La fórmula del éxito de los vehículos eléctricos chinos

Golpea la psicología del cliente

Durante las primeras etapas del desarrollo de vehículos eléctricos, todos los gigantes de la industria china de automóviles eléctricos demostraron superioridad a la hora de comprender las necesidades de los clientes.

En el período 2019-2020, el mercado chino de vehículos eléctricos todavía es nuevo, los vehículos eléctricos todavía son una tecnología nueva, completamente desconocida para los consumidores. Pero en apenas unos años, cientos de compañías automovilísticas nacionales se han desarrollado en un mercado de mil millones de personas. Los modelos de coches eléctricos se diversifican desde el diseño hasta el precio. Sin embargo, los consumidores aún no están dispuestos a gastar grandes sumas de dinero en nuevos tipos de vehículos ecológicos.

Y la compañía automovilística Wuling ha identificado correctamente los gustos de los consumidores en este momento, y el modelo Wuling Mini EV se ha convertido rápidamente en el centro de atención, atrayendo la atención no solo en el mercado automovilístico nacional sino también a nivel mundial.

HongGuang MinEV se convierte en el mini automóvil eléctrico más vendido del mundo por tercer año consecutivo.

Según datos de JATO, HongGuang MinEV es el mini automóvil eléctrico más vendido del mundo durante 3 años consecutivos (2020, 2021, 2022), lo que demuestra el éxito de Wuling.

Tras la etapa inicial, desde 2022 hasta la actualidad se vive el momento de boom de las empresas automovilísticas chinas. A medida que las preferencias de los consumidores se orientan más hacia los coches ecológicos, también se fortalece la confianza en los vehículos eléctricos, y están dispuestos a pagar más por vehículos ecológicos equipados con tecnología de punta.

Aprovechando la oportunidad, los gigantes chinos de coches eléctricos lanzaron continuamente modelos de coches de bajo coste, pero equipados con tecnología no inferior a los modelos europeos.

Gracias a ello, recibieron decenas de miles de pedidos en un corto periodo de tiempo. Por ejemplo, el modelo BYD Seagull EV tuvo más de 10.000 pedidos después de 24 horas. O recientemente, el modelo Xiaomi SU7 recibió un número récord de más de 80.000 pedidos después de 24 horas de apertura a la venta.

Estrategia de coches de bajo coste

Los precios bajos se han asociado durante mucho tiempo con el éxito de la industria automotriz china, ya que China se ha transformado de un gran importador de automóviles al exportador de automóviles número uno del mundo, superando a Japón desde 2023.

Cuando el mercado automovilístico del país aún no estaba muy desarrollado, el gobierno fue generoso con paquetes de subsidios duales, tanto para los fabricantes como para los consumidores. Para los fabricantes de coches eléctricos, sus productos estarán libres de impuestos, lo que hace que el precio de venta de los modelos de coches eléctricos sea muy bueno.

Normalmente en este momento, el modelo Wuling Hongguang Mini EV no solo minimiza las opciones de seguridad y comodidad y los costos de fabricación para reducir los precios, sino que también aprovecha al máximo la política de subsidios del gobierno de Beijing para vehículos eléctricos.

Gracias a los subsidios del gobierno, el Wuling Hongguang Mini EV tiene un precio "sin regalo" de solo $5,000 cada uno. Esto ayudó a crear una fiebre con 1,3 millones de coches vendidos.

Hoy en día, el Estado ya no subvenciona mucho a los fabricantes. Pero los nuevos modelos de coches eléctricos chinos aún mantienen un precio de venta inferior a su valor real, gracias a las pérdidas de los propios fabricantes.

El éxito del Xiaomi SU7 se debe en parte a su política de precios bajos.

Un ejemplo típico es el modelo que está causando sensación en el mercado nacional: el Xiaomi SU7. Según Reuters citando un informe de la organización de investigación Citi Research, Xiaomi enfrenta actualmente una pérdida de hasta casi 10.000 dólares por cada nuevo vehículo eléctrico SU7.

Sin embargo, sigue siendo una pérdida "aceptable" para un gigante tecnológico chino que recién está empezando a entrar en la industria automotriz.

El precio de venta de solo 29.900 dólares para la versión básica del SU7 (equivalente a unos 705 millones de VND) es casi 4.000 dólares más barato que su competidor directo, el Tesla Model 3, mientras que el rendimiento del motor se anuncia como superior al del Model 3.

A pesar de su bajo precio, el modelo Xiaomi SU7 todavía está completamente equipado con tecnología moderna, lo que se considera un logro de Xiaomi. Algo que los fabricantes de "coches puros" de toda la vida no tienen.

Fuente: https://xe.baogiaothong.vn/cong-thuc-thanh-cong-cua-xe-dien-trung-quoc-19224041323283772.htm