Equipado con características modernas.
Desde que se recibió la dirección y aprobación del Ministerio de Defensa Nacional, el Instituto y la Dirección General de Ingeniería han realizado cuatro talleres para determinar el plan, desplegar rápidamente la investigación, los cálculos de diseño y la renovación.
Anteriormente, el ejército también investigó y encontró un vehículo alemán equivalente, pero el precio de importación era bastante alto. Por ello, la modificación del vehículo fue encomendada al Instituto y a la Fábrica Z-153 (Departamento General de Ingeniería).
En diciembre de 2017, el Instituto recibió el vehículo BTR-152 e inmediatamente comenzó su renovación. El vehículo deberá estar terminado en tres meses para estar listo para el equipo de inspección de la ONU.
El vehículo blindado de transporte de personal BTR-152 fue reconvertido en ambulancia blindada |
El instituto ha sustituido todo el vehículo, conservando únicamente el chasis y el blindaje antibalas. Mejora y añade blindaje antibalas en el techo del vehículo, el blindaje es capaz de resistir balas de infantería convencionales de 7,62 mm. Todo el chasis, el eje y los neumáticos son nuevos con materiales originales de Rusia. Conversión de sistema de dirección mecánica a sistema de dirección asistida hidráulica; Instalar ballestas adicionales para aumentar la capacidad de carga del sistema de suspensión, instalar espejos retrovisores, intermitentes delanteros, luces de señalización traseras...
Además, a petición de la ONU, los motores de gasolina fueron sustituidos por motores diésel, porque en Sudán del Sur esta fuerza sólo suministraba diésel. Los vehículos están limitados a 65 km/h.
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El Instituto y Z-153 fabricaron un modelo con el mismo volumen que el coche y un sistema de refrigeración colocado en una cámara de secado de pintura a 60 - 65 grados centígrados para realizar pruebas. El sistema de refrigeración resultante es sensible y muy eficiente. El coche ha sido probado durante miles de kilómetros y el sistema es muy bueno.
Además, esta es la primera vez que Vietnam utiliza tecnología de cámaras termográficas instaladas en vehículos militares. Debido a que hay mucho polvo en Sudán del Sur, en la estación seca el polvo es muy espeso, la distancia entre los vehículos delanteros y traseros de 10 metros puede hacer que no puedan verse, por eso la cámara termográfica ayudará.
Los parabrisas normales de los automóviles también se sustituyen por vidrios antibalas. Arriba hay dos paneles de blindaje que se desplegarán después de que el vidrio a prueba de balas sea alcanzado por la primera bala. Las operaciones del vehículo también serán asistidas por cámaras.
El equipamiento de emergencia en el vehículo se realiza de acuerdo con los estándares de ambulancia aérea y de carretera. La ambulancia tiene un soporte de ambulancia de 2 niveles para que 2 pacientes puedan recostarse y al menos 2 pacientes puedan sentarse; Hay 2 camillas portátiles para primeros auxilios en caso de lesiones graves; Hay un succionador portátil, 1 monitor de paciente con shock cardiogénico, 1 ventilador portátil, bomba de jeringa eléctrica...
Avanzando hacia la producción en masa
Se espera que en 2019, el Ministerio de Defensa Nacional envíe el Hospital de Campaña 2.2 para reemplazar al Hospital de Campaña 2.1. Junto con otros equipos, se puede transformar una ambulancia blindada adicional para prestar servicio en el Hospital de Campaña 2.2.
Además, a partir de este éxito, el ejército puede construir un programa para producir en masa ambulancias blindadas BTR-152, o vehículos con características similares, para equipar hospitales del ejército, enfermerías de regiones militares y cuerpos para realizar tareas en situaciones antidisturbios o de guerra.
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Fuente: https://thanhnien.vn/chiec-xe-thiet-giap-cuu-thuong-dac-biet-185794332.htm
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