Propuesta de modificación de la normativa sobre determinación de la edad de los buques

El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el proyecto de Decreto por el que se modifican y complementan una serie de artículos del Decreto 171/2016 por el que se regula la matriculación, baja, compra, venta y construcción de buques nuevos y el Decreto 86/2020 por el que se modifican y complementan una serie de artículos del Decreto 171/2016.

Uno de los puntos destacados del proyecto es la modificación de la normativa sobre la determinación de la edad de los buques.

La edad propuesta del barco se calcula a partir de la fecha de entrega, es decir, el momento en el que el barco estará terminado y podrá ponerse en uso (foto ilustrativa).

Según la normativa vigente, la edad de un barco se calcula en años y comienza a contar desde la fecha de colocación de la quilla del barco.

En caso de que no pueda determinarse la fecha de colocación de la quilla principal, ésta se calculará a partir de la fecha en que el conjunto del casco alcance una masa de 50 toneladas o igual al 1% de la masa total estimada de los materiales utilizados para fabricar el casco, lo que sea menor.

En el proyecto en consulta se propone revisar la antigüedad de los buques en años y a partir de la fecha de entrega.

Según el Ministerio de Transporte, de acuerdo a la normativa de cada país, la edad de un buque se puede calcular a partir de la fecha de colocación de la quilla, la fecha de botadura y la fecha de entrega. Actualmente, algunos países como Corea y Japón determinan la edad de los barcos en función de la fecha de entrega.

La normativa que establece que la edad del buque se calcula a partir de la "fecha de entrega" muestra que la edad del buque se calcula a partir del momento en el que está terminado y puede ponerse en funcionamiento. Esto será coherente con la normativa sobre el cálculo de la edad de los vehículos de navegación interior del Decreto Nº 111/2014 que regula la edad de utilización de los vehículos de navegación interior.

La modificación propuesta a este reglamento se evalúa como coherente con una serie de requisitos y tareas de la Resolución No. 58 del Gobierno sobre una serie de políticas y soluciones clave para apoyar a las empresas en la adaptación proactiva, la recuperación rápida y el desarrollo sostenible para 2025.

"La modificación del contenido relacionado con el método de determinación de la edad de un buque en función de la "fecha de entrega" contribuye a promover que las empresas de transporte marítimo equipen los buques con recursos adecuados a su situación financiera y capacidad operativa, incrementando el tonelaje total de TRB de la flota nacional.

"Esta es también una solución para contribuir a incrementar la participación de mercado de las flotas navieras nacionales, reduciendo la dependencia del transporte de mercancías de importación y exportación por vía marítima de líneas navieras extranjeras", indicó el Ministerio de Transporte.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-sua-quy-dinh-ve-xac-dinh-tuoi-tau-bien-192240820165222.htm