Flussabwärts des Da-Flusses in der Trockenzeit

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Seit Anfang Juni berichtete die Presse ständig, dass der Wasserstand des Stausees am Da-Fluss ungewöhnlich stark gesunken sei und der Da-Fluss an einigen Stellen ausgetrocknet sei. Der 68-jährige Herr Lu Van Tung, ein Angehöriger der ethnischen Gruppe der Weißen Thai, der mehr als die Hälfte seines Lebens als Fährmann auf dem Da-Fluss gearbeitet hat, warnte mich, als ich anrief, um ein Boot zu buchen: „Es ist unmöglich, dorthin zu fahren, denn an der Flussmündung, wo der Da-Fluss, der Nam Na-Fluss und der Nam Lay-Bach zusammenfließen, ist das Wasser so trocken, dass die Kuhhirten eine Abkürzung nehmen können.“ Er schickte auch einen Videoclip, um seine Worte zu beweisen.

Ich war wirklich besorgt und wollte oft an einen anderen Ort ziehen. Aber als das Flugzeug zur Landung auf dem Flughafen Noi Bai neigte, beschloss ich trotzdem, ins Auto zu steigen und den ganzen Weg nach Lai Chau zu fahren und dann einen Weg zu finden, den mehr als 100 km langen Da-Fluss von der Stadt Muong Lay – Dien Bien nach Quynh Nhai – Son La hinunterzufahren.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 1. — Ein weißer Thailänder in der Gemeinde Huoi So – Tua Chua – bereitet sich darauf vor, vor einer Höhle, die aufgrund des niedrigen Wasserstands freigelegt wurde, ein Netz auszuholen.

Bevor ich Muong Lay erreichte, folgte ich der Nationalstraße 4D durch Phong Tho und Sin Ho von Lai Chau und verlief parallel zum Fluss Nam Na. Dies ist ein großer Fluss, der in China entspringt und am Grenzübergang Ma Lu Thang nach Vietnam fließt. Auf seiner Reise durch die wilden Berge und Wälder öffnete er sein Herz für viele Flüsse und Bäche und wurde zu einer wichtigen Wasserstraße, die die beiden Provinzen Dien Bien und Lai Chau verbindet.

Dieser Fluss ist auch eng mit dem Leben und den Dörfern der ethnischen Gruppen der Thai, H'mong, Dao und Mang verbunden, insbesondere mit den nächtlichen thailändischen Xoe-Tänzen. Es heißt, dass „König Thai“ Deo Van An während der französischen Kolonialzeit eine große Vorliebe für Xoe-Tänze hatte. Er wählte viele schöne Mädchen aus, um eine Xoe-Gruppe zu bilden, und ermutigte die Menschen, regelmäßig Xoe-Tänze am Flussufer zu veranstalten. Die Regenzeit beginnt, aber mit Ausnahme des Stauseegebiets der Wasserkraftwerke Nam Na 1, 2 und 3 ist der Wasserstand niedrig. Flussabwärts weist der größte Teil des Flussbetts Hunderte Meter breite weiße Sandstrände auf.

Am Ende der Reise ist der Nam Na-Fluss nur noch ein kleiner Bach, der vor den Ruinen des „Thai-Königs“ Deo Van Long fließt, bevor er in den Nam Te-Fluss (Da-Fluss) mündet, der schmaler geworden ist und sich um Schwemmland windet, das ans Ufer vordringt. Darauf liegen verstreute Eisenboote und gestrandete Flöße, die lange Zeit der Sonne und den kleinen Strömungen des Nam Lay-Baches ausgesetzt waren.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 2. — Der Da-Fluss hat sich auf seinem Weg vom Bezirk Muong Te zur Stadt Muong Lay zu einem bloßen Bach verengt.

Fischer, die am Fluss Da leben, sagten: „In diesem Jahr ist das Wetter ungewöhnlich, es gibt wenig Regen, anhaltende Hitze und der Wasserstand des Flusses geht schnell zurück, sodass die Menschen nicht rechtzeitig reagieren können.“ Menschen, die ihren Lebensunterhalt mit der Käfigzucht von Fischen verdienen, erleiden aufgrund von Risiken Verluste, während diejenigen, die von der Flut leben, nur auf frühen Regen und steigendes Wasser warten können, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Der Wasserstand in der Stadt Muong Lay lag Mitte Juni ungefähr auf Totwasserniveau und war niedriger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dies ist das erste Mal seit vielen Jahren, dass der Wasserstand des Son La-Stausees auf einen Rekordtiefstand gefallen ist.

