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La pérdida del suministro de gas de Rusia está obligando a Europa a buscar energía importada en lugares más lejanos. (Fuente: Getty) |
“Hazte amigo” de Qatar
Recientemente, la compañía energética nacional de este país del Golfo firmó rápidamente tres importantes contratos para suministrar gas natural licuado (GNL) a países europeos, incluidos Francia, Italia y los Países Bajos, durante las próximas décadas. Mientras tanto, Alemania ya tiene un acuerdo energético con Qatar.
Las alianzas han ayudado a líderes desde París hasta Berlín a alejar a sus países de Rusia en materia de gas. Sin embargo, estos acuerdos han dejado ahora a Europa frente a otro país, uno con vínculos con la organización Hamás, que ahora está bajo estrecha vigilancia.
En concreto, en dos semanas, la estatal QatarEnergy anunció acuerdos con TotalEnergies, Shell y Eni para suministrar a Francia, Países Bajos e Italia millones de toneladas de GNL a partir de 2026.
El valor de los contratos es enorme. Los acuerdos con Francia y los Países Bajos tendrán una duración de 27 años, mientras que el acuerdo con Italia tendrá una duración de 26 años.
De esta forma, Qatar transportará 3,5 millones de toneladas de GNL a Francia cada año, lo que equivale a casi el 14% de las importaciones totales de combustible del país en 2022.
“La pérdida del gas ruso ha dejado un enorme vacío en el mercado”, dijo Carole Nakhle, CEO de la empresa energética británica Crystol Energy.
Inicialmente, Europa recurrió a Estados Unidos en busca de suministros alternativos. Sin embargo, Qatar está geográficamente más cerca y está dispuesto a hacer acuerdos a más largo plazo. El estado del Golfo se asienta sobre una de las mayores reservas de gas natural del mundo y su economía está impulsada por combustibles fósiles.
“Estos nuevos contratos son una señal temprana de que Europa se está alejando de Estados Unidos como principal proveedor de gas”, dijo Bill Weatherburn, analista de materias primas de Capital Economics.
Pero al comprar gas de Qatar, los clientes también deben cumplir con sus propias restricciones. La guerra entre Israel y Hamás está poniendo de relieve los vínculos de Qatar con Hamás y existe un gran riesgo de que el conflicto se extienda por todo Oriente Medio.
Se cree que el líder de Hamás, Ismail Haniyeh, vive en Qatar. Doha dijo que a Haniyeh y a otros funcionarios de Hamas se les dieron casas en Qatar para promover actividades diplomáticas.
El primer ministro qatarí, el jeque Mohammed Bin Abdulrahman Al Thani, dijo en una conferencia de prensa la semana pasada que la oficina de liderazgo de Hamás “se utiliza como medio de comunicación y para traer paz y estabilidad a la región, no para incitar a ninguna guerra”.
Un funcionario qatarí dijo que la oficina de Hamás se estableció en 2012 “en coordinación con el gobierno de Estados Unidos, tras la solicitud de Washington de abrir un canal de comunicación”.
Sin embargo, el Proyecto Contra el Extremismo, una organización sin fines de lucro, ha llamado al boicot de los hoteles de Qatar, incluido el Ritz, porque en ellos viven y trabajan líderes de Hamás.
La creciente dependencia de Europa del gas significa que al continente le resultará difícil adoptar una postura contra Qatar si hay alguna presión sobre las sanciones a las exportaciones de gas, advierten los analistas.
“No hay forma alguna de que Europa pueda imponer sanciones a la industria del gas de Qatar”, afirmó Weatherburn.
Compartiendo la misma opinión, el profesor de Energía Global Michael Bradshaw de la Warwick Business School (Reino Unido) comentó: "Si Europa no importara GNL de Qatar, sería un desastre para los precios mundiales del gas".
Independientemente de que los líderes europeos quieran o no adoptar una postura sobre los vínculos de Qatar con Hamás, la dependencia del GNL le da al estado del Golfo una poderosa influencia.
Europa no tiene muchas opciones.
Sin embargo, los riesgos no son sólo políticos. Qatar exporta GNL a través del Estrecho de Ormuz, una estrecha vía fluvial que atraviesa Irán. Irán también tiene vínculos con Hamás y podría amenazar con cerrar la ruta marítima si el conflicto se extiende.
“Es un cuello de botella importante”, dijo Bradshaw.
Mientras tanto, el Sr. Weatherburn agregó: “Eso es lo que la gente está pensando en este momento. Existe la posibilidad de que el Estrecho de Ormuz se cierre debido a un conflicto militar. “Una guerra significa que los precios tienen más probabilidades de subir, incluso si el proveedor no se ve afectado”.
Al final, a Europa le quedan muy pocas opciones buenas.
De los cuatro mayores proveedores de GNL del mundo, Rusia no puede participar y Australia está demasiado lejos para realizar entregas.
"Realmente sólo hay dos países que pueden resolver los problemas de Europa", afirmó Weatherburn. Se trata de Qatar y Estados Unidos. En septiembre, estos dos países suministraron el 19,9% y el 21,7% de las exportaciones mundiales de GNL, respectivamente.
Se prevé que los envíos de GNL a Europa aumenten un 66% en 2022 para reemplazar los suministros rusos perdidos, según la Unión Internacional del Gas. La mayor parte de este aumento proviene de Estados Unidos, pero los suministros procedentes de Oriente Medio también están aumentando.
Los nuevos contratos con Qatar muestran que Europa está mirando hacia el este en busca de suministros a largo plazo.
El aumento de la demanda del viejo continente es el momento adecuado para Qatar. El estado del Golfo ha invertido miles de millones de dólares para aumentar la producción en casi dos tercios para 2027 gracias a los proyectos de expansión North Field East (NFE) y North Field South (NFS). En conjunto, ambos proyectos suministrarán 48 millones de toneladas de GNL al año.
“Están planeando una de las mayores expansiones en los próximos años”, dijo la Sra. Nakhle de Crystol Energy.
La Unión Europea (UE) no sólo está fortaleciendo su relación con Qatar, sino que el país de Medio Oriente era hasta el año pasado el mayor proveedor de GNL del Reino Unido.
Según las estadísticas, aunque ha perdido su posición como principal proveedor de GNL a Estados Unidos, este país del Golfo todavía abastece el 30% de las necesidades del Reino Unido.
El Reino Unido también juega un papel clave en las exportaciones de GNL a Europa, ya que tiene la segunda infraestructura de regasificación más grande del continente. El país sirve como puente terrestre para las importaciones de Estados Unidos y Qatar a Europa.
En última instancia, los funcionarios tanto de la UE como de Gran Bretaña parecen sentirse cómodos con la idea de “casarse” con los qataríes, porque es un riesgo calculado.
Fuente
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh preside la Conferencia del Gobierno con las localidades sobre el crecimiento económico](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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