Primer plano del puente con forma de gaviota extendiendo sus alas en Ba Ria

27 de octubre de 2024 | 16:32

El puente TPO – Co May que conecta la ciudad de Ba Ria y la ciudad de Vung Tau (provincia de Ba Ria – Vung Tau) está diseñado con la forma de una gaviota, lo que representa el sueño de volar alto, volar lejos y la fuerza de la juventud, elevándose con fuerza, conectando estrechamente las dos ciudades jóvenes.

El puente Co May cruza el río Co May, ubicado en la autopista 51, la principal puerta de entrada a la ciudad de Vung Tau, provincia de Ba Ria - Vung Tau, con una longitud de 258 m y un ancho de 30 m.

El sistema de celosía de acero en forma de gaviota tiene más de 300 m de longitud.

Todo el proyecto tiene una masa de acero de casi 2.000 toneladas.

Los bloques de armadura de acero que pesan entre 10 y 25 toneladas se transportan al sitio de construcción en barcaza y luego se levantan de la barcaza para su ensamblaje.

Desde 2017, para crear un punto culminante arquitectónico típico para la ubicación de conexión entre las dos ciudades de Vung Tau y Ba Ria, explotando el potencial turístico..., se eligió el diseño del ala de gaviota para llevar a cabo el proyecto.

El proyecto tiene una inversión total de casi 115 mil millones de VND, invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos Civiles e Industriales de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.

El proyecto inició su construcción en 2018. El proceso de construcción enfrentó muchas dificultades, como la reubicación de las tuberías de agua y electricidad, el tratamiento geológico, etc.

El puente Co May existente consta de dos carriles opuestos separados por barandillas y dos tuberías de agua.

Las alas de gaviota están ensambladas de forma firme y segura.

Según el diseño, cada lado del puente tiene dos sistemas de armaduras que forman la imagen de un par de alas de gaviota.

Los dos sistemas de armadura de ambos lados están conectados entre sí mediante un sistema de arriostramiento horizontal hecho de tubos de acero. A lo largo de las dos alas hay un sistema de barras de suspensión de tubos de acero…

El proyecto de renovación del puente también diseñó dos amplias pasarelas a ambos lados, con barandillas de más de 1 metro de altura.

Pasarela de subida y bajada por el puente Co May.

El proyecto invierte en construcción con elementos que incluyen la renovación del puente Co May existente con un nuevo sistema estructural; Los estribos exteriores están revestidos de granito de color marrón rojizo; La barandilla exterior del puente existente se sustituye por una barandilla de hormigón armado, con una superficie recubierta de mármol...

La altura del marco espacial principal es de más de 26 m, desde la base hasta la parte superior del marco.

El sistema de semáforo existente se sustituye por postes de iluminación diseñados con una forma estilizada a partir de la imagen de la flor de la Hierba de Mayo.

El puente utiliza faros LED que cambian de color y se iluminan por la noche para crear un efecto visual especial.

La renovación del Puente Co May tiene como objetivo crear un punto arquitectónico destacado para la importante conexión entre las dos ciudades de Vung Tau y Ba Ria.

Puente de Co May por la noche.

Duy Quang-Manh Thang