Superando las dificultades para entregar un local 100% limpio
Según los reporteros del periódico Giao Thong, a lo largo de la ruta principal de la carretera Quang Ngai - Hoai Nhon, el sitio del proyecto está limpio y se han solucionado los problemas con las casas, los objetos arquitectónicos y los cultivos.
La ruta principal de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon a través de la provincia de Quang Ngai ha sido entregada al 100%, antes de lo previsto en comparación con la orden del Primer Ministro.
En la intersección con la carretera provincial 623B que atraviesa la comuna de Nghia Ky, considerada un punto clave para obtener terrenos para carreteras a través de la provincia de Quang Ngai, el espacioso sitio de construcción está repleto de ruidos, como el de la maquinaria que construye los pilares del paso elevado. El contratista movilizó vehículos motorizados y recursos humanos para organizar los activos equipos de construcción.
Pocas personas saben que a finales de mayo todavía había aquí 80 casas que no habían sido demolidas.
Desde arriba, la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon ahora está despejada. A lo largo del recorrido ya no está la imagen de las casas, sino que se ven continuas obras, maquinaria y recursos humanos se disponen por todas partes, convirtiendo este lugar en una gran obra en construcción.
El presidente del Comité Popular del Distrito de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, dijo que después de la ceremonia de lanzamiento de 30 días para completar la limpieza del sitio para la Autopista Norte-Sur, la localidad movilizó a todo el sistema político para unirse al espíritu de "vencer al sol y vencer la lluvia", completando el 100% del trabajo de limpieza del sitio y entregándolo al contratista para garantizar que el proyecto se complete y se ponga en uso según lo planeado.
Se ha despejado el punto caliente de la autopista Norte-Sur a través de Quang Ngai para que el contratista pueda seguir ampliando el sitio de construcción. En la foto, la primera sección de la ruta se conecta a la autopista Da Nang - Quang Ngai.
"La ubicación de la carretera provincial 623B y la ruta a Truong Oi es realmente un 'punto caliente' en términos de tierra porque la mayor parte es residencial, incluidos casos de casas construidas en tierras agrícolas, pero la gente no tiene otro lugar para vivir. Al mismo tiempo, hay casos en los que el libro de tierras está registrado como 299, pero no hay un mecanismo de compensación y reasentamiento.
"Esto es lo que hace que quienes trabajan en la limpieza del sitio "pierdan el sueño", pero luego con la más alta determinación política, la política del Comité Provincial del Partido y especialmente el consenso del pueblo ayudaron a que el trabajo de compensación y limpieza del sitio para la autopista local se completara antes del tiempo asignado por la provincia", dijo el Sr. Vinh.
De manera similar, a lo largo de la ruta principal que atraviesa los distritos de Nghia Hanh, Mo Duc y la ciudad de Duc Pho, los problemas de limpieza de tierras han desaparecido y, en su lugar, se han desplegado simultáneamente sitios de construcción. La maquinaria y los equipos están distribuidos a lo largo de la obra, especialmente en los lugares que acaban de ser entregados. Los contratistas han aumentado el número de locomotoras y equipos para trabajar en tres turnos y cuatro cuadrillas para compensar el avance.
El director general de Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, Nguyen Quang Huy, dijo que el terreno despejado al comienzo de la ruta es extremadamente importante para el proyecto.
"Tras recibir el terreno limpio de la localidad, aumentaremos inmediatamente la construcción para centrarnos en aumentar el volumen, recuperando el progreso que se retrasó debido a problemas anteriores en el terreno", dijo el Sr. Huy.
Inmediatamente después de la entrega del sitio, el contratista del proyecto movilizó maquinaria y equipo mecánico para acercarse al sitio y acelerar los trabajos de construcción.
"Actualmente, las obras de construcción se están llevando a cabo en todo el proyecto con más de 40 equipos de construcción, que se centran en los puntos críticos de la entrega del sitio, así como en el sistema de puentes, el río a lo largo de la ruta y la construcción de túneles a través de las montañas. Estamos haciendo esfuerzos para garantizar el progreso de la construcción y el desembolso del capital según lo planeado", compartió el Sr. Huy.
