Bamboo Airways ya no debe dinero por el alquiler de aviones

El Sr. Luong Hoai Nam, Director General de Bamboo Airways, enfatizó el objetivo de esforzarse para que 2024 sea el último año de pérdidas comerciales, a partir de 2025 alcanzar el punto de equilibrio y avanzar hacia las ganancias en los años siguientes. A partir de ahora, Bamboo Airways ya no adeuda ninguna tarifa de alquiler de aeronaves.

En la junta general de accionistas (JGA) celebrada en la mañana del 17 de julio, el Sr. Phan Dinh Tue, presidente del consejo de administración Bamboo Airways Sociedad Anónima (Bamboo Airways) - informó sobre los resultados comerciales de 2023, los resultados de la reestructuración y el plan de negocios de 2024 con mucha información notable sobre la recuperación del crecimiento de la empresa.

Aunque la flota de Bamboo Airways disminuirá un 19% en comparación con 2022 debido a la implementación de reestructuración A pesar de contar con una flota sólida, los ingresos netos de la compañía por ventas y prestación de servicios aumentaron un 6% en comparación con 2022, alcanzando casi VND 12,400 mil millones. De ellos, la tasa de ocupación de asientos aumentó al 87%, los ingresos promedio por pasajero aumentaron un 14% y los ingresos auxiliares aumentaron un 25%. El beneficio de Bamboo Airways después del impuesto sobre la renta corporativa en 2023 se ha situado en un nivel positivo de 236.800 millones de VND (en comparación con los -19.798.400 millones de VND de 2022).

Junta General Anual de Accionistas 2024 celebrada en la mañana del 17 de julio.

En 2023, el índice de pérdidas sobre los ingresos netos totales disminuyó del 46% en 2022 al 29%. Los pasivos totales de la compañía se reducirán en aproximadamente 2 billones de VND en 2023. A partir de ahora, Bamboo Airways ya no debe tarifas de alquiler de aeronaves.

Básicamente, Bamboo Airways ha completado la fase de reestructuración de su flota. Actualmente, la Compañía se centra en la operación de una flota unifamiliar, con 8 aviones de fuselaje estrecho A320/A321.

Para optimizar los costos operativos, Bamboo Airways cambió su proveedor de servicios terrestres de SAGS HGS a Pacific Airlines e implementó el autoservicio, ahorrando así un 20% de los costos de servicio terrestre para cada vuelo. La compañía negoció con éxito la conversión del sistema de servicio de pasajeros (PSS), cuya implementación está prevista para abril de 2025. Esto ayudará a la empresa a ahorrar al menos 20 millones de dólares (aproximadamente más de 500 mil millones de VND) en los próximos 5 años.

Este año, Bamboo Airways espera que los ingresos totales alcancen casi 4.860 mil millones de VND y que las pérdidas disminuyan a casi 1.390 mil millones de VND. La compañía planea operar nueve aviones de fuselaje estrecho Airbus, cifra que podría aumentar a 12 a finales de año y a 18 a finales de 2025 si las condiciones del mercado lo permiten. Bamboo Airways pretende aumentar la tasa de ocupación media del 81% al 85%...

Basándose en la flota incorporada de aquí a finales de año, Bamboo Airways prevé aumentar la frecuencia de las rutas operativas, reabrir algunas rutas nacionales como Ho Chi Minh City - Da Lat, Ho Chi Minh City - Thanh Hoa, Ho Chi Minh City - Phu Quoc... y estudiar la reexplotación de algunas rutas internacionales regulares como Ho Chi Minh City - Bangkok (Tailandia).

Para garantizar las necesidades operativas, Bamboo Airways necesita contar con un capital adicional de aproximadamente VND 1,690 mil millones en los últimos 7 meses de este año, a través de soluciones de movilización de capital de instituciones de crédito e inversores nacionales y extranjeros de acuerdo con la ley.

En el evento, la Junta General de Accionistas aprobó numerosos contenidos importantes con un alto índice de consenso.

Director General Luong Hoai Nam Enfatizó: «Reestructurar la aviación es una tarea muy difícil, pero aún nos fijamos el objetivo de que 2024 sea el último año con pérdidas. A partir de 2025, alcanzaremos el punto de equilibrio y avanzaremos hacia la rentabilidad en los años siguientes. Dentro de tres años, la compañía cotizará en la bolsa de valores. Son objetivos muy ambiciosos, pero el Consejo de Administración y la Junta Directiva se comprometen a hacer todo lo posible para alcanzarlos, con la esperanza de que las condiciones del mercado sean más favorables para que la compañía obtenga resultados positivos, aportando valor a los accionistas y a un gran número de pasajeros».

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