personas en las comunas de Quang Phu, Quang Kim y Quang Hop.

El puente del río Thai se construyó hace 30 años para dar servicio a 14.000 personas y se deteriora día a día.

Según los lugareños, el puente está situado en una zona salina, por lo que el fenómeno de corrosión del acero se produce muy rápidamente, la superficie del puente se está pelando y agrietando; Los dos extremos de los estribos del puente fueron erosionados, todo el mortero fue arrastrado, dejando solo las rocas.

El nivel de daños en el edificio está progresando rápidamente, volviéndose cada vez más grave y con riesgo de derrumbarse en cualquier momento.

El señor Nguyen Van Phuong dijo preocupado: "Todos los días, la gente va a trabajar, los estudiantes van a la escuela, por lo que hay mucha gente y vehículos que pasan por este puente. La localidad tiene un contrato con dos furgonetas de pasajeros, que transportan a los estudiantes de secundaria a la escuela todos los días. La preocupación es que si pasan camiones pesados, existe el riesgo de que el puente se derrumbe".

Los pilares del puente están dañados y desconchados.

El Sr. Gia Minh Chinh, Vicepresidente del Comité Popular de la Comuna Quang Kim, Distrito Quang Trach, informó que el Puente del Río Thai está cerca del punto de conexión entre dos ríos, el Río Thai y el Río Loan, que fluyen por el área. Este puente sirve de vía para el tránsito de personas de las comunas de Quang Hop y Quang Kim que van a Quang Phu. Los estudiantes también cruzan el puente para ir a la escuela secundaria en el norte de Quang Binh.

"El puente está en malas condiciones y cuando pasan vehículos pesados, se sacude violentamente. Las autoridades locales quieren repararlo para garantizar la seguridad de la gente", sugirió el señor Chinh.

Al informar a los periodistas del periódico Giao Thong, el jefe del Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh dijo que el puente del río Thai se construyó en 1996. El puente tiene 180 m de largo, con una estructura de 6 vanos, cada vano está dispuesto con 3 vigas de hormigón armado normales, con una carga de diseño de H10-X60. Después de casi 30 años de uso, el puente se ha degradado y presenta daños bastante graves.

A través de la evaluación, todos los pilares presentan grietas a lo largo del cuerpo. Algunos pilares han perdido su capa protectora de hormigón, se han oxidado los refuerzos de acero, han reducido su sección transversal y han perdido el 50% de su capacidad de carga anterior.

Investigación sobre nuevas opciones de construcción de puentes

Ante el estado actual de los puentes degradados, el Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh ha contratado al Centro de Ciencia y Tecnología del Transporte (Universidad de Transporte de Hanoi) para inspeccionar los puentes débiles en la provincia de Quang Binh, incluido el Puente del Río Thai.

El Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh propuso prohibir que los vehículos de cuatro ruedas crucen el puente para garantizar la seguridad.

En concreto, para el puente del río Thai, la amplitud máxima de oscilación de los pilares T1, T3 y T5 en la dirección horizontal combinada es de 2,331 mm, 0,72 mm y 0,899 mm respectivamente, mayor que el valor de seguridad permitido de 0,7 mm según las normas actuales.

Para las columnas T2 y T4, la amplitud de oscilación no ha superado el límite con la carga de prueba, pero se ha acercado al valor admisible. La resistencia del hormigón ha disminuido seriamente (más del 30%), el estado actual del pilar presenta grietas verticales graves, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad.

"En el futuro inmediato, proponemos que el Comité Popular de la provincia de Quang Binh permita que todo tipo de vehículos motorizados de 4 ruedas o más crucen el puente (sólo se permiten peatones, vehículos rudimentarios y motocicletas) para garantizar la seguridad.

"Mientras se espera el proyecto de construcción del nuevo puente, el Departamento de Transporte está autorizado a organizar reparaciones de emergencia para reparar rápidamente los daños y atender las necesidades de viaje de la gente", dijo el jefe del Departamento de Transporte.

Las autoridades colocaron señales que limitan el peso del puente.

El Sr. Dang Huu Thuyet, jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de Transporte (Departamento de Transporte de la provincia de Quang Binh), dijo que a largo plazo, proponemos construir un nuevo puente para reemplazar el puente del río Thai.

Según Thuyet, si se repara el puente del río Thai, su capacidad de carga será limitada, lo que no es adecuado para los viajes de las personas ni para las necesidades de producción.

"Durante el período en que los vehículos de motor de cuatro ruedas o más tengan prohibido cruzar el puente, organizaremos a la gente y colocaremos señales para guiarla hacia otras rutas de tráfico adecuadas", dijo Thuyet.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm