Última propuesta para la construcción del aeropuerto internacional de Van Phong

TPO - El Comité Popular Provincial de Khanh Hoa ha propuesto al Ministerio de Transporte complementar la planificación para la construcción del Aeropuerto Internacional de Van Phong bajo la forma de asociación público-privada (APP), con una inversión total en la primera fase de construcción de más de 9,2 billones de VND.

TPO - El Comité Popular Provincial de Khanh Hoa ha propuesto al Ministerio de Transporte complementar la planificación para la construcción del Aeropuerto Internacional de Van Phong bajo la forma de asociación público-privada (APP), con una inversión total en la primera fase de construcción de más de 9,2 billones de VND.

El 26 de octubre, el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa dijo que acababa de enviar un documento al Ministerio de Transporte y a la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam sobre la aceptación y finalización del Proyecto para estudiar la posibilidad de formar el Aeropuerto Internacional Van Phong.

En concreto, este aeropuerto estará ubicado en la comuna de Van Thang (distrito de Van Ninh), a 10 kilómetros de la ciudad. Nha Trang está a unos 65 km al sur, el Aeropuerto Internacional de Cam Ranh está a unos 108 km al sur y el Aeropuerto de Tuy Hoa (Phu Yen) está a unos 48 km al norte. La superficie total planificada para el aeropuerto es de más de 497 hectáreas y el período de ejecución del proyecto es de 2023 a 2029.

Perspectiva del aeropuerto de Van Phong que se espera que se construya en la zona económica de Van Phong. Foto: TL

El Aeropuerto Internacional Van Phong se está investigando y diseñando para la primera fase de inversión con una capacidad de 1,5 millones de pasajeros/año (equivalente a 600 pasajeros/hora pico) de acuerdo con los estándares de diseño de nivel 4E de la OACI y aeropuerto militar de nivel I. El área de planificación del aeropuerto planificada está ubicada completamente sobre aguas costeras, sin residentes, bosques protectores, manglares, reliquias históricas y sin planificación para fondeaderos de embarcaciones o refugios contra tormentas.

Anteriormente, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa propuso tres opciones para construir el Aeropuerto Internacional Van Phong y recomendó un modelo de inversión socializada. En este último documento, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa propuso un modelo de inversión para construir el aeropuerto según la opción 3. Según la opción 3, el Estado recurrirá a inversores PPP para construir instalaciones aeroportuarias, áreas de aviación civil y sistemas de conexión de tráfico después de que el Estado entregue el terreno limpio.

Los residentes que viven en el área de construcción del aeropuerto de Van Phong trabajan principalmente en la cría de mariscos.

En cuanto al modo de operación, el Estado administra y explota las instalaciones para asegurar las operaciones de vuelo; Los inversores PPP gestionan y operan las instalaciones aeroportuarias y de aviación civil en el Aeropuerto Internacional Van Phong. La inversión total en la primera fase de construcción es de más de 9,2 billones de VND, de los cuales el presupuesto estatal es de aproximadamente 2,15 billones de VND y el capital de inversión del sector privado es de más de 7,06 billones de VND.

Según el Comité Popular de la provincia de Khanh Hoa, para garantizar que el capital estatal invertido del presupuesto sea razonable, factible y eficaz de acuerdo con las disposiciones de la ley, deben existir mecanismos y políticas específicas para el proyecto. Después de que el Primer Ministro haya agregado la planificación, el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa llamará a los inversores estratégicos nacionales y extranjeros a interesarse y participar en la investigación e inversión en el proyecto de construcción del Aeropuerto Internacional de Van Phong bajo el método PPP.

Vista satelital del área donde se planea construir el aeropuerto de Van Phong (círculo rojo-blanco). Foto: Google Maps.

En 2023, el Primer Ministro aprobó el ajuste del plan maestro para la construcción de la Zona Económica de Van Phong hasta 2040 y la visión hasta 2050 con el objetivo de desarrollarlo en un centro económico marítimo nacional, con una planificación portuaria combinada con una zona urbana moderna con muchos servicios como: Aeropuerto, casino, teleférico, puerto deportivo... Esta zona económica está orientada a construirse con 19 subzonas, con una superficie total de unas 150.000 hectáreas, situadas en la ciudad de Ninh Hoa y el distrito de Van Ninh, provincia de Khanh Hoa.

Lu Hu

Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo