Antes del 31 de marzo, el inversionista debe completar la colocación de 3.029 marcadores de límites en 21 comunas y distritos para contribuir al trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai.
La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai tiene una longitud total de aproximadamente 51 km, el punto de inicio se conecta con la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh en el distrito de Cu Chi, el punto final se cruza con la carretera nacional 22 en el distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh.
El proyecto fue aprobado por el Primer Ministro para inversión en agosto de 2024 bajo el método de asociación público-privada (contrato BOT), con una inversión total de 19.617 mil millones de VND.
Desde febrero, Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh se han centrado en implementar el trabajo de demarcación y cruce de límites en 21 comunas y distritos para servir al trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1).
El Sr. Nguyen Tran Thanh Binh, subdirector del Comité de Gestión del Proyecto de la Carretera 5, dependiente del Comité de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Tráfico (Comité de Tráfico), dijo que la longitud total de la ruta es de 51 km con un total de 3.029 marcadores que se colocarán como base para la gestión de fondos de tierras, de modo que las personas en el área a ambos lados del proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai puedan sentirse seguras en la producción y los negocios.
“En una primera fase se instalarán 2.102 balizas en una longitud total de 36,4km, lo que supone el 70% del volumen total de obra de todo el trazado. "Esta fase se implementará en rutas rectas, técnicamente no complicadas, no relacionadas con el ajuste de los planes de zonificación y se espera que esté completa antes del 15 de marzo", informó el Sr. Binh.
Según él, después de la finalización, la unidad continuará con el despliegue de la fase 2 con 927 marcadores que se colocarán en la ruta de 14,16 km de longitud, lo que representa el 30% de la carga de trabajo incluyendo secciones con intersecciones, factores técnicos complejos, relacionados con el ajuste de proyectos de planificación de zonificación.
“Antes del 31 de marzo, el trabajo de marcado y demarcación de los límites para la compensación, el apoyo y el reasentamiento debe completarse simultáneamente en 21 comunas y distritos de la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh. "Este es un punto de inflexión importante en el progreso del proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai", enfatizó el representante de los inversionistas.
Según lo previsto, antes del 30 de abril la Dirección General de Tránsito concluirá los trabajos de conteo y medición; Proyecto de compensación y reasentamiento será aprobado antes del 30 de junio.
El 2 de septiembre se iniciará la construcción del componente 2 del proyecto “Inversión en construcción de caminos residenciales y pasos superiores de la autopista”. Se trata de paquetes de construcción que utilizan capital presupuestado.
En enero de 2026, se iniciará oficialmente la construcción de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1).
La autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai tiene una longitud de 51,2 km; su punto de inicio se conecta con la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh en el distrito de Cu Chi y su punto final se cruza con la carretera nacional 22 en el distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh.
En la fase 1, la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai se dota de una escala de cuatro carriles, con obras en la ruta, sistema de tráfico inteligente, sistema de cobro de peajes, áreas de descanso... asegurando la sincronización y eficiencia de acuerdo a los estándares y regulaciones vigentes.
En cuanto al método de inversión, el proyecto componente 1 construye una autopista bajo un contrato BOT (construcción-operación-transferencia) con un capital total de aproximadamente 10.421 mil millones de VND. De los cuales, el capital inversor es de aproximadamente 9,943 mil millones de VND (que representa el 95,41%), el presupuesto de la ciudad asigna alrededor de 478 mil millones de VND.
Los tres proyectos componentes restantes se ejecutan en forma de inversión pública. Incluyendo el componente 2 del proyecto para construir caminos residenciales y pasos elevados a lo largo de la autopista, alrededor de 2,422 billones de VND.
Proyecto componente 3 compensación, apoyo y reasentamiento a través de Ciudad Ho Chi Minh alrededor de 5,270 billones de VND. Proyecto componente 4 compensación, apoyo y reasentamiento sección a través de la provincia de Tay Ninh alrededor de 1,504 mil millones de VND.
Ciudad Ho Chi Minh pide inversión en un proyecto por valor de más de 10 billones de VND para construir una autopista que conecte Moc Bai.
El primer ministro aprueba la política de inversión para la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai por más de 19.600 billones de dongs
La autopista Moc Bai de Ho Chi Minh City rompe el monopolio y crea una nueva ruta que conecta con Tay Ninh
Fuente: https://vietnamnet.vn/cam-3-029-coc-moc-qua-21-xa-phuong-de-xay-cao-toc-tphcm-moc-bai-2378024.html
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