Durante el Año Nuevo Lunar, los puertos marítimos aún mantienen recursos humanos para procesar mercancías, sin interrumpir las actividades de importación y exportación.
Con motivo del Año Nuevo Lunar 2025, Saigon Port International Container Services Joint Venture Company - SSA (SSIT) en Cai Mep - Thi Vai (provincia de Ba Ria - Vung Tau) sigue ocupada recibiendo barcos que entran y salen del puerto para cargar y descargar mercancías.
El Sr. Phan Hoang Vu, Director General Adjunto del Puerto SSIT, informó que recientemente, los buques portacontenedores en Cai Mep han estado operando con mucha actividad, especialmente a principios de 2025. Esto ha causado ciertas dificultades para que los buques de pasajeros programen su llegada al puerto.
El barco MSC Orion en la ruta Swan-Sentosa, atracado en el puerto SSIT para carga de importación y exportación. Buque descarga más de 6.400 Teus hacia Estados Unidos. El barco partió del puerto SSIT justo antes de la víspera de Año Nuevo de 2025.
Según el Sr. Vu, en el pasado, cerca de Tet, los puertos tenían muchos barcos de carga vacíos, por lo que los barcos de pasajeros podían ser aceptados con más facilidad que ahora. Esto demuestra que las actividades de importación y exportación han mostrado signos de crecimiento y desarrollo constantes.
Debido a que las actividades de manipulación de carga aún se llevan a cabo con normalidad, SSIT Port siempre organiza personal para estar de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana, sin feriados. Incluso los trabajadores portuarios sólo cambian de turno y no descansan en Nochevieja o el primer día del año nuevo para no interrumpir las operaciones de carga.
Mientras tanto, el primer día del Año Nuevo Lunar 2025, la Terminal Internacional de Contenedores Cai Mep (CMIT) dio la bienvenida al primer barco llamado Budapest Express (capacidad 103.662 DWT, longitud 335,07 m).
El representante del CMIT informó que casi todos los días el puerto recibe barcos portacontenedores y estos están continuamente conectados. El puerto aún tiene que mantener el número de trabajadores para garantizar la rápida liberación de los barcos, satisfaciendo las necesidades de los clientes.
"Con la situación general de desarrollo de Cai Mep, se puede esperar que este año la situación sea más positiva, con un crecimiento de los bienes", enfatizó el representante de CMIT.
En el norte, el puerto de Hai Phong también mantiene actividades de producción y explotación las 24 horas del día, los 7 días de la semana para garantizar la recepción y explotación segura y fluida de las mercancías. Las fuerzas en la línea de producción están siempre listas. Se organizan vehículos, equipos y almacenes para garantizar que se satisfaga la mayor cantidad de inventario durante el Tet.
Según un representante del puerto de Hai Phong, durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar, se espera que el puerto reciba 30 barcos, incluidos 20 portacontenedores.
Para garantizar la productividad de la carga, descarga y liberación rápida de los barcos, el Puerto ha solicitado a los departamentos que supervisen de manera proactiva y sigan de cerca los cronogramas de los barcos para hacer planes de producción específicos, organizar equipos y fuerzas de producción y organizar muelles razonables.
Al mismo tiempo, también se requiere que se implementen estrictamente el proceso de explotación, las regulaciones para garantizar la prevención de incendios y la seguridad, la seguridad y el orden, y la seguridad portuaria en todo el puerto.
En particular, durante el Tet, para apoyar y acompañar a los clientes durante las vacaciones, muchos puertos marítimos tienen políticas para eximir el almacenamiento y depósito de contenedores. Normalmente, el puerto de Hai Phong tiene una política de eximir el almacenamiento y depósito de contenedores con mercancías importadas de barcos en el puerto de Chua Ve y el puerto de Tan Vu durante 9 días, del 25 de enero al 2 de febrero (excepto para contenedores refrigerados que utilizan electricidad).
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-tet-192250129103358327.htm
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