El 6 de noviembre por la tarde, el jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de Ha Tinh, Tran Dinh Gia, participó en el interrogatorio del Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, sobre la socialización de la inversión en el desarrollo del transporte aéreo y la reducción de los accidentes de tráfico.
Descripción general de la reunión.
Bajo la dirección del Presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, la Asamblea Nacional interrogó a los miembros del Gobierno y a los jefes de sectores sobre la implementación de una serie de resoluciones de la 14ª Asamblea Nacional y desde el comienzo del período de la 15ª Asamblea Nacional hasta el final de la 4ª Sesión sobre supervisión temática, interrogando a grupos de sectores económicos generales (planificación e inversión; finanzas; banca) y sectores económicos sectoriales (industria y comercio; agricultura y desarrollo rural; transporte; construcción; recursos naturales y medio ambiente).
El jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, Tran Dinh Gia, interrogó al ministro Nguyen Van Thang.
Al interrogar al Ministro de Transporte, el jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, Tran Dinh Gia, dijo que el crecimiento del transporte aéreo es la tendencia y el deseo de muchas localidades, y actualmente Ha Tinh también tiene la necesidad de invertir en la construcción de un aeropuerto. Según el delegado, el presupuesto del Gobierno central para inversión en el sector transporte es aún bajo, entre 60 y 80%, por lo que es muy necesario movilizar la inversión social en este sector. El delegado pidió al Ministro que en el futuro exponga las opiniones del Ministerio sobre este tema y los métodos utilizados.
El jefe adjunto de la delegación especializada evaluó que en los últimos tiempos se han producido numerosos accidentes de tráfico muy graves relacionados con vehículos de transporte comercial. El delegado solicitó que el Ministro, como autoridad responsable, indique las causas, responsabilidades y soluciones.
En respuesta a las preguntas, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, aceptó con seriedad y explicó con franqueza. El Ministro dijo que, de acuerdo con el plan de desarrollo aeroportuario para el período 2021-2030, se necesitan 400.000 billones de VND para realizar el plan; Sin embargo, los recursos de Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) solo pueden cubrir el 60%, por lo que se necesita una gran cantidad de recursos socializados.
El Ministro de Transportes responde preguntas.
Recientemente, el Politburó y el Gobierno han encargado al Ministerio de Transporte la elaboración de un proyecto de socialización y el establecimiento de principios específicos para la socialización. Recientemente, el Ministerio ha añadido una serie de localidades con potencial para desarrollar aeropuertos.
El Ministro dijo que para implementar la socialización es necesario asegurar la armonía de intereses entre el Estado, las empresas y el pueblo; así como contar con políticas para incentivar a las empresas a participar en la inversión; Al mismo tiempo, garantizar la defensa nacional, la seguridad y los derechos de gestión estatal sobre la aviación civil y el derecho a disponer de los activos de infraestructura de transporte.
Respecto a los accidentes de tránsito, el Ministro dijo que en los últimos años, la infraestructura de tránsito se ha desarrollado fuertemente, entrelazada con carreteras nacionales, carreteras provinciales y vías urbanas, junto con el aumento del volumen de tráfico, especialmente en carreteras nacionales y carreteras de montaña, lo que genera un alto riesgo potencial de accidentes de tránsito. Aunque el Partido y el Estado han propuesto muchas soluciones e invertido en el desarrollo de la infraestructura de tráfico y el fortalecimiento de la gestión, la situación del orden y la seguridad del tráfico vial en los últimos años ha cambiado, pero sigue siendo complicada y los accidentes de tráfico siguen siendo altos y graves.
El Ministro también señaló que la causa principal es el sentido de responsabilidad y el cumplimiento de las normas legales de una parte de las personas que participan en la conducción de vehículos, lo que representa el 90% de las causas de los accidentes de tránsito; Algunas localidades aún no están decididas a garantizar el orden del tránsito; La aplicación de la tecnología de la información en la gestión y control de vehículos no ha satisfecho las necesidades; Infraestructura de transporte desincronizada e incompleta
A partir de ahí, el Ministro Nguyen Van Thang propuso una serie de soluciones como perfeccionar las instituciones, mecanismos, políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico; Construir persistentemente una cultura del tráfico; Fortalecer la inspección y el tratamiento estricto de las infracciones; seguir asesorando a la Asamblea Nacional y al Gobierno para que asignen recursos para desarrollar la infraestructura y completar el sistema de transporte; Reestructurar el transporte para aumentar la cuota de mercado del transporte ferroviario y fluvial, evitando la dependencia de la carretera y contribuyendo a reducir los accidentes de tráfico.
Quang Duc-Tran Nhung
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