Los contratistas vietnamitas tienen la oportunidad de conquistar megaproyectos de infraestructura

El auge de los proyectos de inversión pública está abriendo grandes oportunidades para las empresas de construcción de infraestructura. Frente a esta ola, Corporación FECON, con su amplia experiencia y capacidad de construcción, está preparada para conquistar superproyectos claves.

Presidente de FECON: Los contratistas vietnamitas tienen la oportunidad de conquistar grandes proyectos de infraestructura

El auge de los proyectos de inversión pública está abriendo grandes oportunidades para las empresas de construcción de infraestructura. Frente a esta ola, Corporación FECON, con su amplia experiencia y capacidad de construcción, está preparada para conquistar superproyectos claves.

El Sr. Pham Viet Khoa, presidente de la junta directiva de FECON Corporation, compartió sobre las oportunidades y estrategias de la empresa en el nuevo período.

El Sr. Pham Viet Khoa, Presidente del Consejo de Administración de FECON Joint Stock Company.

¿Cómo evalúa la tendencia del Gobierno de promover la inversión pública en los próximos tiempos?

El Gobierno ha identificado la inversión pública como un motor clave para promover el crecimiento económico, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad nacional. Esto crea una enorme oportunidad para las empresas de construcción de infraestructura, especialmente en el contexto de que Vietnam se prepara para implementar una serie de proyectos importantes con un capital de inversión pública total de hasta miles de millones de VND.

En el período 2025-2035, Vietnam promoverá la construcción de infraestructura de transporte con proyectos de gran escala como el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, la fase 2 de la autopista Norte-Sur, el aeropuerto internacional de Long Thanh y una serie de puertos marítimos clave. Además, el sistema ferroviario urbano (Metro) en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh también está en el plan de implementación con una inversión total de alrededor de 120 mil millones de dólares.

La implementación de estos proyectos no sólo ayuda a mejorar la conectividad de la infraestructura e impulsar la economía, sino que también crea una enorme cantidad de trabajo para las empresas de construcción de infraestructura y las industrias de apoyo relacionadas.

En su opinión, ¿cómo se beneficiarán los contratistas de la construcción con esta ola de inversión pública?

Para los contratistas, la inversión pública no sólo genera abundante trabajo sino también una oportunidad de mejorar su capacidad y posición en la industria. Las empresas pueden participar en proyectos de gran escala, acumular experiencia, desarrollar capacidad técnica y tecnológica y mejorar el potencial financiero, mejorando así la competitividad tanto a nivel nacional como internacional.

Además, cuando el Gobierno impulsa la inversión pública, el capital se desembolsará más rápidamente, lo que ayudará a mejorar el flujo de caja para los contratistas, reducir la presión financiera y crear condiciones para que las empresas se expandan. Si existen políticas de apoyo razonables, como ordenar, designar licitaciones o priorizar a los contratistas nacionales, las empresas vietnamitas tendrán condiciones para un desarrollo sostenible y reducirán la dependencia de los contratistas extranjeros.

FECON Joint Venture, como miembro, acaba de ganar la licitación para la construcción, instalación de equipos y diseño de planos de construcción del estacionamiento del Proyecto Componente 3 por un valor de más de 3,143 mil millones de VND en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

¿Qué políticas cree usted que ha tenido el Gobierno para apoyar a las empresas en general y a los contratistas en particular?

El gobierno ha implementado muchas soluciones para facilitar los negocios. Una de las medidas importantes es que se espera que el crecimiento del crédito alcance el 16% en 2025, el nivel más alto en muchos años, lo que ayudará a las empresas a acceder fácilmente al capital para implementar grandes proyectos.

Además, la Ley de Inversión Pública revisada se centra en descentralizar la autoridad, ajustar los criterios de clasificación de proyectos y fortalecer el seguimiento del capital, ayudando a acelerar el proceso de desembolso y superar los problemas existentes.

