El 16 de noviembre, el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, inspeccionó el progreso real de la construcción del proyecto de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan en Da Nang. El proyecto está financiado por la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh.
El representante de la unidad de construcción informó que actualmente están organizando alrededor de 30 equipos de construcción para cumplir con los avances requeridos por el Primer Ministro. Sin embargo, todavía hay algunos problemas como la limpieza del sitio, algunos lugares donde la gente obstruye la construcción y las fuertes lluvias recientes.
Sin embargo, el Sr. Phan Van Ton, presidente del Comité Popular del distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang, dijo que el trabajo de limpieza del sitio está básicamente completado. En concreto, hasta el momento se han entregado al inversor 11,27km de un total de 11,47km, quedando únicamente 2 expedientes por ejecutar.
Según el Sr. Phan Van Ton, las unidades de construcción siguen quejándose de problemas en la adquisición de terrenos y de personas que obstruyen la construcción, pero en realidad ese no es el caso.
“Tengo que decir con franqueza que no se ha movilizado maquinaria para la construcción, pero la entrega del sitio está prácticamente completa. Después de esta reunión, propongo dejar de discutir el desmonte de tierras porque sólo quedan 2 casos por resolver. "Cuando se inicie la construcción, haremos cumplir la orden. Ustedes siguen diciendo que es por cuestiones de terrenos, lo cual no es razonable...", dijo Ton.
Según el Sr. Ton, en algunos casos las autoridades y las fuerzas funcionales necesitan organizarse para garantizar la seguridad y el orden durante la construcción, pero la unidad de construcción no se coordina bien con las autoridades y no es resolutiva.
El presidente del distrito de Hoa Vang dijo que la unidad de construcción solicitó al gobierno que coordinara para garantizar el trabajo de construcción, pero cuando el gobierno movilizó fuerzas, la unidad de construcción solo trajo una máquina, raspó un poco y luego se detuvo. De esta manera, el gobierno no puede movilizar fuerzas de apoyo día tras día.
El cartel es grandioso pero la construcción es pobre.
El viceministro Nguyen Danh Huy evaluó que a través de una inspección real, se sintió muy triste cuando las 3 unidades de construcción, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 y One Member Company Limited 17, movilizaron maquinaria y equipo en el proyecto pero no cumplieron con los requisitos. La obra no es uniforme y está desordenada, como si las máquinas estuvieran siendo puestas en "exhibición".
“El cartel de construcción en la carretera es muy grande, pero el sitio de construcción está desierto. La localidad ha entregado el terreno pero la unidad constructora sólo ha aportado algunas piezas de maquinaria. Este enfoque no está funcionando. "Pido al inversor que avance y solucione los incumplimientos del contrato, y que no permita que esta situación continúe", ordenó el señor Huy.
Al mismo tiempo, el viceministro solicitó al distrito de Hoa Vang que apoye la construcción de los lugares donde se han entregado los terrenos y que organice la ejecución de las dos familias restantes para completar la tierra en noviembre.
Además, la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh elabora un cronograma de construcción detallado, agrega cinco sitios de construcción y cualquier área que no se haya construido debe complementarse y enviarse al distrito de Hoa Vang para recibir apoyo durante el proceso de implementación.
"También solicito a los inversionistas y consultores supervisores que controlen estrictamente la calidad y los costos para evitar desperdicios y pérdidas", solicitó el viceministro de Transporte.
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