Se ha visto la forma de la carretera desde Cao Bang a Ca Mau.

Según el jefe del Gobierno, el objetivo de 3.000 kilómetros de autopistas para finales de 2025 es factible, hemos visto la forma de la autopista desde Cao Bang a Ca Mau.

Muchos cambios positivos

En la tarde del 29 de marzo, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre los resultados de la inspección e instó a la implementación del plan para completar 3.000 kilómetros de autopistas para fines de 2025 por parte de siete delegaciones de trabajo encabezadas por viceprimeros ministros.

Durante el período del 6 al 14 de marzo de 2025, los equipos de inspección inspeccionaron directamente el sitio y trabajaron con localidades, inversionistas y contratistas.

Primer Ministro Pham Minh Chinh: Acelerar y lograr más avances para abrir la autopista de Cao Bang a Ca Mau en 2025 - Foto: VGP/Nhat Bac.

Las delegaciones emitieron siete avisos asignando tareas específicas a cada agencia y unidad para centrarse en resolver las dificultades y promover el progreso del proyecto. Todas las localidades se comprometieron a completar los hitos establecidos por la delegación de inspección.

El informe resumido del Ministerio de Construcción y las opiniones en la reunión indica que los equipos de inspección evaluaron que las autoridades competentes habían realizado esfuerzos en la implementación de los proyectos y que las localidades también habían movilizado todo el sistema político para participar en el trabajo de limpieza del sitio y trámites de concesión de minas de material de construcción.

Después de que los equipos de inspección dieron instrucciones, los proyectos tuvieron muchos cambios positivos.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, habla en la reunión. - Foto: VGP/Nhat Bac.

En algunas localidades ya se han concluido los trabajos de limpieza del terreno y los trámites para la concesión de minas de material. Muchos proyectos se han acelerado en el progreso de la construcción, como Bai Vot - Ham Nghi, Bung - Van Ninh, Hoai Nhon - Quy Nhon, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang sección a través de Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Ho Chi Minh City Ring Road 3 sección a través de la ciudad de Thu Duc y Long An...

Con respecto al capital para el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang y el proyecto Cao Lanh - An Huu, el Ministerio de Finanzas lo ha revisado y lo ha informado al Primer Ministro para su organización.

Basándose en la situación actual, los equipos de inspección evaluaron la posibilidad de finalización de 28 proyectos con una longitud total de 1.188 km divididos en 2 grupos.

El grupo 1 son proyectos que aseguran su finalización en 2025, incluidos 18 proyectos/897 km (Ministerio de Construcción y VEC 16 proyectos/871 km).

Las localidades de los dos proyectos (26 km) básicamente no presentan mayores dificultades o problemas y el progreso de implementación sigue de cerca el plan establecido.

Los inversores y contratistas están haciendo esfuerzos para seguir de cerca el plan. Se espera que para el 30 de abril de 2025, se completen y pongan en funcionamiento 2 secciones/90 km (proyecto Ben Luc - Long Thanh, sección desde la Carretera Nacional 1A hasta la intersección de Nguyen Van Tao, de 20 km de largo, la última sección del proyecto Van Phong - Nha Trang, de 70 km de largo) y se abran al tráfico las principales rutas de autopistas de 4 proyectos/158 km (proyecto Bai Vot - Ham Nghi, 35 km, Ham Nghi - Vung Ang, 54 km, Bung - Van Ninh, 49 km, Bien Hoa - Vung Tau, sección a través de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, 20 km).

Cinco proyectos con una longitud total de 278 km se centran en resolver los problemas existentes y en la construcción activa para aspirar a la apertura del tráfico el 30 de septiembre de 2025. Los ocho proyectos restantes están siendo implementados científicamente por inversores y contratistas, decididos a completar la ruta principal de la autopista para finales de 2025.

El Grupo 2 son los proyectos que aún enfrentan muchas dificultades, incluidos 10 proyectos/291 km con planes de completarse en 2025 (Ministerio de Construcción 1 proyecto/18 km; localidades 9 proyectos/273 km) y 2 proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh con planes de abrir la ruta en 2025. Después de que los equipos de inspección dieron instrucciones, los proyectos han tenido muchos cambios positivos. Sin embargo, todavía hay algunas tareas relacionadas con la limpieza del sitio y los materiales de construcción que no cumplen con los requisitos.

Más rápido, más innovador

En sus comentarios finales, el Primer Ministro Pham Minh Chinh evaluó que la práctica ha demostrado que el establecimiento de equipos de inspección dirigidos por viceprimeros ministros es eficaz, resuelve básicamente las dificultades y proporciona muchas soluciones para que los ministerios, sucursales, localidades y agencias las implementen.

El Primer Ministro enfatizó que los proyectos completados antes y en el plazo previsto deben ser recompensados ​​de acuerdo con las regulaciones; Existen sanciones para las agencias, unidades y contratistas que no completen los trabajos en el plazo previsto - Foto: VGP/Nhat Bac.

El Primer Ministro dio la bienvenida y solicitó a los Viceprimeros Ministros que continúen manteniendo y promoviendo el espíritu de trabajo activo, trabajando estrechamente con las localidades, inspeccionándolas y urgiéndolas cada mes hasta que se completen los objetivos establecidos, detectando y manejando rápidamente los problemas inesperados y emergentes.

