Explota rueda de avión al ser removida para mantenimiento; 2 personas mueren

Una instalación de mantenimiento de aeronaves de Delta Air Lines (EE. UU.)

CAPTURA DE PANTALLA DE RUBBUSA

WSB-TV informó que dos personas murieron y una resultó gravemente herida cuando la rueda de un avión explotó mientras era retirada para realizar tareas de mantenimiento en una instalación operada por Delta Air Lines en el Aeropuerto Internacional Hartsfield en Atlanta, Georgia.

El incidente ocurrió en la mañana del 27 de agosto (hora local) y murió un empleado de Delta Air Lines y un contratista. La persona herida, otro empleado de la aerolínea estadounidense, está siendo tratada actualmente en un hospital de Atlanta.

Se desconoce la causa exacta, pero fuentes dicen que tres miembros de la tripulación resultaron heridos cuando una rueda explotó repentinamente mientras la estaban retirando. El avión había llegado previamente desde Las Vegas, Nevada, el 25 de agosto y fue llevado al hangar para mantenimiento de rutina.

"La familia Delta está profundamente consternada por la pérdida de dos miembros del equipo y otro herido tras un incidente ocurrido esta mañana en nuestras instalaciones de mantenimiento de operaciones de ingeniería en Atlanta. Ofrecemos todo nuestro apoyo a la familia y a nuestros compañeros de trabajo en este momento tan difícil", declaró un portavoz de Delta Air Lines.

"La familia Delta agradece la rápida actuación de los servicios de emergencia y del equipo médico en el lugar. Estamos trabajando con las autoridades locales y llevando a cabo una investigación exhaustiva para determinar lo sucedido", añadió el portavoz.

Los neumáticos de los aviones comerciales están presurizados, e incluso los aviones de pasillo único como el Boeing 737 y el Airbus A320 tienen neumáticos inflados a presiones de hasta 300 psi. A modo de comparación, la presión de los neumáticos de un automóvil suele rondar los 35 psi.

Los aviones de fuselaje ancho como el Boeing 777 pueden inflar sus neumáticos hasta 320 psi para soportar las fuerzas extremas durante el despegue y el aterrizaje, aunque este nivel de inflado conlleva algunos riesgos. Se desconoce el modelo del avión implicado en el incidente.

Aunque es poco común, un neumático pinchado libera una gran cantidad de energía y salen expulsados ​​fragmentos como metralla.

Fuente: https://thanhnien.vn/banh-may-bay-phat-no-khi-dang-duoc-thao-de-bao-tri-2-nguoi-thiet-mang-185240827222340228.htm