Esa es la opinión del documento de la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia enviado al Ministerio de Transporte y a la Administración de Carreteras de Vietnam ayer, 8 de abril, proponiendo opiniones relacionadas con la prohibición de que furgonetas de pasajeros con más de 30 asientos, autobuses cama, vehículos con 6 ejes o más (incluidas carrocerías monocasco y remolques de tractor con una carga de 30 toneladas o más) circulen por la autopista Cam Lo - La Son a través de la provincia, que todavía tiene muchos problemas.
Señales que prohíben la circulación de furgonetas de pasajeros con más de 30 asientos, autobuses cama y vehículos con 6 ejes o más por la autopista Cam Lo - La Son en la intersección de la comuna de Cam Hieu, distrito de Cam Lo - Foto: Le Truong
En consecuencia, a través de la investigación, el conocimiento de la situación y la recepción de opiniones de la gente, las autoridades locales y los organismos funcionales, la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial encontró que los vehículos grandes antes mencionados no pueden circular por la carretera y se ven obligados a cambiar a la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad. Dong Ha, es el centro administrativo de la provincia, pero hasta ahora no hay circunvalación.
Mientras tanto, los vehículos interprovinciales circulan aquí con gran densidad, la organización del tráfico dispone de carriles para vehículos no motorizados, motos, bicicletas, peatones... al mismo nivel que los carriles para vehículos a motor. Por otro lado, la Ruta Nacional 1 que atraviesa la provincia ha sido invertida y explotada durante muchos años, por lo que su calidad se ha degradado, representando un alto riesgo de accidentes.
De hecho, antes de la puesta en funcionamiento de la autopista Cam Lo - La Son en 2022, hubo 75 accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 1, matando a 34 personas y dejando heridas a otras 38; Tras la inauguración de la carretera en 2023, el número de accidentes de tránsito en la Carretera Nacional 1 disminuyó en 24 casos, con 15 fallecidos menos.
Antes de la puesta en funcionamiento de la autopista Cam Lo-La Son en 2022, se produjeron 75 accidentes de tráfico en la Carretera Nacional 1, en los que murieron 34 personas y 38 resultaron heridas - Foto: Le Truong
Además, la Carretera Nacional 1 que pasa por la provincia de Quang Tri tiene sus propias características potencialmente peligrosas: tiene 216 caminos secundarios que se conectan al mismo nivel y tiene un volumen de tráfico muy grande en la intersección; A lo largo de la ruta sur hay 4 distritos, pueblos, ciudades y barrios, localidades con alta densidad de población, escuelas, polígonos industriales...; La cantidad de autos, motos y bicicletas que transitan por la Carretera Nacional 1 en la localidad es realmente muy alta. Por lo tanto, el mencionado desvío de tráfico en la carretera provocará que vehículos grandes eviten las estaciones de peaje y accedan a carreteras locales en deterioro, lo que agravará el deterioro y generará un alto riesgo de accidentes de tránsito.
Según el documento, el desvío de tráfico mencionado no tiene base científica ni prueba práctica de que sea correcto, eficaz y práctico; impacto no evaluado completamente; No es diferente a impulsar el "riesgo" hacia la localidad y la gente de Quang Tri. Por tanto, es necesario un análisis, reconocimiento y evaluación exhaustivo y completo, y especialmente escuchar las opiniones de la población y de las autoridades locales de las zonas directamente afectadas.
Para la tranquilidad de las personas, la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial solicitó al Ministerio de Transporte y a la Administración de Carreteras de Vietnam que no prohíban la circulación de furgonetas de pasajeros con más de 30 asientos, autobuses cama y camiones con 6 ejes o más por la autopista Cam Lo - La Son. Al mismo tiempo, proponer unidades pertinentes para superar urgentemente las deficiencias en esta ruta; Instalar sistemas automáticos de vigilancia con cámaras, organizar fuerzas funcionales para patrullar regularmente, controlar y manejar estrictamente las infracciones; Organizar sistema de iluminación, carril de emergencia, parada de descanso...
Le Truong
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