Según el jefe del Gobierno, el objetivo de 3.000 kilómetros de autopistas para finales de 2025 es factible, hemos visto la forma de la autopista desde Cao Bang a Ca Mau.

Sin embargo, el Primer Ministro pidió no ser subjetivo y seguir promoviendo el espíritu de ataque, velocidad y avances; la determinación debe ser alta, el esfuerzo debe ser grande, la acción debe ser drástica, hacer cada cosa a fondo, hacer cada cosa bien; asignar claramente personas, trabajo, tiempo, progreso, responsabilidad y autoridad; fortalecer la inspección y la supervisión

Vista general de la reunión (Foto: VGP).

El Primer Ministro pidió a las localidades movilizar todo el sistema político para participar, especialmente para completar por completo la limpieza del sitio con una aplicación flexible de políticas, no dejar que la gente sufra, prestar atención a la vida material y espiritual y los medios de vida de las personas, garantizar que el nuevo lugar de residencia sea mejor o igual que el antiguo lugar de residencia, los sujetos especiales deben tener políticas especiales; al tiempo que se garantiza el suministro de materias primas para los proyectos.

Tenga en cuenta algunas tareas específicas, El Primer Ministro afirmó que las provincias de Dong Nai, Vung Tau, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Ha Giang, Binh Duong y Ciudad Ho Chi Minh se han centrado en dirigir y necesitan implementar adecuadamente el compromiso de completar la limpieza del sitio para los proyectos antes del 15 de abril de 2025.

Localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Da Nang, Hau Giang, Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu, Can Tho coordinan con EVN para reubicar obras de ingeniería eléctrica; Los dirigentes del Ministerio de Industria y Comercio inmediatamente inspeccionaron, instaron, coordinaron y apoyaron a las localidades.

La ciudad de Da Nang (proyecto Hoa Lien - Tuy Loan) y las provincias de Tuyen Quang y Ha Giang (proyecto Tuyen Quang - Ha Giang) aceleran los procedimientos de licencia y aumentan la capacidad de las minas de roca y suelo, que se completarán en abril de 2025.

La provincia de Long An (proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh) acelera el progreso del proyecto de intersección con la autopista Ben Luc - Long Thanh para garantizar la explotación sincrónica de 20 km del proyecto Ben Luc - Long Thanh para el 30 de abril de 2025. VEC revisa el progreso, acelera la finalización de los paquetes de licitación para poner pronto en operación estos 20 km y completa urgentemente la selección de contratistas para el paquete de licitación para el proyecto Ben Luc - Long Thanh, a más tardar en abril de 2025.

La provincia de Lang Son (proyectos Huu Nghi - Chi Lang y Dong Dang - Tra Linh) ordenó a los inversores desplegar esfuerzos decididos para abrir la ruta y completarla en 2025.

La provincia de An Giang completa urgentemente los procedimientos para aumentar las reservas de la mina de piedra Antraco para priorizar el suministro a proyectos clave en la región que se planea completar en 2025.

Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Dong Nai, Binh Duong (proyecto de la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh), Dong Thap (proyecto An Huu - Cao Lanh) y las provincias de Tuyen Quang, Ha Giang (proyecto Tuyen Quang - Ha Giang) revisan el progreso, buscan materiales de manera proactiva, tienen soluciones técnicas apropiadas y efectivas, no retrasan el progreso de los proyectos y son responsables ante el Gobierno y el Primer Ministro por los resultados de la implementación.

El Primer Ministro enfatizó que los proyectos completados antes y en el plazo previsto deben ser recompensados ​​de acuerdo con las regulaciones; Existen sanciones para las agencias, unidades y contratistas que no completen los trabajos en el plazo previsto.

Al afirmar que las fuentes de capital para los proyectos están garantizadas, el Gobierno equilibrará el capital para priorizar los proyectos que se completarán en 2025. El Primer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas presidir y coordinar con las localidades la revisión y asignación de capital suficiente para estos proyectos, manejarlos de acuerdo con la autoridad e informar si exceden la autoridad, para completarse en abril de 2025.

En particular, el Primer Ministro acordó la política de asignación de capital para proyectos como el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang (la provincia de Tuyen Quang propuso agregar 1.800 billones de VND, la provincia de Ha Giang propuso agregar 1.387 billones de VND), el proyecto Cao Lanh - An Huu (la provincia de Dong Thap propuso agregar 350 mil millones de VND para las necesidades de capital en 2025)...

Las agencias completan urgentemente los procedimientos para evaluar y ajustar las políticas de inversión para proyectos en Bien Hoa - Vung Tau, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Dak Nong - Binh Phuoc, y brindan orientación sobre los métodos de implementación apropiados.

Se exige resueltamente que, para diciembre de 2025, se abra la autopista desde Cao Bang, pasando por Lang Son hasta Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y Dat Mui (Ca Mau). El Primer Ministro también ordenó investigaciones e inversiones urgentes en la construcción de la autopista desde Ca Mau hasta el puerto de Hon Khoai (unos 90 kilómetros).

El Primer Ministro destacó la necesidad de estudiar la asignación de trabajo y nombrar contratistas que tengan un buen desempeño en los próximos grandes proyectos de infraestructura; Los grandes contratistas asignan subcontratistas, los contratistas centrales conectan a los contratistas locales, comparten el trabajo para que puedan crecer, madurar y crear más empleos y medios de vida para la población local.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-da-thay-hinh-hai-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-192250329220142945.htm