Además, la Resolución 18 sobre la racionalización del aparato administrativo ayudará a aumentar el presupuesto de inversión para el desarrollo y a mejorar la eficiencia del uso del capital de inversión pública. Estas políticas no sólo promueven el progreso del proyecto, sino que también crean más oportunidades para que empresas de construcción como FECON participen en proyectos nacionales clave.

En su opinión, ¿tienen las empresas constructoras vietnamitas suficiente capacidad para participar en grandes proyectos como el metro o el ferrocarril de alta velocidad?

Creo que las empresas vietnamitas de construcción de infraestructura, especialmente aquellas con tecnología avanzada como FECON, son plenamente capaces de emprender proyectos de infraestructura clave. Si los contratistas nacionales se unen y coordinan entre sí en grandes grupos, la implementación de proyectos complejos será más factible.

Espero que el Gobierno priorice las licitaciones y los pedidos y asigne tareas a las empresas nacionales para llevar a cabo grandes proyectos en su conjunto. Cuando las empresas nacionales desempeñen un papel clave, asumirán la plena responsabilidad de la calidad, el progreso y el costo, al tiempo que aumentarán la tasa de localización y desarrollarán la industria de la construcción de infraestructura.

Para las áreas o etapas que no dominamos, podemos cooperar con contratistas internacionales o contratar expertos extranjeros para recibir transferencia de tecnología, mejorando gradualmente la capacidad del personal vietnamita. Este es el enfoque que China y muchos otros países han adoptado para desarrollar su infraestructura de transporte durante las últimas tres décadas.

FECON es actualmente el único contratista vietnamita que participa en la construcción subterránea del proyecto de la Línea 3 del Metro en Hanoi.

¿Qué estrategia tiene FECON para aprovechar las oportunidades de esta ola de inversión pública?

FECON ha desarrollado una estrategia para el desarrollo de la construcción de infraestructura para el período 2025 - 2030, centrándose en tres áreas principales: infraestructura de transporte, infraestructura ambiental e infraestructura energética. Hemos invertido fuertemente en equipos, tecnología y recursos humanos para estar preparados para participar en grandes proyectos, especialmente aquellos que requieren altos requerimientos técnicos como tratamiento de cimentaciones costeras, tunelaje con TBM, construcción de grandes pilotes portantes y producción de componentes de infraestructura con tecnología moderna.

Además, FECON también está ampliando la cooperación internacional con socios de Japón, Corea, Singapur, Hong Kong y China para acceder a tecnología avanzada y mejorar la capacidad de construcción y gestión. Esta cooperación no sólo nos ayuda a ampliar las oportunidades de inversión sino que también juega un papel importante en la transferencia de tecnología y la mejora de la competitividad.

Con una escala cada vez mayor de proyectos, ¿qué soluciones tiene FECON para asegurar el capital?

Actualmente, FECON continúa asegurando capital para el desarrollo del negocio. Sin embargo, para prepararnos para proyectos de mayor escala, hemos planeado atraer inversionistas extranjeros con un fuerte potencial financiero y, al mismo tiempo, buscar oportunidades de cooperación bajo el modelo de asociación público-privada (APP) en proyectos de infraestructura de gran escala.

Con una preparación cuidadosa, una estrategia clara y políticas de apoyo del Gobierno, creo que FECON y las empresas vietnamitas de construcción de infraestructura tendrán la oportunidad de abrirse paso y afirmar su posición en proyectos nacionales clave.

Según las previsiones, el período de 2025 - 2035 y los años siguientes serán testigos de una explosión de proyectos de infraestructura clave con capital de inversión pública de hasta millones de billones de VND, incluido el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, con un capital de inversión total de alrededor de 1,713,548 billones de VND (equivalente a 67,34 mil millones de dólares), cuya construcción se iniciará en 2027 y se completará en 2035; Proyecto de la autopista Norte-Sur, fase 2, con una inversión total de 147 billones de VND; Aeropuerto Internacional de Long Thanh, con una inversión total de 336.630 mil millones de VND; Construcción de un sistema de red ferroviaria urbana (metro) en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh con una inversión total de aproximadamente 3.065.100 VND (equivalente a más de 120 mil millones de dólares).

Fuente: https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html