El desarrollo inmobiliario está estrechamente vinculado al avance de la inversión pública.

En un informe reciente de Impacts de Savills World Research, Vietnam aumentó su gasto en infraestructura del 2,5% del PIB en 2016 al 6% en 2020, al tiempo que se comprometía a crear una red de transporte integral a nivel nacional para 2045.

La red incluirá 5.000 kilómetros de autopistas, un puerto de aguas profundas y dos líneas ferroviarias de alta velocidad. En particular, la base será el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, cerca de Ciudad Ho Chi Minh, que atiende a 100 millones de pasajeros al año y transporta 5 millones de toneladas de carga. La primera de las cuatro fases se inaugurará el próximo año y se espera que el aeropuerto esté funcionando a plena capacidad en 2035.

La investigación de la unidad también enfatizó que muchos proyectos de transporte han promovido el desarrollo inmobiliario en el sector turístico, cada vez más importante de Vietnam. Como era de esperar, habrá más ofertas hoteleras y minoristas de lujo en la ciudad y sus alrededores una vez que el aeropuerto esté operativo. Además, la capacidad de carga adicional también facilitará la vida a las empresas de fabricación y logística, lo que generará demanda de espacio industrial y de almacenamiento.

El avance de la construcción del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh sigue de cerca el cronograma.

Según Paul Tostevin, director de Savills World Research, los proyectos de infraestructura pueden proporcionar beneficios públicos o mejorar las actividades económicas, o ambas cosas al mismo tiempo.

Los proyectos de infraestructura generan empleo, tanto durante la fase inicial de construcción como en las empresas que surgen posteriormente. También aumentan la movilidad, la accesibilidad y el acceso a los servicios, mientras que la mejora de las redes eléctricas y la conectividad digital permiten la expansión de las empresas, afirmó Paul.

La inversión en infraestructura también puede ayudar a los países a alcanzar sus objetivos climáticos, a través de proyectos de energía verde, la mejora de la infraestructura existente para reducir las emisiones de carbono y las instalaciones de captura y almacenamiento de carbono, entre otros.

Este experto también analizó que la relación entre los esfuerzos de desembolso de inversión en infraestructura y el desarrollo inmobiliario es muy estrecha. Los centros económicos conectados atraerán trabajadores calificados, creando buenas oportunidades de negocios y crecimiento social. Nuevas instalaciones portuarias crean oportunidades de exportación. La banda ancha ultrarrápida impulsa la expansión de la economía digital

Sr. Paul Tostevin, Director de Savills World Research

Además, la nueva infraestructura suele atraer nuevas empresas y trabajadores, formando clústeres. Donde hay infraestructura desarrollada, generalmente aparecen oficinas, almacenes, tiendas y zonas residenciales.

Según el Sr. Paul Tostevin, un proyecto de transporte o energía adecuadamente financiado en una etapa temprana dará a los promotores inmobiliarios e inversores tranquilidad, permitiéndoles seguir adelante con sus planes. Para quienes están y tienen la capacidad de arrendar propiedades de oficinas, locales comerciales o industriales, la inversión en infraestructura demuestra confianza en su zona.

Además, el director de Savills World Research también señaló que los riesgos que rodean la inversión en infraestructura están relacionados principalmente con la naturaleza a largo plazo de cada proyecto. Como resultado, las condiciones políticas y económicas pueden cambiar drásticamente en un período de cinco o diez años, causando que los proyectos se suspendan temporalmente, se reduzcan su calificación o enfrenten problemas financieros.

En la actualidad, el país cuenta con 34 proyectos importantes, 86 proyectos importantes de componente nacional, proyectos clave del sector de transporte en 46 provincias y ciudades administradas centralmente. De ellos, hay 5 proyectos ferroviarios, 2 proyectos aeroportuarios y el resto son proyectos viales, principalmente autopistas y carreteras de circunvalación en la región de la capital, Hanoi, y carreteras de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh.

Fuente: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html