Kommt der Yamaha XMAX 300 2025, „Spritfresser“ mit 3,26 Litern/100 km, bald nach Vietnam?

Einigen Quellen zufolge wird das neue Großrollermodell Yamaha XMAX 300 2025 in naher Zukunft in den vietnamesischen Geschäften eintreffen und für vietnamesische Kunden bereitstehen. Das Auto richtet sich an alle, die gerne lange Strecken reisen und ein leistungsstärkeres und komfortableres Fahrzeug suchen.

Das Rollermodell Yamaha XMAX 300 2025 gehört zum 300-cm³-Rollersegment und konkurriert in Vietnam mit dem Honda SH350i und dem Vespa GTS Super Tech 300. Im Vergleich zu Wettbewerbern im gleichen Segment verfügt der XMAX 300 2025 jedoch über modernere und fortschrittlichere Technologie.

Von den Abmessungen her wirkt der Yamaha XMAX 300 mit einer Länge x Breite x Höhe von 2.185 x 795 x 1.410 mm, einem Radstand von 1.540 mm und einem Nassgewicht von 181 kg recht wuchtig. Auch die Sattelhöhe von 795 mm ist zu beachten, da sie eine durchschnittliche bis überdurchschnittliche Körpergröße des Fahrers voraussetzt, um das Fahrzeug bequem beherrschen zu können.

Yamaha stattet den XMAX 300 2025 mit einer Reihe moderner Annehmlichkeiten aus. Dieses Modell verfügt über ein Voll-LED-Beleuchtungssystem, ABS-Bremsen vorne und hinten, ein Traktionskontrollsystem, einen Smartkey und einen ergonomischen Doppeldeckersattel.

Bemerkenswert ist, dass das Fahrzeug auch über die Yamaha-eigene Anwendung eine Verbindung zum Telefon herstellen kann, sodass Nachrichtenbenachrichtigungen, Anrufe und der Batteriestatus auf dem Bildschirm des Fahrzeugs angezeigt werden können. Benutzer können außerdem ihr Fahrtenbuch, den Kraftstoffverbrauch, die zurückgelegte Strecke, den Parkplatz und sogar die Neigung des Fahrzeugs während der Fahrt verfolgen.

Das Armaturenbrett des XMAX 300 besteht aus zwei digitalen Anzeigen. Das obere Display zeigt Geschwindigkeit, Kraftstoffstand und Gesamtstrecke an, während das größere untere Display Drehzahl, Zeit, Temperatur und andere Betriebsparameter anzeigt.

Der Yamaha XMAX 300 2025 verfügt über einen 292-cm³-Motor, der eine maximale Leistung von 20,6 kW bei 7.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 29 Nm bei 5.750 U/min bietet.

Zur Veranschaulichung: Diese Leistungsstufe ist etwa 1,5-mal stärker als beim Yamaha Exciter 155 VVA. Im Gegensatz zum Exciter 155, der über ein 6-Gang-Schaltgetriebe verfügt, ist der XMAX 300 jedoch mit einem CVT-Getriebe ausgestattet.

Trotz seines Hubraums hat der Yamaha XMAX 300 einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von etwa 3,26 Litern/100 km – etwas weniger als die Konkurrenz in diesem Segment. Das Kofferraumvolumen wird nicht genau angegeben, Yamaha behauptet jedoch, dass in den Kofferraum zwei Integralhelme passen.

Laut Verkaufsberatern wird sich der Preis des Yamaha XMAX 300 2025 zum Zeitpunkt des Verkaufsstarts in Vietnam im Vergleich zur aktuellen Version nicht wesentlich ändern und auf rund 139 Millionen VND geschätzt.

Der Anfang 2025 auf den Markt gebrachte Yamaha XMAX 300 2025 umfasst drei Versionen: XMAX 300, XMAX 300 Tech MAX und XMAX 300 Tech MAX+, die die Bedürfnisse und Vorlieben jedes Fahrers voll und ganz erfüllen. Alle Versionen erfüllen die Abgasnorm EURO 5+ und sind mit Yamaha Blue Core-Motoren ausgestattet.