El Ministerio de Construcción desembolsa más de 8.300 mil millones de VND en 3 meses

El Ministerio de Construcción estima desembolsar más de 8,3 billones de VND, alcanzando casi el 10% del plan y básicamente alcanzando la tasa de desembolso promedio a nivel nacional.

Al informar sobre la situación de desembolso en la reunión básica de construcción de marzo de 2025 del Ministerio de Construcción esta tarde (1 de abril), el Sr. Tran Minh Phuong, Director del Departamento de Planificación y Finanzas, dijo que en 2025, el plan de capital total asignado por el Ministerio de Construcción por el Primer Ministro es de aproximadamente VND 83,746 mil millones, incluidos más de VND 81,300 mil millones de capital asignado y casi VND 2,400 mil millones de tiempo de desembolso extendido.

Desembolso de más de 8.300 mil millones de VND

Se estima que para el 31 de marzo de 2025, el Ministerio de Construcción desembolsará más de 8,3 billones de VND, alcanzando casi el 10% del plan y alcanzando básicamente la tasa de desembolso promedio a nivel nacional.

Según el informe, algunos inversores desembolsaron a una tasa superior al promedio del Ministerio y cumplieron con el plan registrado, entre ellos: Administración de Carreteras de Vietnam (alcanzó más del 10%, superando los 62 mil millones de VND en comparación con el compromiso); Junta de Gestión de Proyectos Marítimos (alcanzó el 13%, superó los 3 mil millones de VND); Universidad Occidental de la Construcción (27%); Universidad de Arquitectura de Hanoi (alcanzó casi el 16%); Departamento de Transporte de Ninh Binh (29,5% logrado).

Algunos inversionistas desembolsaron más que el promedio de todo el Ministerio, pero aún no cumplieron con el progreso registrado, como: la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan; Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh; Junta de Gestión de Proyectos 7; Junta de Gestión de Proyectos 6. Por el contrario, algunos inversionistas tienen resultados de desembolso inferiores al promedio del Ministerio como: Junta de Gestión de Proyectos 85; Junta de Gestión del Proyecto Thang Long; Junta de Gestión de Proyectos 2; Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario; Junta de Gestión del Proyecto de Vías Navegables.

A algunos inversionistas locales se les asignó gran capital, pero no se registraron para el desembolso y no lo desembolsaron, como: el Departamento de Transporte de Phu Tho, la Junta de Gestión del Proyecto Dak Lak, el Departamento de Transporte de Ha Tinh, el Departamento de Transporte de Da Nang, el Departamento de Transporte de Cao Bang; Departamento de Transporte de Quang Binh; Departamento de Transporte de Yen Bai; Departamento de Transporte de Quang Tri. La razón principal se debe a problemas con la limpieza del sitio y la finalización de los procedimientos de inversión.

Al identificar que la presión de desembolso en el futuro próximo sigue siendo muy grande, los líderes del Departamento de Planificación y Finanzas solicitaron a los inversionistas acelerar el progreso de desembolso, determinar con precisión las necesidades de capital para garantizar la finalización de los proyectos clave de acuerdo con el cronograma dirigido y otros proyectos con progreso de finalización en 2025.

El Departamento de Planificación y Finanzas revisará las necesidades de desembolso en 2025, recomendará a los líderes del Ministerio que informen al Primer Ministro para ajustar el plan de inversión pública de mediano plazo para el período 2021-2025 para complementar el capital para los proyectos que necesitan acelerar el progreso de implementación, desembolso y finalización en 2025.

Avance de inversión de 21 áreas de descanso en la autopista

Respecto a la situación de la inversión de 21 paradas de descanso en la autopista Norte-Sur en el Este, el Sr. Bui Quang Thai, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que con 8 estaciones en implementación, 3 estaciones han entregado todo el sitio en las rutas: Mai Son - Carretera Nacional 45; Dien Chau - Bai Vot, Vinh Hao - estación Phan Thiet Km205.

Hay 2 nuevas estaciones que han entregado parcialmente el terreno en las rutas: Nghi Son - Dien Chau (el 70% del área ha sido entregada), Phan Thiet - Dau Giay (el 52% del área ha sido entregada). 3 estaciones aún no han entregado los terrenos en las rutas: Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet.

Se espera que la construcción de las áreas de descanso en las rutas Nghi Son - Dien Chau y Phan Thiet - Dau Giay esté completamente entregada antes del 15 de abril de 2025. Las áreas de descanso de las tres rutas Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet están trabajando para ser entregadas en abril.

Respecto a los procedimientos relacionados, actualmente 4/8 estaciones han completado la evaluación de impacto ambiental (Mai Son - QL45; Nghi Son - Dien Chau; Nha Trang - Cam Lam; Vinh Hao - Phan Thiet Km205); Las 4/8 estaciones restantes se están completando (Dien Chau - Bai Vot; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet Km144; Phan Thiet - Dau Giay).

Se han completado los trabajos de aprobación del diseño, se ha evaluado 6/8 estaciones y los inversores están aprobando; Las 2/8 estaciones restantes no han podido acceder al terreno para realizar el estudio (estación Cam Lam - Vinh Hao; estación Vinh Hao - Phan Thiet en el km 144).

De las 9 estaciones que han tenido resultados de selección de contratista y contratos firmados, hasta ahora, 3 estaciones están en las rutas: QL45 - Nghi Son; Vung Ang - Bung; Van Phong - Nha Trang tiene un sitio.

6 estaciones aún no han entregado el sitio, incluidas: Ham Nghi - Vung Ang; Boom-Van Ninh; Van Ninh-Cam Lo; Cam Lo - La Son; Km15+620 Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon. Para estas estaciones, las Juntas de Gestión del Proyecto: 2, 6, 85, Thang Long y Ho Chi Minh Road necesitan trabajar con la localidad para entregarlas decididamente en abril de 2025 y coordinarse con los inversores para acelerar los procedimientos de evaluación de impacto ambiental y aprobación de diseño para comenzar la construcción pronto.

En cuanto a las 4 estaciones restantes que tienen que manejar la situación de licitación, la estación en la ruta Can Tho - Hau Giang está siendo nuevamente licitada por el inversor, y se espera que presente su oferta y firme el contrato en mayo de 2025.

Con tres estaciones en las rutas: Quy Nhon - Chi Thanh, Hau Giang - Ca Mau, Quang Ngai - Hoai Nhon, la Administración de Carreteras de Vietnam también está pidiendo a los inversores que aceleren el procesamiento del procedimiento de inversión, la licitación temprana y la firma del contrato.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-giai-ngan-hon-8300-ty-dong-trong-3-thang-102250401203842393.htm