Centrarse en resolver a fondo el problema del área de tierra adicional
En declaraciones al periódico Giao Thong, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, dijo que hasta ahora, la provincia ha completado el 100% del trabajo de limpieza del sitio para la ruta principal del proyecto, antes de lo previsto al entregar todo el sitio el 25 de junio, antes de la fecha límite del Gobierno del 30 de junio.
"Los resultados obtenidos cuentan con una gran contribución de la población. El consenso de la población es la clave para completar los trabajos de limpieza del sitio de la ruta principal del proyecto", afirmó el Sr. Hien.
Se sabe que la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una longitud de ruta de más de 88 km, de los cuales el tramo que pasa por la provincia de Quang Ngai tiene más de 60 km de longitud. Para construir el proyecto, la provincia de Quang Ngai recuperó 494 hectáreas de tierra de diversos tipos.
El contratista movilizó la máquina perforadora de cimientos del paso elevado QL24 al sitio de construcción para comenzar los trabajos justo después de que se desmantelara la última casa en la ruta.
El número total de organizaciones, hogares e individuos afectados es de 5.743 hogares, de los cuales 723 hogares deben ser reasentados; El número de tumbas que es necesario reubicar es de 5.000 tumbas.
En materia de infraestructura, reubicar 8 líneas de alta tensión de 220kV y 110kV; 145 torres de líneas de media tensión de 35kV y 22kV; 414 torres de líneas de baja tensión de 0,4 kV.
Respecto a las minas de minerales, el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai dijo que a finales de mayo había concedido permiso para 14 minas de minerales propuestas por los contratistas, incluidas 10 minas de suelo y 4 minas de arena. Para la cantera, el contratista utiliza rocas recuperadas de excavaciones de túneles y minas comerciales.
Actualmente los problemas con el sitio y las minas de material han sido resueltos, sólo unas pocas ubicaciones en el paquete XL02 cuentan con infraestructura técnica que aún no ha sido reubicada.
Aunque se han completado los trabajos de limpieza del sitio de la ruta principal, los trabajos de limpieza del sitio para rutas secundarias, caminos de acceso, así como el área adicional aumentada después de que comenzó el proyecto son casi 11 hectáreas.
Al mismo tiempo, la Junta de Gestión del Proyecto 2 está ajustando y complementando el diseño para las ubicaciones de caminos de servicio, caminos residenciales, soluciones de prevención de inundaciones, paradas de descanso adicionales, obras auxiliares, etc., aumentando así el área de tierra que necesita compensación y limpieza.
La provincia de Quang Ngai está esforzándose por completar todo el trabajo de limpieza del sitio para todo el proyecto, especialmente el área adicional.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, dijo que para manejar completamente el trabajo de limpieza del sitio de todo el proyecto, el inversor necesita finalizar rápidamente los documentos de diseño e instalar participaciones GPMB ajustadas adicionales; Completar, aprobar y entregar los marcadores GPMB a la localidad.
La provincia llevará a cabo activamente el trabajo de limpieza del sitio después de la entrega y se esforzará por completar este trabajo lo antes posible para contribuir al Ministerio de Transporte a completar el proyecto y ponerlo en funcionamiento.
La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene 88 km de longitud, de los cuales 60 km corresponden a la sección que atraviesa la provincia de Quang Ngai. El proyecto tiene una inversión total de más de 20.000 billones de VND, con la Junta de Gestión del Proyecto 2 como inversor, a partir del 1 de enero de 2023 y se espera que esté terminado y puesto en funcionamiento en 2026. Este es uno de los 12 proyectos del componente oriental de la autopista Norte-Sur que comenzarán a construirse en 2023 y es el proyecto con el mayor capital de inversión, de los cuales lo más destacado son 3 túneles a través de la montaña. El túnel nº 3 que conecta las provincias de Quang Ngai y Binh Dinh tiene una longitud de 3,2 km. Cuando entre en funcionamiento, será el tercer túnel de carretera más largo del país, después del túnel de Hai Van y el túnel de Deo Ca.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm
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