El 16 de noviembre, el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, inspeccionó el progreso de la construcción real del proyecto de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan en Da Nang. El proyecto está financiado por la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh.
El representante de la unidad constructora informó que actualmente se encuentran organizando alrededor de 30 equipos de construcción para cumplir con los avances requeridos por el Primer Ministro. Sin embargo, todavía hay algunos problemas como la limpieza del sitio, algunos lugares donde la gente obstruye la construcción y las fuertes lluvias recientes.
Sin embargo, el Sr. Phan Van Ton, presidente del Comité Popular del distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang, dijo que el trabajo de limpieza del sitio está básicamente completado. En concreto, hasta el momento se han entregado al inversor 11,27km de un total de 11,47km, quedando únicamente 2 expedientes por ejecutar.
Según el Sr. Phan Van Ton, las unidades de construcción siguen quejándose de problemas de adquisición de terrenos y de personas que obstruyen la construcción, pero en realidad ese no es el caso.
Debo decir con franqueza que no movilizaron maquinaria para la construcción, pero la entrega del sitio está casi completa. Después de esta reunión, propongo dejar de hablar del sitio, ya que solo quedan dos casos por resolver. Cuando comiencen la construcción, haremos cumplir la orden, pero siguen diciendo que el sitio está paralizado, lo cual no es satisfactorio..., dijo el Sr. Ton.
Según el Sr. Ton, en algunos casos las autoridades y las fuerzas funcionales necesitan organizarse para garantizar la seguridad y el orden durante la construcción, pero la unidad de construcción no se coordina bien con las autoridades y no es decisiva.
El presidente del distrito de Hoa Vang dijo que la unidad de construcción solicitó al gobierno que coordinara para garantizar el trabajo de construcción, pero cuando el gobierno movilizó fuerzas, la unidad de construcción solo trajo una máquina, se raspó un poco y luego se detuvo. De esta manera el gobierno no puede movilizar fuerzas de apoyo día tras día.
El cartel es grandioso pero la construcción es pobre.
El viceministro Nguyen Danh Huy evaluó que a través de una inspección real, se sintió muy triste cuando las 3 unidades de construcción, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 y One Member Company Limited 17, movilizaron maquinaria y equipo en el proyecto pero no cumplieron con los requisitos. La obra en construcción está desincronizada y descuidada, como si las máquinas estuvieran siendo puestas a "exhibición".
“Las señales de construcción en la carretera son muy impresionantes, pero la obra está desierta. Las autoridades locales han entregado el terreno, pero la unidad de construcción solo ha traído unas pocas máquinas. Esta no es una buena manera de proceder. Solicito al inversor que construya según lo previsto y gestione los incumplimientos contractuales, y que no permita que esta situación se prolongue”, ordenó el Sr. Huy.
Al mismo tiempo, el viceministro solicitó al distrito de Hoa Vang que apoye la construcción de los lugares donde se han entregado los terrenos y que organice la ejecución de las dos familias restantes para completar la tierra en noviembre.
Además, la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh elabora un cronograma de construcción detallado, agrega cinco sitios de construcción y cualquier área que no se haya construido debe complementarse y enviarse al distrito de Hoa Vang para recibir apoyo durante el proceso de implementación.
"También solicito a los inversores y consultores supervisores que controlen estrictamente la calidad y los costos para evitar desperdicios y pérdidas", solicitó el viceministro de Transporte.
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