Am nächsten Tag warteten wir einerseits auf Regen, andererseits schlugen wir dem Bootsbesitzer vor, mit einem kleinen Boot eine Erkundungsfahrt auf dem Wasserweg zu unternehmen, um die Wassersituation zu erfassen, und unterstützten ihn finanziell. Dabei kontaktierten wir auch Bekannte, die am Da-Fluss lebten, um Kontakt aufzunehmen, falls das Boot unglücklicherweise auf Grund laufen sollte. Wir haben auch das Worst-Case-Szenario in Betracht gezogen, nämlich mit dem Bus um den Berg herum zum Bezirk Tua Chua – Dien Bien zu fahren und dann hinunter zur Bootsstation Huoi So zu fahren, um weiter nach Quynh Nhai zu gelangen, obwohl diese Flussroute kurz ist und viele schöne Szenen auslässt.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 3. — Der Flussknotenpunkt, der einst weitläufig und grün war und von Wellen gekräuselt wurde, hat nun seine Strömung verengt oder ist zu einem kahlen Grund geworden.

Am späten Nachmittag erreichten uns von Herrn Tung noch zwei gute Nachrichten: Obwohl der Wasserstand in manchen Abschnitten des Flusses nur einen halben Meter hoch war, war die Durchfahrt für mittelgroße Eisenboote möglich. Darüber hinaus ist das Wasserkraftwerk Lai Chau im Bezirk Nam Nhun am oberen Da-Fluss in Betrieb, sodass der Wasserstand im Unterlauf in den kommenden Tagen allmählich ansteigen wird.

Nach einer Nacht voller Regen zogen am frühen Morgen Himmel und Wolken über die Bergkette im Bezirk Sin Ho – Lai Chau, als wollten sie sich von der Gruppe Reisender verabschieden, die an Bord des Bootes gingen, um die Hang-Tom-Brücke zu verlassen, deren Pfeiler freigelegt waren. Wir begannen, den schlammigen roten Fluss hinunterzutreiben, ein Kontrast zu dem blauen, plätschernden Fluss der Vergangenheit. Kurz darauf passierte das Boot die beiden verbliebenen Pfeiler der alten Hang-Tom-Brücke aus dem Jahr 1960, die einst als schönste Schrägseilbrücke Indochinas galt.

Seit der Inbetriebnahme des Son La-Wasserkraftwerks im Jahr 2012 ist die gesamte alte Hang-Tom-Brücke tief im See versunken und hat damit ihre historische Mission beendet. Um die Sicherheit der Boote zu gewährleisten, baute die Transportindustrie später den Brückenkörper ab und ließ nur zwei Pfeiler an beiden Ufern stehen, was bei vielen Reisenden großes Bedauern auslöste. Plötzlich tauchte eine hohe Schwemmebene auf, die den gesamten Fluss zu überwältigen schien, zusammen mit uralten Baumstümpfen, die hier und da verstreut lagen und für Boote größere Schwierigkeiten und Gefahren verursachten als je zuvor.

Xuôi dòng Đà Giang trong mùa nước cạn - Ảnh 4. — Die Touristengruppe ging an Bord des Bootes und verließ den provisorischen Anlegeplatz an der Hang-Tom-Brücke – der einzige Ort in Muong Lay, an dem das Boot anlegen konnte.

Ich bin seit etwa zehn Jahren während der Hochwassersaison mit einem Boot auf diesem Flussabschnitt unterwegs. Jedes Jahr reise ich fast zehnmal auf und ab, daher ist mir die Landschaft vertraut ... Aber als ich das erste Mal während der Trockenzeit dort war, war das, was auf dem Flussbett erschien, äußerst seltsam und aufregend. Es handelt sich um eine senkrechte Klippe mit unzähligen von Wellen und Wind geformten Stalaktiten und Stalaktiten im Kan Chua Canyon – ein Symbol für die Wildheit und Erhabenheit des Da-Flusses, der heute höher in den Himmel zu ragen scheint. Oder die unterirdischen Höhlen, die still unter dem Flussbett liegen, enthüllen jetzt eine Reihe von Wasserhöhlen mit vielen Stalaktiten, die bis zur Wasseroberfläche herabhängen, wie ein Fantasieort, der zuvor nicht einmal in Träumen sichtbar war.

Je näher das Boot Quynh Nhai kam, desto breiter wurde die Flussoberfläche. Es heißt, dass dieser Ort früher eine gefährliche Stromschnelle war und viele Boote sanken, weil „Wasser Felsen, Felsen Wellen und Wellen Wind verdrängten“. Wir zogen das Boot zum Cao Po-Hügel, wo ein Meilenstein errichtet wurde, der das alte Zentrum des Bezirks Quynh Nhai markiert und an die geschäftigen Zeiten auf dem Kai und unter dem Boot erinnert. Heute liegt der Meilenstein fast 50 m über dem Fluss und Besucher müssen einen 10-minütigen Spaziergang auf sich nehmen, um ihn zu besichtigen. Anders als in der Hochwassersaison können Boote direkt am Fuße des Turms anlegen und Besucher gelangen über wenige Schritte dorthin.